Прощайте, пробки: запущены первые Московские центральные диаметры

21 Ноября 2019

МОСКВА, 21 ноября - Недвижимость. В четверг, 21 августа, был проведен торжественный запуск двух первых линий Московских центральных диаметров (МЦД). О том, что изменится в жизни жильцов Московского региона с запуском МЦД и на сколько сократится для них время в пути, рассказывает сайт Недвижимость. Из Лобни в Одинцово за 80 минут

Проект МЦД представляет собой по сути новое наземное метро, ведь диаметры призваны объединить формат окраинных электричек и столичного метрополитена. Аналогичная транспортная система существует и во многих европейских странах, например, во Франции, Германии, Швейцарии и Австрии. Там пригородные поезда и трамваи интегрированы в столичные метрополитены и городскую транспортную сеть.

Первый этап запуска МЦД включает в себя открытие линий D1 (Белорусско-Савеловский диаметр) и D2 (Курско-Рижский). Общая протяженность первых двух направлений составляет 132 километра, они запускают в себя 57 станций (с последующим расширением до 66) - на 19 станциях можно сделать пересадки на метро и Московское центральное кольцо (МЦК). 15:41 НедвижимостьСобянин и Воробьев рассказали о кадрах развития МЦК и МЦД

D1 соединяет подмосковные Одинцово и Лобню, на нем расположены 24 станции, с последующими планами по утраиванию их числа до 28 к 2024 году. Поездка по всему диаметру не превысит по времени 80 минут. Для сравнения в часы пик, по данным приложений геонавигации, длительность поездки на других видах общественного транспорта по этому маршруту превышает 3 часа, а если вы вдруг решите прибегнуть автомобилем, то нужно бывать готовым потратить два часа индивидуального времени, простаивая в столичных пробках.

Из 28 станций 12 будут оборудованы пересадками на 12 станций метро, две станции МЦК и шесть станций радиальных направлений Московской железной дороги (МЖД). Сделать пересадки можно будет на станциях: Славянский бульвар, Кунцево, Фили, Беговая, Тестовская, Белорусский вокзал, Савеловский вокзал, Тимирязевская, Окружная, Дмитровская и Лианозово. С вводом в эксплуатацию МЦД не больше добираться до по своим делам станет жителям более 20 поясов Москвы и Подмосковья.

D1 призван разбалластовать четыре участка столичного метрополитена в среднем на 10%. По планам, с его вводом станет проще добраться в мелочи до 48 школ и 26 институтов. 14:04 НедвижимостьПутин отомкнул движение по первому Московскому стержневому диаметруДва часа комфорта

Второй центральный диаметр (D2), запущенный сегодня, соединяет Нахабино и Подольск. Общая протяженность маршрута составляет 80 километров, этот калибр включает в себя 33 станции с планами расширения до 38, а весь путь оформит по времени чуть меньше обоих часов. На 15 станциях доступна пересадка на 13 станций метро, две станции МЦК и семь станций МЖД.

До ввода D2 людям приходилось доезжать домой в вечернее время буднего дня в среднем 2 часа 55 минут на общественном транспорте и около двух часов на личном автомобиле. Теперь же пассажирам будет, в мелочи, проще добраться в том числе и до инновационного стержня Сколково, диаметр также разбалластует шесть участков пяти линий метро в среднем на 8-9%.

На маршрутах D1 и D2 человек будут перевозить поезда Иволга. Они спроектированы в России и практически полностью состоят из отечественных комплектующих. В поездах будет поддерживаться комфортный микроклимат и сидеть система обеззараживания воздуха. В вагонах предусмотрены крепления для самокатов, точки доступа к Wi-Fi и USB-розетки для зарядки мобильников. Вчера, 20:10Новости ПодмосковьяСистема навигации поможет пассажирам не залгаться во время перехода на МЦДНовая жизнь железнодорожных платформ

К открытию МЦД бывала произведена реновация более чем 30 железнодорожных платформ. Более чем на 50% всех объектов починенным фасады, заменена кровля наружных билетных киосков и павильонов с турникетами, обновлено покрытие платформ, установлены новые скамейки, урны и стойки экстренного вызова.

Помимо внешнего вида станций, к открытию МЦД была обновлена и навигация. Всего было сменённого более 60 тысяч единиц транспортных схем, разводящих указателей и путевых полос. Кроме того, на направлениях МЦД гремят новые аудиосообщения в поездах - пассажиров предупреждают о том, что они могут сделать трансплантацию на новый вид транспорта.

Изменения не прошли и мимо Белорусского гавань для поезда, который станет крупнейшей станцией МЦД. Помимо строительства обоих дополнительных платформ и четырех тупиков на пересадочном узле, на вокзале возвели специальный павильон окраинного назначения. Что дальше?

Сегодняшние МЦД это всего лишь первые ласточки. После 2020 года планируется швырнуть еще три линии : МЦД-3 от Зеленограда до Раменского, МЦД-4 - от Апрелевки до Железнодорожного и МЦД-5 - от Пушкино до Домодедово.

График задачи диаметров будет таким же, как в московском метро – с 5. 30 до 1. 00. Поезда будут ходить в тактовом режиме с интервалом 5-6 минут в часы пик. Предполагается, что в 2025 году все линии, связанные с МЦД, будут минимум четырехпутными. Это позволит разделить электрички и поезда МЦД. 14:50 НедвижимостьСобянин подарил Путину именную карту Тройка Железная дорогаСтроительство столичных центральных диаметровИнфраструктураМоскваМосковская область

Редактор рубрики

Леонид Кузьмин

Место события на карте мира:

Прощайте, пробки: запущены первые Московские центральные диаметры

комментарии (0)

Другие интересные новости

Путин поздравил Валерия Гергиева с днем рождения