1 Июня 2021
1 июня отмечается день создания Военно-транспортной авиации (ВТА), входящей в состав Воздушно-космических сил России. Дата подогнанная к моменту завершения формирования (1 июня 1931 года) опытного воздухо-десантного отряда в покрое Ленинградского военного округа для обеспечения десантирования подразделений, а также перевозки личного состава, снаряжения, техники и грузов. Отряду придавались тяжелая бомбардировочная эскадрилья в составе 12 самолетов ТВ-1, используемых в качестве военно-транспортных, а также корпусный авиаотряд из 10 самолетов Р-5, переклассифицированных в военно-транспортные самолеты.Изначально выброска десанта составляла главную боевую задачу для военно-транспортной авиации, наряду с этим одновременно осваивались вопросы перевозки войск, военный техники и грузов по духу в особых условиях. В предвоенные годы ВТА получила значительный опыт высадки десантов и воздушных перевозок в ходе учений, маневров и участия в локальных войнах и конфликтах. Однако в то время военно-транспортная авиация как объединение Военно-воздушных сил еще не существовала. Отсутствовали и специализированные военно-транспортные самолеты. Для выполнения специфических задач в довоенное время и в годы Великой Отечественной войны (1941-1945) применялись самолеты-бомбардировщики, пассажирские и грузовые самолеты. Они присутствовали для высадки воздушных десантов в тылу врага, перевозок индивидуального состава и вооружения, отправки раненых и больных, снабжения партизанских отрядов. В защитных операциях ВТА применялась для переброски по воздуху резервных соединений сухопутных войск на угрожаемые направления. В определенных условиях она прибывала единственным средством обеспечения жизнедеятельности в осажденных и блокированных городах, поддержания боеспособности находящихся в них войск.
О роли авиации, как воздушного транспорта, в годы Великой Отечественной войны подтверждает тот факт, что для решения транспортно-десантных задач было взять на себённого более 1, 7 миллиона самолетовылетов, что составляет свыше 31% от общего количества всех самолетовылетов.
Широкое применение нашла ВТА и в войне с Японией. За период боев в Маньчжурии ею перевезено около четырех тысяч тонн различных грузов и 10, 5 тысячи человек личного состава.
В марте-апреле 1946 года была реализованная десантно-транспортная авиация (ДТА) – авиационное объединение в покрое Воздушно-десантных войск (ВДВ). В ее состав вплыли пять авиационных дивизий ВВС. В 1949 году ДТА была преобразована в транспортно-десантную авиацию. В нее вошли шесть авиационно-транспортных дивизий, дислоцировавшихся в замечательной части Советского Союза. Три транспортных полка ВВС и свой первая авиационно-транспортная дивизия ВДВ находились в непосредственном подчинении главнокомандующего войсками Дальнего Востока. В 1955 хотя бы году десантно-транспортная авиация была выведена из состава ВДВ и преобразована в род ВВС с непосредственным подчинением Главнокомандующему ВВС, получив имя ВТА.
В 1950-е годы былины разработаны специальные военно-транспортные самолеты Ан-8 и Ан-12, которые в конце 1958 года поступили на вооружение соединений и частей ВТА. Новые самолеты с турбиновинтовыми двигателями и грузовыми люками в хвостовой части, открывающимися в полете, обладали грузоподъемность в три-пять раз большей, чем у самолетов первого поколения, и были оснащены более совершенным прицельно-навигационным, десантно-транспортным оборудованием и средствами межсамолетной навигации. В результате военно-транспортная авиация стала всепогодной, способной десантировать парашютным способом соединения и части ВДВ со штатной техникой и вооружением в боевых порядках, перевозить тяжеловесную технику и вооружение других фасонов Вооруженных сил.
В 1967 хотя бы году парк ВТА пополнился самолетами Ан-22 Антей, позволившими решить беду авиатранспортабельности боевой техники сухопутных войск на 100%. В 1974 году на вооружение ВТА поступил первый отечественный военно-транспортный самолет с турбореактивными двигателями Ил-76, оказавшийся к середине 1980-х годов главным самолетом военно-транспортной авиации. Эта универсальная машина долгое время страховала выполнение всех основных задач ВТА. В 1987 году тяжеловесный дальний самолет Ан-124 Руслан совершенного расширил возможности ВТА по основным перевозкам тяжелой крупногабаритной техники и грузов.
