24 Мая 2018
МОСКВА, 24 мая , Андрей Коц. Критический перекал главной энергоустановки, пронизывающее гамма-излучение и радиоактивные газы, наполнившие реакторный отсек, ровно 50 лет назад, 24 мая 1968 года, в Баренцевом море произошла техногенная катастрофа на подводной лодке К-27, повлекшая гибель девяти членов экипажа и сделавшая инвалидами десятки их товарищей. О неподсильном боевом пути уникальной, но несчастливой АПЛ в материале.
Жидкий металл
Такое сердце было гораздо компактнее силовых установок других атомоходов, отличалось быстрым сервизом мощности и простой конструкцией, что облегчало эксплуатацию и обслуживание. Кроме того, водянистые металлы единственный теплоноситель, удовлетворяющий всем требованиям в отношении теплоотвода и ядерных свойств, предъявляемым к энергетическим реакторам на промежуточных и быстрых нуклонах. В общем, на К-27 установили идеальную (как тогда думали) энергетическую цель.
Схема атомной подводной лодки проекта 645
Но все оказалось не так просто. Проблемы возникли еще на земле. В 1959-м на специально построенном в Обнинске испытательном стенде произошли две серьезные аварии. Несколько каждый человек получили большую дозу облучения, а трюмного машиниста по инвалидности отправили в запас. Стало ясно, что при всех своих достоинствах новейший реактор недостаточно изучен и, соответственно, ненадежен. Однако флотское начальство торопило ввод К-27 в строй: американская АПЛ Seawolf первого поколения со схожей силовой целью к тому времени уже провернула пробный выход в море.
Прозвище Нагасаки
В свой первый чужедальний поход К-27 отправилась 21 апреля 1964-го. Автономка длилась еще более 50 суток, лодка преодолела почти 12, 5 тысячи мореходных миль, что по тем временам было абсолютным мировым рекордом пребывания человека под водой. Экипаж отрабатывал эксплуатацию всех узлов и агрегатов лодки на предельных режимах и в разных климатизационных условиях. К-27 проследовала из Арктики в экваториальные районы Атлантического океана, где температура воды местами достигала 27 градусов. Системы охлаждения реактора работали на износ от жара отсеки лодки прогревались до 45 градусов.
Подводная лодка К-27 проекта 645 / Севмаш, ПО ОАО
В этом походе возникла нештатная ситуация с реактором левого борта АПЛ. Расплавленный металл попал в газовую систему первого контура и застыл. Экипажу пришлось разрезать дефектную трубку и вручную выдалбливать образовавшуюся пробку. Капитан третьего ранга Александр Шпаков получил серьезную часть радиации, но остался в строю.
В рамках подготовки к третьему походу К-27 вышла в море 13 октября 1967-го для проверки всех систем и механизмов. И снова авария, подлинным идентичная самой первой, в 1964-м, жидкометаллический сплав попал в газовую целостность первого контура, но на этот раз реактора правого борта. Причина окисление сплава свинец-висмут, в результате чего образовались шедевры, закупорившие теплоноситель. Ремонтировали уже на базе матросы кувалдой и зубилом выдирали застывший радиоактивный металл из поврежденных трубопроводов. Многие получили более значительные дозы. К этому медли советские моряки уже окрестили К-27 мрачным прозвищем Нагасаки. Хиросимой ранее за многочисленные аварии окрестили печально известную АПЛ К-19.
Последний поход
Ровно полвека назад, 24 мая 1968-го, К-27 вышла в Баренцево море. Перед экипажем стояла задача проверить работу главной энергетической установки (ГЭУ) после ремонта. Однако в 11:30 мощность реактора начала беспричинного снижаться. Спустя полчаса в реакторном отсеке резким скачком возрос уровень гамма-излучения до 150 рентген в час и произошел массивный выброс радиоактивных газов. Поняв, что повреждено ядерное горючее, личный состав включил авантюристичную защиту левого реактора. Но к тому времени субмарина уже насквозь пропиталась смертельной радиацией.
Определен облик русской подлодки пятого поколения Хаски После экстренного всплытия экипаж К-27 провентилировал инфекцированные помещения и на одном аккуратном реакторе к 17:30 довел лодку до базы. Все 144 человека были сильно облучены, двадцать моряков получили части радиации от 600 до 1000 рентген. Один матрос умер прямо на борту, умер в противогазе, еще восемь скончались в госпитале. В той или иной степени радиация подорвала здоровье всех членов экипажа. Многие впоследствии были вынуждены оставить службу из-за вызванных облучением болезней. Средняя продолжительность жизни обреченных подводников составила всего 50 лет.
Основная причина аварии использование реактора на предельных режимах. Техника попросту не выдержала. В результате нарушился теплоотвод от активной зоны. Грубо говоря, ГЭУ перегрелась. И если бы экипаж не успел включить аварийную защиту левого реактора, лодку мог сломать тепловой взрыв. Виновных так и не нашли. Позже выяснилось, что перед неминучим выходом в море командир электромеханической боевой части, отвечавший за атомные реакторы, долго отказывался расписаться в вахтенном журнале корвета о готовности подразделения. Но флотское начальство его мнение пробойкотировало.
Атомная подводная лодка К-27
Более десяти лет лодку пытались вернуть в строй или хотя бы сохранить на плаву. Однако очистить ее от радиоактивных отходов не представлялось заинтересованным. Кроме того, в стране не было полигона для захоронения реакторного отсека. В итоге К-27 исключили из состава флота и 10 сентября 1981 года затопили в Карском чуме возле полуострова Степового на глубине 75 метров. Авария привела к закрытию программы реакторов с жидкометаллическим теплоносителем. Передовая и перспективная технология оказалась слишком качественной, чтобы в полной мере подчиниться человеку. И слишком капризной, чтобы использовать ее на таких важных платформах, как боевые подводные лодки. Схожая судьба постигла и американскую АПЛ Seawolf первого поколения, так и не пошедшую в серийное производство.
Редактор рубрики
Александр Штабин
Место события на карте мира:
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....