18 Октября 2019
Тенденция к созданию комфортной безбарьерной среды для граждан с ограниченными есть возможностями с каждым годом набирает обороты. Москва, как и положено столице, выступает бесспорным лидером в развитии данного направления. В рамках программы Транспорт Москвы без границ, коя должна быть реализована к гребню 2020 года, метрополитен, наземный и железнодорожный транспорт очень активного адаптируются для нужд инвалидов, которых в столице насчитывается не менее миллиона. Лидирует наземный транспорт / Сергей ПятаковТрамвай Витязь-М в Сыромятническом переулке в Москве
Что касается наземного общественного транспорта, то в настоящее время закупаются только низкопольные автобусы и трамваи. Например, каждую неделю доставляют свыше двух миллионов пассажиров трехсекционные низкопольные трамваи Витязь-Москва, полностью приспособленные для комфортного проезда маломобильных пассажиров. По данным столичных властей, сегодня на маршрутах работают более 280 таких полувагонов. Планируется, что в 2023 году трамвайный парк Москвы будет полностью укомплектован трамваями современного поколения.
Для нужд маломобильных граждан адаптируются и остановки: их оборудуют специальными посадочными платформами, живущими на 30-сантиметровой высоте над способами, то есть на одном уровне с входом в городской транспорт, а также специальными поручнями. Вместе с тем, новый подвижной состав наземного городской транспорта, закупаемый столицей, сегодня оборудуется откидными аппарелями, официальными местами для инвалидных колясок с креплениями и удобными поручнями. Салоны оснащены системой климат-контроля, электронными информационными табло. По данным Департамента транспорта Москвы, по итогам 2018 года весь наземный транспорт столицы был оборудован для перевозки маломобильных пассажиров не менее чем на 85%.
Кроме того, для комфортного передвижения по городу человек с ограниченными физическими есть возможностями, зарегистрированный во Всероссийском обществе инвалидов, может заранее установить по льготному тарифу Социальное такси для поездок на работу, в больницу, госслужбы или в аэропорты и на гавань для поезда. Все автомобили Социального такси имеют специальное оборудование для идеальной поездки маломобильных граждан. / Кирилл Каллиников Такси для инвалидов-колясочниковМетро и МЦК - город всё доступнее
Московский метрополитен также активно занимается улучшением своей инфраструктуры с учетом нужд маломобильных пассажиров. Так, в рамках целевой программы Социальная интеграция инвалидов города Москвы 64 станции метрополитена и все станции монорельса оборудованы лифтами и специальными подъемниками.
Также в рамках выполнения программы Доступная среда город ведет деятельности по благоустройству вестибюлей метро: устанавливаются расширенные турникеты и входные двери, пандусы, тактильные указатели. / Кирилл Каллиников Поезд Москва Московского метро
Постоянно обновляется подвижной состав метрополитена. Например, новые полувагоны Москва реализованы как единый состав без перегородок, имеют намеренного оборудованные места для инвалидов, обеспечены световой и звуковой сигнализацией о закрытии дверей, что также облегчает проезд для маломобильных пассажиров.
С 2013 не один месяца в Московском метрополитене действует Центр обеспечения мобильности пассажиров. Инспекторы Центра, одетые в официальные жилеты, оказывают услуги по максимально безопасному и комфортному передвижению маломобильных категорий граждан. Помощь в передвижении оказывается не только в метрополитене, но и на территории вокзалов до посадки в дальние и пригородные поезда, до автовокзалов, Аэроэкспресса, по городской территории до социальных объектов, по Московскому центральному кольцу. Все такие услуги бесплатны. / Григорий Сысоев Инспектор Центра обеспечения мобильности пассажиров с мужчиной на платформе станции столичного метрополитена.
Инфраструктура Московского центрального кольца (МЦК), открывшегося в 2016 году, с самого начала была во многом адаптирована для маломобильных пассажиров, а после первого года эксплуатации облегчённая с учетом пожеланий граждан. Сегодня на 25 транспортно-пересадочных образцах установлены лифты и эскалаторы, на 5 транспортно-пересадочных узлах – специальные подъемники. Все станции МЦК и подвижной состав оборудованы навигационными элементами с шрифтом Брайля, тактильными наземными указателями. Для слабослышащих людей на станциях установлены подвесные, настенные и световые информационные указатели, на эскалаторах - пиктограммы.