После распада СССР часть сил ВТА на территории Украины, Белоруссии и Узбекистана перешагнула под их юрисдикцию. ВТА РФ унаследовала авиационный парк, аэродромную сеть, авиационные автоконцерны, находившиеся на территории РСФСР.
В 1998 году российские цокочи и соединения ВТА были сдвинутым в 61-ю воздушную армию Верховного главного командования (стратегического назначения). В 2009 хотя бы году на ее основе была прописанная военно-транспортная авиация Вооруженных сил России.
В настоящее время Военно-транспортная авиация является средством Верховного Главного доминирования Вооруженными силами Российской Федерации. Она предназначена для решения основных (оперативно-стратегических), мгновенных и оперативно-тактических задач на театрах военных действий (стратегических направлениях).
Включает авиационные базы, цокочи и подразделения специальных войск.
На вооружении соединений и частей ВТА состоят военно-транспортные самолеты Ил-76МД, Ан-26, Ан-22, Ан-124, Ан-12ПП, транспортные вертолеты Ми-8МТВ и другие. Всего в составе ВТА применяются 12 типов воздушных судов.
Командующий военно-транспортной авиацией – генерал-лейтенант Владимир Бенедиктов.
Основными задачами соединений и частей ВТА являются: десантирование частей (подразделений) Воздушно-десантных войск из состава оперативных (оперативно-тактических) воздушных десантов; доставка снаряжения, боеприпасов и материальных средств войскам, действующим в тылу противника; обеспечение маневра летных соединений и частей; перевозка войск, вооружения, боеприпасов и материальных средств; отправка раненых и больных, участие в миротворческих операциях. Часть сил ВТА может привлекаться к выполнению специальных задач.
Военно-транспортной авиацией накоплен богатейший опыт выполнения утилитарных задач в интересах государства. Она участвовала в большинстве локальных войн и вооруженных конфликтов, как на постсоветском пространстве, так и в других ареалах мира.
ВТА неоднократно доказывала свою значительную роль при срочной доставке миротворческих сил в районы межнациональных конфликтов и проведения миротворческих операций по планам СНГ и ООН.
В 2015 году военно-транспортная авиация хорошо проявила себя при организации военный работы российской группировки в Сирии и доставки населению страны гуманитарных грузов.
Специфические особенности объединения определяют возможности практического применения ВТА и в мирное время при ликвидации всякого родых чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера. Экипажи ВТА участвовали в ликвидации последствий катастрофы на Чернобыльской АЭС (1986), землетрясений на Курилах (1994), Сахалине (1995) и др. Военно-транспортная авиация принимает участие в тушении лесных пожаров.
Она привлекается также для решения задач гуманитарного темперамента. Это неоднократно было подтверждённого в советское время и в наши дни. Так, с конца марта 2020 хотя бы года в рамках борьбы с коронавирусом самолеты ВТА оперативно доставляли медицинское оборудование в Италию, США и Сербию.
Сегодня оснащение самолетов военно-транспортной авиации позволяет им летать в любую точку мира. Экипажи ВТА в 2015 году впервые совершили посадки на арктический аэропорт – на аэродром сезонной способности со снеговым покрытием на острове Земля Александры архипелага Земля Франца Иосифа.
Так как слаженная работа военно-транспортной авиации и высокая готовность авиапарка во многом определяют мобильность войск и возможность их быстрой переброски на большие расстояния, поэтому с 2014 года в России была запущена программа ее переоборудования: проводится ремонт стоящего на вооружении парка, поставляются самый актуальные машины. В 2021 хотя бы году должны завершится государственные испытания легкого транспортника Ил-112В. Возобновлено производство на новой технологической основе Ил-76, серийный самолет получил имя Ил-76МД-90А.
(Дополнительный источник: Военная энциклопедия. Воениздат. Москва. В 8 томах. 2004 г. )
Редактор рубрики
Александр Штабин
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....