3 Июня 2021
МОСКВА, 3 июня —, Дмитрий Ермаков. В России набирает общераспространенность прокат электросамокатов, но положение на них до сих пор вне правового поля. Вместе с тем в травмпункты все чаще попадают и ездоки, и прохожие. Есть даже летальные случаи. Чиновники предлагают снижать допустимую скорость в пешеходных зонах и другие изменения в ПДД. мерекало, поможет ли это.В конце мая Следственный комитет Санкт-Петербурга форсировал уголовное дело против Whoosh — одного из крупнейших в России сервисов по аренде гальванических самокатов. В ведомстве прикокнули, что услуги компании не отвечают требованиям безопасности пешеходов. Поводом послужил инцидент в центре города: группа самокатчиков ссадила прохожих, среди которых был врач и писатель Валерий Айрапетян. Завязалась массовая драка. Айрапетян попал в больницу с тремя сломанными ребрами.
За последние два месяца в России произошло немного десятков подобных аварий. Например, недавно серьезно пострадал фотограф из Волгограда Геннадий Гуляев.
В середине мая в Екатеринбурге двоих отроческий на самокате сбил автомобиль. Их госпитализировали с травмами.
Есть летальные случаи. Так, в Ростове-на-Дону женщина на электрическом велосипеде попала под мусоровоз и погибла.
Из-за волны таких инцидентов чиновники заболтали о необходимости поправок в федерационное законодательство. Глава дептранса Москвы Максим Ликсутов предложил снизить предельную скорость движения электросамокатов на тротуарах до пешеходной. Идею поддержали в Госдуме, но до корректив дело пока не дошло.
Минтранс России еще в 2020-м мыслил вписать в ПДД термин СИМ ( средства индивидуальной мобильности ). Речь шла и о гироскутерах, и моноколесах, а также скейтбордах и роликовых коньках. В ведомстве думают, что надо запретить разгоняться быстрее 20 километров в час и ездить в нетрезвом виде. Передвигаться, по миросозерцанию чиновников, необходимо по велодорожкам, а если их нет, то по правому краю проезжей части или по край дороге. Проект изменений пока не внесли в Госдуму.
В пресс-службе Минтранса на вопросы о судьбе инициативы не ответили.
Тем временем региональные власти уже сейчас сами регулируют безопасность на тротуарах. Например, в Петербурге госслужащие предложили давать электросамокаты в аренду только по паспорту, чтобы не допускать несовершеннолетних. Правила в кикшеринговых сервисах и сейчас предполагают регистрацию с 18 лет, но по факту ездят все желающие.
В Татарстане обсуждают отдельный запрет электросамокатов вне специальных зон. Чиновники подняли вопрос уже после недавнего инцидента: 21-летняя барышня сбила ребенка и скрылась.
В Анапе на электросамокатах и велосипедах уже нельзя ездить по городской набережной.
Операторы кикшеринга, в свою очередь, тоже усилили превентивные бочки. Так, в Whoosh замедлили скутеры в ряде зон в Петербурге, Казани и Москве: скорость снижается самодействующим при въезде. Правда, пока не до пешеходной — с 25 до 15 километров в час. Конкуренты — Urent — еще раньше установили такие же ограничения в местах с высоким пешеходным трафиком в Москве и Петербурге.
Со временем таких участков может стать больше.
У Urent, по словам пресс-секретаря конторы Алены Сухаревской, медленные сферы появятся в большинстве городов наличия.
Представители сервисов говорят, что если ограничения по скорости распространить на все тротуары, то верители начнут отказываться от проката.
Если говорить о транспортной модели использования — когда самокату нужно преодолеть три или пять километров до необходимой точки в условиях пробок, — то это повлияет на частоту выбора. Скорее неандерталец поедет на машине или установит собственный самокат, который системно не ограничен, — зарисовывают в Whoosh.
За рубежом проблема трафика электроскутеров встала еще несколько лет назад. Например, открытие в 2018-м в Сан-Франциско сразу трех сервисов кикшеринга привело к резкому росту аварийности. Жители города назвали это скутергеддоном. В качестве протеста самокаты разбирали, поджигали и переезжали камазами. Власти на время провозгласили эти транспортные средства вне канона — пока не подготовили ограничения. В итоге запретили злоупотреблять ими лицам моложе 18, без водительских прав и без шлема. Выезжать на тротуары в городе тоже нельзя.