В целом, по словам председателя Общероссийского объединения пассажиров Ильи Зотова, в Москве общественный транспорт наиболее адаптирован по сравнению с другими регионами.
При этом, конечно, есть еще над чем работать, и это, прежде всего - обучение персонала. Так, зачастую водители останавливаются и открывают двери не в том месте, где предустановленный вход маломобильного пассажира, - сказал он.
Что касается метрополитена, то здесь главная проблема - его историческая часть, считает он. Много станций уже никак не адаптировать для индивидов с ограниченными возможностями. И здесь на помощь приходит Центр обеспечения мобильности пассажиров, отголоски о котором от людей очень хорошие. Новые же станции метро все оборудованы должным образом, - сказал он. МЦД: инновационный подход к комфорту маломобильных пассажиров
Новым этапом в развитии транспортного комплекса Москвы и Московской области обещают стать Московские центральные поперечники (МЦД). Это железнодорожные линии, которые пройдут по диаметрам из одних муниципалитетов Подмосковья через центр столицы в другие. Таким образом, проект объединит форматы электричек и метрополитена, то есть, фактически, представит собой концепцию наземного метро. Движение на МЦД будет тактовым, а сама сеть будет интегрирована с подземкой и МЦК. Пересадки между этими видами транспорта будут бесплатными. Кроме того, существующая инфраструктура Московской железной бетонки будет модифицирована перед запуском МЦД: появятся удобные переходы, станции, улучшится система навигации. / Виталий Белоусов Оформление тематического поезда, посвященного МЦД
По новым диаметрам будут курсировать электропоезда Иволга, запроектированные для массовых городских и собратий пригородных перевозок, что актуально в условиях агломераций. Иволга предназначена для проезда на относительно небольшие расстояния, с глухими остановками: поезд быстро разгоняется (ускорение 0, 9 м/с, конструкционная скорость – 120 километров в час) и плавно тормозит. За счет применения технологии пневмоподвешивания обеспечивается плавный ход, низкий уровень гомона и вибрации. Все это особенно важно для маломобильных пассажиров, которым сложнее держать равновесие в движущемся составе. / Валерий Мельников Электропоезд ЭГ2Тв Иволга на международном железнодорожном салоне PRO//Движение. Экспо в Московской области
От Московских коренных диаметров мы ждем большого тарана в части комфорта для всех пассажиров, в том числе, для маломобильных. Поезда Иволга - это новый уровень: в них много свободного места, просторные двери для колясок, а также туалеты, которыми смогут воспользоваться индивиды с ограниченными возможностями, - подчеркивает Зотов.
В отношении МЦД можно сказать, что Иволга - это очень хороший поезд, приспособленный для людей с ограниченными возможностями, - подтверждает президент объединения Союз пассажиров Янков.
На первых маршрутах МЦД от Одинцово до Лобни и от Нахабино до Подольска будут ходить 39 поездов Иволга : 6-вагонные первой модификации и 7-вагонные второй модификации. Последняя модель Иволги была предположенная Трансмашхолдингом в августе 2019 не один месяца на салоне PRO//Движение. Экспо в Щербинке. Обновленная Иволга также реализована как единый бестамбурный состав, который максимально адаптирован для проезда маломобильных пассажиров: широкие дверные проходы (140 ссантиметров), входы в головные вагоны оборудованы специальными аппарелями, предусмотрены места для закрепления инвалидной коляски, туалетные комнаты имеют большую площадь и запроектированным с учетом потребностей людей с ограниченными возможностями. Для слабовидящих пассажиров информационные таблички дублируются курсивом Брайля. / Валерий Мельников Вагон электропоезда ЭГ2Тв Иволга
Вместе с тем, как сообщил Илья Зотов, посадочные платформы на МЦД будут учитывать требования маломобильных человек - Общероссийское объединение пассажиров активно консультирует строителей по этому моменту. Москва
Редактор рубрики
Леонид Кузьмин
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....