22 Ноября 2019
С наступлением холодов московские автомобилисты широкого меняют летнюю резину на зимнюю, однако далеко не все утилизируют отработавшие свой век автомобильная обуви правильно. Зачастую автолюбители просто выбрасывают их в мусорные контейнеры, а некоторые и вовсе оставляют резину в общественных местах или лесах. А ведь из каждой, даже самой убитой покрышки можно создать важную для города продукцию (и нет, это не самодельный лебедь на клумбе под окном). О том, как перерабатывают автомобильную резину в Москве и, где ее используют в новом виде, заказчику Недвижимость рассказали специалисты ГУП Мосводосток и Дмитровского завода РТИ. Экополитика
Помимо немалого парка спецтехники, на одной из баз Мосводостока можно увидеть довольно необычный для этакого места объект: большие, выкрашенные в рыжую краску клетки, похожие на вольеры в зоопарке. Внутри, впрочем, нет ни тигров, ни львов. В этаких конструкциях на базе хранятся использованные тщательно подсчитанные и негодные для эксплуатации резиновые покрышки.
На нашем предприятии образуется большое количество разных уклонений. Главный, например, это иловый осадок, который мы вычищаем со дна столичных водоемов. Еще есть асфальтобетонный скол от ремонта колодцев, фильтрующая загрузка и, необходимого, резиновые покрышки от нашей спецтехники, – объясняет шеф управления по работе с уклонениями Мосводостока Кирилл Алексеев. / Антон ДенисовПереработка покрышек
По его словам, переработкой автомобильная обувей предприятие занимается уже больше трех лет. Основную часть автомобильной резины работники собирают со своих баз, где обслуживается специализированный транспорт. Другими источниками автомобильная обувей становятся русла московских рек, водоемов, а также побережные зоны, которые водолазы Мосводостока обследуют в рамках сезонных работ. 22 июля, 10:39Москва Сегодня: мегаполис для жизниСанитары в ластах:, что водолазы находят на дне прудов Москвы
К сожалению, многие нерадивые граждане выкидывают покрышки, совершенно не задумываясь о том, что с ними будет отдаленнее. Так как мы работаем с водой, сложно угадать какие-то очаговые места, куда выбрасывают больше всего подобного мусора – течением покрышку может доставить из любой части города. Особенно много покрышек вылавливаем весной и осенью, когда покупатели меняют резину и думают: Не буду платить утилизационный сбор, так выброшу. А потом она оказывается в автопарках и общественных местах, где ей совсем не место, – сетует Алексеев.
Откуда бы автомобильная обуви ни принесло, специалисты Мосводостока тщательно складируют их на станции и подсчитывают для формирования партий. За год, отмечает Алексеев, автомобильной резины копится на несколько тонн. Например, в 2017 году на предприятии собрали 54 тонны резинотехнических изделий, в 2018 – 62 тонны. На ноябрь 2019 года этот показатель образовывает всего 30 тонн, но Алексеев уверяет: до финала года объемы вполне могут вспоить и вскорми. / Антон ДенисовПереработка покрышек
К отправке на переработку автомобильная обуви готовят в помещении для шиномонтажа. Здесь их отделяют от металлических дисков, проверяют на наличие повреждений и оценивают перспективы дальнейшей работоспособности. Если автомобильная резина непригодна для использования, ее формируют в партии и затем отправляют на переработку. Такая же участь, кстати, ждет деформированные и заржавевшие колесные диски.
Существует, конечно, методика наваривания на покрышки дополнительного слоя, но в большинстве случаев это небезопасно. На большой скорости этот самый слой может отлететь и спровоцировать аварийную ситуацию. Переработка покрышек намного выгоднее, например, сырье из них активно используется при добавлении в асфальт, при производстве резиновых покрытий. Это правильно – не закапывать уклонения в землю, а преподносить материалам вторую жизнь, – уверяет Алексеев. Разделить и измельчить
Каждую недельку работники Мосводостока выгружают покрышки из клеток и заполняют ими фрахтовый автомобиль. С базы предприятия автомобильная резина отправляется за пределы Москвы на Дмитровский завод РТИ, крупнейший в России обработчик шин и бытовой техники. Сюда привозят не только уклонения из Москвы, но и из других регионов. / Антон ДенисовПереработка покрышек
Мощности у нас большие, а миссия добрая – мы поспешествуем делать мир чище, – отмечает заместитель директора завода Эдуард Романов. Собираем и крупноразмерные, и самолетные, и автомобильные покрышки. С нами работают более 10 тысяч правовых и физических лиц, которые поддерживают чистоту и порядок вокруг, включая Мосводосток.
Место выгрузки автомобильная обувей на заводе выглядит как постапокалиптический город будущего. Горы шин достигают нескольких метров в высоту, но с каждой переработанной партией их становится меньше. По словам Романова, на полных мощностях завод, благодаря современному оборудованию, способен утилизировать до 20 тонн резины в час.
Производство работает 24 часа семь дней в неделю, машины с покрышками приезжают к нам круглые сутки. Партия из каждого автомобиля сначала взвешивается, далее заполняются все необходимые бланки и акты, информация взносится в базу данных, – объясняет Романов. / Антон ДенисовПереработка автомобильная обувей
После выгрузки мы осматриваем покрышки на присутствие посторонних предметов: железа, камней, стекла. Потом фронтальный погрузчик грузит покрышки в сухую мойку для очистки, – рассказывает эксперт о бережностях процесса.
После мойки покрышки приходят на станок для резки, где шины разделяют на несколько более мелких частей. В крытом помещении завода, где гул оборудования отдается сильным эхом, специалисты работают в переветчиках, строго соблюдая технику безвредности. Как только покрышка вспоротая на небольшие части, от нее отделяют металлический корд. Затем наступает финальный этап переработки: автомобильную резину дробят на резиновую крошку мелкой, посредственной или крупной фракции и помещают в огромные белые мишки с логотипом Дмитровского завода РТИ. Человеку такой мешок не воспламенить – крошки в нем около тонны.
Свою продукцию мы отгружаем согласно заказам. Крошка часто используется для создания бесшовных покрытий на спортивных и детских площадках. Конечно, мы пропагандируем экологически чистый образ жизни. А кто, если не мы? – улыбается замдиректора завода. / Антон ДенисовПереработка покрышек
В последнее время люди понимают важность борьбы за экологию, порядок и чистоту, это радует. Хотелось бы, чтобы больше организаций следовали примеру Мосводостока и собирали покрышки, если есть такая возможность. Так мы сделаем мир лучше, – заключает Романов. Москва Сегодня: мегаполис для жизниЭкологияКомплекс городского хозяйства МосквыГородское хозяйство МосквыRealty-гид - Крупным планомМосводостокМосква
Редактор рубрики
Леонид Кузьмин
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....