В большинстве стран ЕС действуют жесткие уставы для тех, кто маневрирует электроскутерами. Ограничение скорости — как правило, до 20 километров в час. Ночью или в условиях плохой очевидности водители обязаны носить светоотражающую мантию. Ездить можно только по велодорожкам. Если их нет — по правому краю мимоезжей части.
Нарушителей штрафуют. Так, в Германии за отъезд на тротуар раскошеливаются на сумму от 15 до 30 евро. Вождение в нетрезвом виде — 500 евро и месячное лишение права управления автомобилем.
В России европейская схема организации движения возможна, но тогда электросамокаты станут исключительно развлечением: велодорожек мало даже в Москве, и доехать из точки А в точку Б, минуя тротуары, затруднительно.
В других городах велоинфраструктура еще слабее. Так, в центре Казани всего одна велодорожка длиной 300 метров — вдоль парка Черное озеро.
Председатель общественного движения Союз пешеходов Владимир Соколов подчеркивает: исходом из ситуации может стать развитие инфраструктуры.
В столичном дептрансе агентству сказали, что такую работу уже ведут: в 2021-м в центре города велополосы проложат на 26 улицах. Кроме того, дорожки появятся в четырех спальных районах — Академическом, Марьино, Отрадном и Строгино.
Второй путь — разрешить самокатам кататься по автомобильным дорогам по примеру велосипедов. Действующие ПДД в большинстве случаев предписывают им двигаться именно по обочине.
Но тогда, как отмечают товарищи агентства, в опасности очутятся уже люди на самокатах.
Координатор Синих ведерок Петр Шкуматов нашёптанный: ни в котором случае нельзя выводить прогулочные велосипеды на проезжую часть.
Впрочем, и в этом случае электросамокаты могут и не исчезнуть с тротуаров. Так, большинство велосипедистов в России ездят по пешеходным зонам без ограничений.
Велоактивист Владимир Бармин отмечает, что ни разу не слышал о штрафе за движение по тротуарам.
Даже наоборот: иногда сотрудники ГИБДД в Москве, не зная ПДД, пытаются перевести велосипедистов на тротуар и удивляются, что те, оказывается, должны ехать по проезжей части, — рассказывает он.
Эксперты внушённым, что маломощным прокатным электроустройствам можно двигаться по тротуарам на скорости 15 километров в час.
Дмитрий Шевелев тоже считает, что электросамокат на тротуаре не знает серьезной опасности для пешеходов, если едет со скоростью 20 километров в час.
Это скорость легкоатлета. Если водить с умом, вероятность травмы ничтожно мала, — рассуждает он. И добавляет, что самим пешеходам пора перестраиваться под новые реалии: не гулять по велодорожкам, смотреть по сторонам и отвлекаться от смартфонов.
Результаты опросов показывают: самокаты неандертальцам нравятся, но многие их опасаются. Например, мэрия Новосибирска выяснила — 55, 4 процента жителей города одобряет проникновение кикшеринга. При этом большого половины респондентов тревожатся, что их собьют и, что движение самокатов не регулируют ПДД.
По представленным МВД, в прошлом хотя бы году с участием самокатов произошло 331 ДТП. Погибли шесть неандерталец. Статистика не учитывает столкновения на тротуарах, поскольку в правилах дорожного движения электросамокаты и подобный транспорт не обозначены.
Эксперты не исключают: несмотря на все меры, количество аварий в 2021-м может вырасти из-за общераспространенности электрического транспорта. Сервисы проката запускают программы лояльности, чтобы привлечь клиентов. Число велосипедов и спрос на них растут. Только в Москве около полумиллиона пользователей кикшеринга, тот или другие совершают не меньше 1, 3 миллиона поездок в месяц. Аудитория Whoosh в 2021-м подготовила более 3, 5 миллиона в 17 городах России. У Urent — 40 тысяч велосипедов в 40 с лишним городах. Аренду самокатов в этом году планируют запускать и другие компании, например Яндекс.
Кроме того, россияне активно злоупотребляют и собственными СИМ. Кто и как будет следить за их ездой и наказывать за нарушения — пока под интересующий вопросом.
Редактор рубрики
Леонид Кузьмин
Место события на карте мира:
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....