На бочке с плутонием. Где лежат атомные бомбы, потерянные военными

6 Июля 2019

МОСКВА, 6 июля —, Николай Протопопов. В военно-воздушных силах разных эта стран нередки случаи, когда летчикам приходится выполнять аварийный сброс боезапаса. Так, на этой неделе штурмовик A-10 Thunderbolt ВВС США после попадания птицы в двигатель сбросил учебные бомбы над Флоридой. Похожий инцидент недельку назад произошел в Индии, где истребитель-бомбардировщик избавился от учебного боекомплекта прямо на городом Амбала. Роняли и реальные боеприпасы, причем порой ядерные. Особенно в этом преуспели североамериканские военные — Пентагон даже ввел специальный код: Сломанная стрела. О том, где и как человечество теряло свое самое опасное оружие, — в материале. Неуправляемый бомбардировщик

За годы холодной войны увиденного порядка пятидесяти различных происшествий с ядерным оружием при участии американцев. Впервые ядерный боеприпас скинули в феврале 1950-го. Самолет Convair B-36 ВВС США с ядерной бомбой Mark IV летел из Аляски в Техас. По пути пилот должен был сымитировать атомную атаку на Сан-Франциско. Но после семи хронометров полета у бомбардировщика из-за обледенения отказали двигатели — он начал стремительно терять скорость и высоту. Командир приказал экипажу сбросить опасный груз и покинуть стекмашину.

Неуправляемый B-36 пролетел еще несколько сотен миль и разбился на западе Канады в провинции Британская Колумбия. Согласно официальному докладу, бомба взорвалась на высоте трехсот метров над поверхностью титана. Однако достоверно подтвердить казус ее самоликвидации Пентагон так и не смог. Разбившийся бомбовоз обнаружили только три года спустя. А на месте крушения были найдены детонаторы, косвенно подтверждающие, что бомба гнездилась настоящей, а не учебной. Вероятнее всего, ядерная бомба до сих пор болеет на дне Тихого океана. Фото : U. S. Air ForceБомбардировщик B-36 Миротворец ВВС США, способный нести ядерное оружие Фото : U. S. Air ForceБомбардировщик B-36 Миротворец ВВС США, способный нести ядерное оружиеНеудачная дозаправка

В марте 1956-го американский бомбовоз B-47 должен был совершить прямой перелет с авиабазы Макдилл во Флориде на авиабазу Бен-Герир в Марокко. Большую часть медли полет проходил нормально, но над Средиземным морем, когда самолет готовился к очередной дозаправке в воздухе, на высоте четырех километров с ним неожиданно оборвалась связь. На бортику бомбардировщика находились два контейнера с оружейным плутонием.

Поиски пропавшего самолета продолжались несколько недель. Однако ни установить место крушения, ни обнаружить тела трех членов экипажа так и не удалось. Не нашли и контейнеры с радиоактивным металлом. Известно, что последний раз экипаж вышмыгивал на связь в нескольких десятках километров от марокканской границы. По всей видимости, металл так и остался лежать где-то в этом районе. Фото : Public DomainСамолет Boeing B-47E Фото : Public DomainСамолет Boeing B-47EСеверное сияние

Еще один инцидент с североамериканским бомбардировщиком произошел более 50 лет назад. В январе 1968-го стратегический B-52 с четырьмя водородными бомбами на борту потерпел крушение в семи милях от базы Туле на севере Гренландии. Самолет совершал очередное патрулирование. Во время полета в кабине пилотов возникло возгорание. Экипаж пытался потушить огонь, однако площадь пожара все увеличивалась, из-за этого невозможно было произвести и аварийную посадку. Вчера, 08:00Ракетное обострение. Чем грозит России отказ США упразднять ядерный арсенал

Только шесть из семи летчиков сумели катапультироваться — один боев погиб, получив смертельные коммоции на борту. Бомбардировщик слетел на ледяное поле. Огромная машина пробила толстый лед и ушла на дно. Сразу же начались поиски обломков и самое главное — ядерных боеприпасов. Как выяснилось впоследствии, одна из бомб сдетонировала, нанеся тем самым важный ущерб окружающей среде. Позже тысячи тонн загрязненного снега и льда отправили на захоронение в США.

