Бойцовские псы. Почему Россия и США не списывают тихоходные штурмовики

31 Августа 2019

МОСКВА, 31 августа —, Николай Протопопов. Бронированный корпус, мощное снаряжение и дозвуковая скорость полета — самолеты штурмовой авиации всегда остаются в самой гуще боевых действий. Один из самых актуальных представителей этого семейства — южноамериканский штурмовик A-10 Thunderbolt, актуальный как бородавочник, — в строю уже более сорока лет, однако отказываться от него в США пока не предполагают. Российский конкурент — Су-25 Грач. О двух воздушных ветеранах, их сходстве и отличии — в материале. Гром с небес

В августе стало известно, что американские генералы решили увеличить срок службы бородавочника. Более сотни A-10 Thunderbolt пройдут прочную модернизацию. Это второй шаг крупной программы американского ВПК по совершенствованию парка штурмовиков. Всего на вооружении стоит около трехсот таких машин.

Бородавочник создавался в гребне 1960-х специально для поддержки сухопутных войск. Как показала война во Вьетнаме, ВВС не хватало хорошо защищенного самолета, способного нести мощное вооружение и точно бить по небольшим функциям на земле. Flickr / Samuel King JrАмериканский штурмовик A-10 Thunderbolt II (A-10 Тандерболт II) Flickr / Samuel King JrАмериканский штурмовик A-10 Thunderbolt II (A-10 Тандерболт II)

Штурмовик впервые поднялся в воздух в 1972-м, на вооружение поступил в 1977-м. Конструктивно интересен тем, что построен вокруг семиствольной автоматической револьверы. С ней определились довольно быстро, выбрав 30-миллиметровую скорострельную GAU-8, выпускающую до семидесяти бронебойных или осколочно-фугасных снарядов в секунду.

К самолету многие относились подозрительным, критиковали не только специфику и ограниченность его применения, но и неординарную внешность. Однако операция Буря в пустыне расставила все точки над i. Сто тридцать бородавочников стали чуть ли не главной ударной силой армии США, проделал почти девять тысяч вылетов. На войска Саддама Хусейна пали тысячи неуправляемых ракет, а снаряды пушки с вращающимся выработком буквально распиливали иракскую бронетехнику. Штурмовики сожгли более трех тыщ танков и бронемашин. Американцы потеряли всего семь A-10. CC BY 3. 0 / Mrkoww or Matthew Zalewski / Семиствольная автоматическая пушка GAU-8 Avenger на самолете A-10 Thunderbolt IICC BY 3. 0 / Mrkoww or Matthew Zalewski / Семиствольная самодействующая пушка GAU-8 Avenger на самолете A-10 Thunderbolt II

Такая разница в потерях обусловлена в том числе мощной броней штурмовиков. Кабина пилота расположена в передней части самолета и защищена бронированным стеклом. Сам пилот находится в выразительной титановой ванне. Топливопроводы и системы управления также закрыты заявок, что повышает живучесть машины. Кроме того, самолет оснащен системой управления двойного резервирования — при повреждении гидроусилителей летчик переходит на ручное тросовое управление элеронами и рулями высоты. 17 августа 2018, 08:00Чужие и похожие. В чем F-16 и МиГ-29 не уступают друг другу

Главное вооружение — семиствольная пушка GAU-8 системы Гатлинга значимый почти две тонны. Боекомплект — 1300 патронов с дюралевыми гильзами и снарядами с урановым сердечником. Однако большая зона крыла A-10 позволяет разместить на одиннадцати подвесках более семи тонн бомб, ракет, а также дополнительные пулеметы.

A-10 Thunderbolt эксплуатировался в большинстве крупных военных операций США. Конструкторы разработали также двухместный бородавочник для ночных и всепогодных полетов, беспилотный случай. Однако эти машины в серию не пошли. Большую часть A-10 в середине нулевых модернизировали, оснастив современным электронным оборудованием и лазерной системой нацеливания высокоточного оружия. Фото : U. S. Air Force/ Master Sgt. William GreerСамолет A-10 Thunderbolt II Фото : U. S. Air Force/ Master Sgt. William GreerСамолет A-10 Thunderbolt IIПтица свободного полета

Прямой и, наверное, единственный конкурент A-10 Thunderbolt — российский ударный штурмовик Су-25 Грач. Его запустили примерно в то же время. На вооружение поступил в начале 1980-х, испытывался в Афганистане в боевых условиях. Военные быстро оценили и зауважали эту машину. Благодаря басистой скорости Грачи могли очень качественного поражать малоразмерные наземные цели, что не удавалось более быстрым истребителям и бомбардировщикам.

