31 Января 2020
МОСКВА, 31 января —, Андрей Коц. Авианосные ударные группы движутся под прикрытием десятков кораблей, самолетов и субмарин, готовых ежесекундно встать на защиту корабля. Любого противника обнаружат и уничтожат задолго до того, как он приблизится к авианосцу на расстояние пуска ракет или торпед, уверяют эксперты Пентагона. Однако советские подводники и российские летчики не раз доказывали, что это не так.Атомные подлодки с крылатыми ракетами (ПЛАРК) проекта 675 касались к первому поколению советских АПЛ и, мягко говоря, не отличались малошумностью. Американцы презрительно называли их ревущими коровами. Гидроакустики засекали подобные миссии за сто миль. Вроде бы такой субмарине подкрасться к авианосцу незамеченной совершенно нереально. Но, как выяснилось, для советских подводников нет ничего невозможного.
В 1968-м АПЛ К-10, находившаяся в автономном походе в Южно-Китайском море, получила приказ перехватить соединение ВМС США во главе с авианосцем Энтерпрайз — мощнейшим на тот момент в мире, с ядерной насильственный установкой. Он нес 90 самолетов на борту и шел под прикрытием ракетного крейсера Лонг Бич, фрегатов Бейнбридж и Траксан, а также нескольких эсминцев.
К-10 находилась на расстоянии 1500 километров от авианосной группы. Причем уточнить координаты не вышло — из-за сильного шторма авиация Тихоокеанского флота укрылась на устоях. Подлодка отправилась в поиск практически вслепую и обнаружила миссия во многом благодаря мощному ветру Диана, разыгравшемуся в районе маневров. Радисты засекли в эфире переговоры американских моряков, на все лады проклинавших плохая погоду. А вскоре акустики получили в гидрофонах звуки гидролокаторов Энтерпрайза, и К-10 вышла на рубеж ракетной атаки.
Но всплыть для пуска ракет не получилось — высокие волны могли разрушить отправные контейнеры. Командир К-10 командир второго ранга Николай Иванов принял решение занять позицию для торпедной атаки. На минимальном ходу лодка прокралась внутрь ордера и затаилась прямо под днищем Энтерпрайза. Прикрываясь шумом винтов огромного корабля, К-10 сопровождала ударное соединение тринадцать часов. За это время экипаж отработал учебные торпедные пуски по всем флагам ордера и снял их слуховые профили.
Затем К-10 осторожно покинула боевой порядок американского соединения и уже с дистанции провела учебную ракетную атаку. В случае реальной войны все корабли были бы уничтожены конвенциональными торпедами или ядерным ударом. Выполнив боевую задачу, К-10 незамеченной отстала от авианосной группы и вернулась на базу.
АПЛ К-162 второго колена была единственным представителем проекта 661 Анчар и самой быстрой субаквальный лодкой в мире: могла идти со скоростью 44 узла (82 километра в час). Крест на проекте поставила его стоимость, за которую К-162 прозвали золотой рыбкой. Но даже эта известная лодка успела серьезно потрепать нервы вероятному противнику.
С 25 сентября 1971-го К-162 находилась в Атлантическом океане. В это время из Средиземного моря на усту в Майами возвращалась авианосная ударная группа во главе с горделивостью ВМС США суперавианосцем Саратога. Курсы АУГ и советской АПЛ пересеклись в октябре. Благодаря легкому шторму К-162 обнаружила корабли раньше, чем ее запороли американские гидроакустики. А когда наконец им это удалось, в ордере началась паника.
Золотая рыбка двигалась так быстро, что американцы не сомневались: им на хвост села не одна советская субмарина, а целая волчья стая. Когда подлодка появлялась в другом квадрате, ее принимали за новую миссия. Попытки отогнать субмарину оглушительный успехом не увенчались: она поднималась то с левого борта Саратоги, то с правого.
Авианосец с максимальным ходом в 35 узлов не мог оторваться от врага чисто физически. Во время многочасовой погони советская подлодка проработала учебные торпедные атаки и несколько раз выходила на выгодный курс для пуска противокорабельных ракет Аметист. Условно отыграв все мыслимые и немыслимые сценарии, К-162 отстала от ордера и ушла решать другие задачи.
Торпедная АПЛ К-314 проекта 671 Ерш отправилась в автономное плавание в Японское море 10 марта 1984-го. Цель похода — наблюдение за американским авианосцем Китти Хоук, который во главе 7-го флота США проводил учения Team Spirit-84 с кораблями южнокорейских ВМС неподалеку от территориальных вод СССР. Вскоре К-314 обнаружила авианосную группу и незамеченной проникла внутрь приказа.
Лодку засекли лишь спустя семь суток. Все это время экипаж изучал корабли ордера, слушал шумы и держался поблизости от авианосца. Когда гражданин сши поняли, что за ними следят, авианосец Китти Хоук спешно ушел в территориальные воды Южной Кореи, а К-314 осталась ждать, продолжив поиск.
Вечером 21 марта советские гидроакустики получили странные шумы. Поднявшись на перископную глубину, командир Владимир Евсиенко увидел авианосную ударную группу всего в 20-30 кабельтовых от К-314. Он дал команду на срочное погружение, но Китти Хоук, следовавший с выключенными ходовыми огнями и оперативностью около 30 километров в час, столкнулся с атомоходом. У К-314 были повреждены винт и стабилизатор, но шаланда ушла своим ходом. Позже ее отбуксировали в бухту Чажма (50 километров от Владивостока).
Китти Хоук получил 40-метровую пробоину ниже ватерлинии. К счастью, обошлось без жертв. Авианосец отправили на ремонт на военно-морскую базу Субик-Бей на Филиппинах. Это происшествие активно обсуждалось в американской прессе. В частности, военных попрекали за то, что совковая АПЛ смогла так близко подойти к ударной группе.
Неоднократно отличались в противостоянии с американскими авианосцами и летчики. В октябре 2000-го разведчик Ил-38 обнаружил в Японском море все тот же Китти Хоук, шедший с эскортом в сторону Южной Кореи.
Американцы двигались как на параде, ведь ВВС России в то время крайне редко вылетали на перехват таких целей из-за нехватки топлива. Однако командование Тихоокеанского флота совместно с Дальневосточной армией ВВС и ПВО решило взбодрить правдоподобного противника и разработало план условного уничтожения авианосца. Пока он принимал топливо с танкеров, в воздух поднялись два самолета-разведчика Су-24МР и два многоцелевых уничтожителя Су-27 прикрытия, которые взяли курс на экскадру.
Летчики шли на предельно малой высоте, чтобы не светиться на радарах. Их появление стало полной нежданностью. Моряки начали спешно строить топливные шланги и расчищать палубу для своей авиации. Российские самолеты дважды прошли над Китти Хоук, проведя детальную аэрофотосъемку. Американцы подняли в воздух собственные истребители лишь спустя полчаса.
Редактор рубрики
Александр Штабин
Место события на карте мира:
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....