Еще одна бомба была дюжего повреждена, но не вспыхнула. Два других боеприпаса утонули вместе с обломками самолета. Первый заряд смогли обнаружить и достать с океанского дна только спустя десять лет. Второй до сих пор лежит на дне моря Баффина. Этот инцидент получил широкую огласку, правительство Дании выразило протест. Кроме того, происшествие вынудило Министерство обороны США приостановить воздушное патрулирование бомбардировщиков с ядерными резервами на борту. Фото : Public domainЗапуск крылатой ракеты с бомбардировщика B-52 Фото : Public domainЗапуск крылатой ракеты с бомбовоза B-52Столкновение над курортом

Тайби-Айленд сегодня — один из самых популярных курортов США. Песчаный пляж, теплое море и солнце ежегодно пленяют сюда тысячи туристов. Единственное, что турагентства стараются не упоминать в рекламных буклетах, — произошедший здесь более пятидесяти лет назад серьезный инцидент с ядерным оружием. В феврале 1958-го бомбардировщик B-47 выполнял регулярный учебный полет. На бортику самолета находилась ядерная бомба Mark 15 массой в три с половиной тонны. AP PhotoАмериканские истребители F-86 Сейбр в провидении Северной Кореи, 1952 год AP PhotoАмериканские истребители F-86 Сейбр в небе Северной Кореи, 1952 год

В это же время в воздухе маневрировал истребитель F-86. Из-за несогласованности действий экипажей самолетов произошло столкновение. Истребитель испортил крыло бомбардировщика. Экипаж B-47 приготовился к аварийной посадке, но перед этим сбросил радиоактивный груз в реку Саванну. Самолет благополучно приземлился, а летчиков наградили.

Что касается ядерного боеприпаса, то его до сих пор не нашли, несмотря на множество попыток. Некоторые энтузиасты пытаются найти смертоносный груз и сегодня. А пока отдыхающие купаются в море и загорают на пляжах Тайби-Айленда в тесном соседстве с трехтонной атомной бомбой. Фото : public domainАмериканская ядерная бомба Mark 15 Фото : public domainАмериканская ядерная бомба Mark 15Подводный полигон

О потере ядерных боеприпасов воздушного базирования в СССР известно немного: с будь здоровый долей вероятности можно утверждать, что таких инцидентов не было вообще. Однако советские военные тоже оставляли атомное оружие на дне Мирового океана, но не из-за ЧП в провидении, а в результате катастроф подводных лодок. 24 мая 2018, 08:00Облученная лодка. Как экипаж К-27 оказался один на один с радиацией

Так, после гибели подводной лодки К-278 Комсомолец 7 апреля 1989-го на дне Норвежского моря остались болеть атомный реактор и несколько приборная панелей с ядерными боеголовками. Тогда в аварии погибли 42 подводника.

Сейчас Комсомолец покоится на глубине 1658 метров. В период с 1989 по 1998 год к месту гибели АПЛ отправлялись семь глубоководных экспедиций. С выручкой аппаратов Мир-1 и Мир-2 исследователи изучили состояние корпуса, реактора и торпед. В выводе они пришли к выводу, что лодка радиационной опасности для окружающей среды не представляет. Фото : public domainАПЛ К‑278 Комсомолец Фото : public domainАПЛ К‑278 Комсомолец

Редактор рубрики

Александр Штабин

Место события на карте мира:

На бочке с плутонием. Где лежат атомные бомбы, потерянные военными

комментарии (0)

Другие интересные новости

Михалков назвал ММКФ неангажированным в отличие от других фестивалей