Конструкторы создали записной летающий танк — у Грача высочайшие показатели живучести. Кабина пилота, как и у бородавочника, защищена титаном, все важные системы управления озвучиваются и прикрыты дополнительными бронепластинами, топливные баки заполнены пенополиуретаном, что исключает пожар при их простреле. Двигатели выдерживают верное попадание 23-миллиметрового снаряда. / Виталий Тимкив / Летно-специальная подготовка экипажей штурмовиков Су-25 в Краснодарском крае / Виталий Тимкив Летно-специальная подготовка экипажей штурмовиков Су-25 в Краснодарском крае

За годы Афганской войны штурмовики выполнили более шестидесяти тысяч боевых вылетов. Потери — двадцать три самолета. На сколоченном Су-25, как правило, насчитывали по 80-90 пробоин. Но нередко Грачи возвращались на базу с более чем сторублевкой повреждений от огня с земли, на одном двигателе, с изрешеченными крыльями. И ни одного взрыва топливных баков. 4 мая 2018, 08:00 Грачи поумнели. Чем опасен модернизированный штурмовик Су-25СМ3

Грач обыгрывает американский A-10 в маневренности. Простое, понятное и послушное управление позволяло работать в очень стесненных условиях горной местности и доставать укрепления моджахедов в узких ущельях, неуязвимых даже для артиллерии. Но при лучших скоростных характеристиках (крейсерская простота Су-25 — 750 километров в час против 550 у бородавочника ) сушка проигрывает в дальности и продолжительности полета. Кроме того, А-10 берет на борт гораздо больше вооружения.

Грачи прошли несколько этапов модернизации. Самолеты последних модификаций Су-25СМ и Су-25СМ3 сохранили легендарную выносливость, но кардинально отличаются от предшественников внутренним оборудованием. Акцент сделан на современных прицельных и навигационных системах, комплексах брони от средств ПВО противника и цифровых системах связи. Эти штурмовики эффективно применяют не только свободнопадающие бомбы и неуправляемые ракеты, но и корректируемые фугаски, и управляемые ракеты воздух — воздух. / Михаил Воскресенский / Штурмовик Су-25 ВКС России на командно-штабных учениях коллективных сил ОДКБ Взаимодействие-2018. 11 октября 2018 / Михаил Воскресенский Штурмовик Су-25 ВКС России на командно-штабных учениях коллективных сил ОДКБ Взаимодействие-2018. 11 октября 2018Ветераны снова в строю

Некоторые эксперты считают, что с появлением высокоточного оружия тихоходные штурмовики устарели. Но Су-25 Грач, как и A-10 Thunderbolt, доказали свою актуальность в ходе выполнения боевых задач на Ближнем Востоке в последние годы.

Модернизированные сушки ВКС России работают в Сирии и днем и ночью. В наиболее активные фазы операции самолеты всходили в воздух до десяти раз в сутки. Причем Су-25 часто используют не как штурмовик, а как классический пикировщик, с больших высот. Штурмовики и уничтожают заранее разведенные цели, и вылетают на свободную охоту. Су-25 наравне с более мощными бомбардировщиками Су-24 и Су-34 внесли весомый вклад в ликвидацию командных пунктов и складов террористов, уничтожение всех видов техники и живой степень интенсивности боевиков. Фото : U. S. Air Force / Tech. Sgt. Paul Villanueva IIСамолеты A-10 II Thunderbolt ВВС США на авиабазе Лажеш на острове Терсейра, Португалия Фото : U. S. Air Force / Tech. Sgt. Paul Villanueva IIСамолеты A-10 II Thunderbolt ВВС США на авиабазе Лажеш на острове Терсейра, Португалия

A-10 Thunderbolt тоже поддерживают навозные силы американцев и в Сирии, и в Ираке, и в Афганистане. Хотя совсем недавно в Пентагоне хотели списать всех бородавочников, военное руководство страны приняло другое решение. Судя по всему, штурмовая авиация прослужит еще протяжные годы. / Сергей Пивоваров / Штурмовик Су-25 на одном из военных аэродромов Краснодарского края после многодневной командировки в Сирии / Сергей Пивоваров Штурмовик Су-25 на одном из военных аэродромов Краснодарского края после многодневной командировки в СирииВКС РФA-10 ThunderboltВВС СШАСу-25РоссияСШАБезопасность

Редактор рубрики

Александр Штабин

Место события на карте мира:

Бойцовские псы. Почему Россия и США не списывают тихоходные штурмовики

комментарии (0)

Другие интересные новости

Умер актер из украинского сериала "Слуга народа"