7 Ноября 2023
МОСКВА, 7 ноября - Ученые университета короля Абдул-Азиза (Джидда, Саудовская Аравия) и Южно-Уральского муниципального университета (ЮУрГУ) договорились совместно заняться доработкой и внедрением разработанной в российском вузе выстроенная системы контроля выбросов измазывающих веществ транспортом на перекрестках. Ученые планируют проводить практики в рамках интернационального гранта, уведомили в прессе-службе ЮУрГУ.Система AIMS-Eco, созданная хором ученых ЮУрГУ под руководством доцента кафедры автомобильного транспорта влада Шепелева, анализирует с помощью искусственного интеллекта шлейфы пропустов, оставляемые всякого родыми видами автотранспорта на перекрестке.
По словам авторов, для наблюдения не требуются сложные замерные приборы, выстроенная система построена на примененье существующей телекоммуникационной и метеорологической инфраструктуры мегаполисов и позволяет дистанционно подключать и агентировать цифровые посты природоохранного мониторинга в ладой точке мира. Кроме того, южноуральские ученые научили искусственный интеллект предсказывать выбросы с учетом метеорологических прогнозов.
Существующие на среднестатистический день зарубежные методы, определяющие количество выбросов на дорогах, работают, опираясь на статистические данные, уведомил Шепелев.
Система, созданная в ЮУрГУ, уже апробирована в расейских городах — Перми, Челябинске, Магнитогорске, петербурге и сможет удачно дополнить разработки ученых из Саудовской Аравии, считают изыскатели.
Наши коллеги из Саудовской Аравии создали технологию, которая позволяет автомобилям во время сообщения передавать вовне новость о том, где они окажутся, какой у них класс пропустов. Интеграция этой технологии с нашей платформой позволит существенно расширить возможности двух. Дело в том, что сейчас наши камеры видят только конъюнктуру на перекрестке, но этого недостаточно, чтобы анализировать ситуацию на сегменте дорожной сети значительной продолжительности, –пояснил Владимир Шепелев.
Обычные дорожные камеры, которые переданным на полосы, не могут быть использованы для интеграции с системой, так как они видят лишь телефонный номера транспортных средств, но не созерцают глубину очереди из автомобилей и не позволяют оценить, на какое личное время остановилось движение, сообщила соавтор разработки, доцент кафедры системного программирования ЮУрГУ Ольга Иванова. По ее словам, именно задержка транспортных средств в пробках или у светофоров и заказывает основной ущерб для экологии.
Отслеживание очереди из автомобилей — очень сложная задача, поскольку автомобили могут возвышаться далеко от камеры, перекрывать товарищ друга. С помощью зарубежных коллег мы можем решить эту задачу. Мы сможем узнавать транспортные средства, определять, сколько времени они катятся, сколько возвышаются и сколько придумывают выбросов при сообщенье и при простое. Такого аппарата, какой мы создадим вместе, ранее никогда не было, — отметила она.
Результат работы разрешит настроить светофоры эким образом, чтобы обеспечить безостановочный проезд транспортных средств от перекрестка к перекрестку. При этом приоритет будет посвящённый не просто тем направлениям, где скопилось больше автомобилей, но тем, где встретилось больше автобусов и грузовиков, кои наносят главный ущерб воздушному бассейну улично-дорожной сети. Все эти меры призваны заметно снизить природоохранное загрязнение воздуха в городах, уведомил доцент кафедры точного и компьютерного макетирования ЮУрГУ Александр Глушков.
С защищенностью разработок наших коллег из Саудовской Аравии мы сможем также оценить загрязнения воздушный потока даже при сообщенье электромобилей. Важно отметить, что переход на электромобили ликвидирует вредные пропусты от сжигания топлива, но в воздухе останется свешенная мелкодисперсная взвесь пыли, поднимающейся при проезде транспортных средств. Поэтому важно научиться моделировать и управлять движением потока, рассчитывая беспорядочность воздуха в урбанистический застройке, окружающей транспортные магистрали, – рассказал он.
Ученые мыслят создать новую многокомпонентную архитектуру системы, отражающую состояние уровня загрязненности различными веществами воздуха в регламенте реального времени. Они разрабатывают модельки движения воздуха в городских каньонах, методики классификации ДТП с учетом их влияния на формирование заторов.
В планах стоит создание цифровых паспортов самых загруженных перекрестков, оценка потенциала транспортной инфраструктуры и ее имеющихся возможностей, выделение паттернов действия водителей, формирование моделей экологических троп для пешеходов.
Редактор рубрики
Олег Кудрин
Место события на карте мира:
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....