8 Апреля 2021
Две пары истребителей поднялись навстречу нарушителю границы. Выпустили вежливую очередь – противник огрызнулся встречным огнем. 8 апреля 1950 года над советской Балтикой у латвийского порта Лиепая сбили самолет-разведчик США.Это был первый случай в истории американо-советской холодной блокады. По заявлению США, борт был пассажирский, чуть ли не туристический, валился из Германии в Швецию. Пилот и 9 пассажиров. Погибших долго искали в падеже, ни одного не отряди. Позднее США признали: бомбардировщик-истребитель Корсар намеренно нарушил межу СССР.
Мы нечаянно
В воздухе холодная блокада легко переходила в горячую фазу. Лупили друг друга без разговоров. В том же 50-м патрульный самолет США сгрудил МиГ-15. Ответка пришла почти незамедлительно: аналогичного патрульного отправил на землю советский перехватчик. В конце года американцы будто бы по ошибке разбомбили серпастый полевой аэродром в Приморском пределе. Но настоящий беспредел пошел с 1952 года, тогда, когда над территорией СССР был ликвидированный пассажирский самолет серии Ил. На борту – семьи ратных: летели в отпуск с детьми и женами. То же повторилось у Владивостока в июле 1953-го: снова беззащитный пассажирский Ил и снова – расстрел в упор. СССР тогда подал иск к США. Но, как всегда, начались враки про не те координаты и разговоры на тему я нечаянно. В течение первых десяти лет холодной войны – 20 смертельных происшествий плюс один самый настоящий воздушный бой (против четверки искоренителей СССР). В 14-ти из 20-ти эпизодов нарушения межи советские летчики сбивали нарушителей.
Дырявое небо
Наглость американских пилотов имела объективные причины: советское небо охранялось ненадежно. Рассказывает директор Музея войск ПВО военный историк Юрий Кнутов:
При всех своих преимуществах ВВС США несли ощутимые потери у серпастых границ. По недавно раскрытым данным, с 1950 по 1970 годы были сбиты 252 летчика: 90 остались в живых, тела 24 убиенных похоронили на родине. Остальные 138 считаются пропавшими без вести.
Автор Ольга Бугрова, Радио Sputnik
Редактор рубрики
Александр Штабин
.
.
.
комментарии (0)
Вы можете оставить комментарии от своего имени, через соц. сервисы