Пикирующая смерть. Как летчик Василий Раков потопил немецкий крейсер

8 Февраля 2019

МОСКВА, 8 февраля —, Николай Протопопов. Сто семьдесят боевых вылетов, двенадцать потопленных кораблей и судов противника, две Золотые Звезды Героя Советского Союза — 8 февраля исполняется 110 лет со дня рождения знаменитого советского аса Василия Ракова. И хотя истребители Покрышкин и Кожедуб более известны, Василий Иванович — настоящая легенда среди пилотов летчиков и летчиков морской авиации. О его ратной службе и подвигах — в материале. Зимняя война

Летная карьера Василия Ракова началась весной 1931-го. После окончания Севастопольской военной школы морских летчиков его направили служить младшим командиром 62-го отдельного авиаотряда на Балтике. Через пять лет Василий Иванович пошел на повышение — его назначили вождём эскадрильи 57-го бомбардировочного полка, который в 1939-1940 годах воспринимал активное участие в Зимней борьбе с Финляндией. 1 августа 2018, 08:00Беспощадный ас: самая опасная женщина-летчик Великой Отечественной войны

В первый же день советско-финского противостояния эскадрилья Ракова вылетела на боевое задание на бомбардировщиках СБ. Шли к цели в сложных погодных условиях, маленькая облачность сильно мешала летчикам сохранять боевой порядок. Видимость жила настолько ограниченной, что экипажи звеньев могли разглядеть лишь ближайших соседей. Цель эскадрильи — аэродром противника в нескольких километрах от Хельсинки. Летчики Ракова в первый же вылет поймали вражеских зенитчиков врасплох: финны не ожидали налета в эту погоду и запаниковали, оценил низколетящие самолеты в самый дефинитивный момент. Зенитки открыли огонь, лишь когда СБ лёгкого отбомбились с 400 метров и легли на обратный курс. Несколько советских самолетов получили повреждения, но эскадрилья вернулась на аэродром в полном составе.

Другой эпизод финской войны, в котором отличился Василий Раков, — атака на финский порт Турку. В этом вылете подразделение потеряло свой первый борт, но экипаж сбитого бомбардировщика оградили. Самолеты Ракова сбросили смертоносный груз точно на цель и начали уходить. Но в это время из облаков выскочил финский Спитфайр. Он настиг отставший самолет, поврежденный огнем зенитной артиллерии, и приготовился его добивать. К счастью, финн совершил ошибку. Он развил слишком большую скорость и не рассчитал траекторию — после выхода из боевого оборота его выбросило прямо под пулеметный огонь стрелка-радиста бомбардировщика. Истребитель клюнул носом и разбился, но у СБ вышли из строя оба мотора и самолет стал резко снижаться. Это видели другие экипажи. Летчиков сбитого СБ посчитали погибшими или как минимум попавшими в плен. Но Василий Раков, сверив время последней радиограммы, был уверен: самолету все же удалось пролететь несколько десятков километров и приземлиться вдалеке от расположения войск противника. Поэтому он настоял на спасательной операции. Фото : public domainИстребитель Supermarine Spitfire IX Фото : public domainИстребитель Supermarine Spitfire IX

Летчиков искали более суток. Самолет сел на брюхо прямо на лед Финского залива. Двое членов экипажа были ранены. С большим трудом, после нескольких вылетов, спасатели оказали сбитый бомбардировщик. К месту аварийного приземления направили легкий биплан У-2 и летающую лодку МБР-2, которые благополучно эвакуировали экипаж.

Во время другого вылета самолет уже самого Ракова попал под обстрел зенитной артиллерии. У СБ загорелся левый движок, но летчик не открутил к дому, а продолжил выполнять боевую задачу. Он обуздал теряющую управляемость машину и отбомбился точно по позициям противника. За это в феврале 1940-го Василию Ракову дали первую Звезду Героя. / Анатолий Сергеев-Васильев / Бомбардировщик СБ-3 в полете / Анатолий Сергеев-Васильев Бомбардировщик СБ-3 в полетеНебесный Ураган

Великая Отечественная застала Ракова слушателем Военно-морской высшая школы. Полгода он с желанием ждал отправки на фронт и наконец в феврале 1942-го сформировал назначение командиром 2-й морской летной бригады Черноморского флота. После отступления советских войск из Керчи возглавил Севастопольскую авиационную группу. Став большим начальником, Герой Советского Союза не повесил на крюк летную куртку. Наоборот — садился за штурвал при каждой возможности.

Когда немцы приняли Севастополь, Ракова направили в Ленинград, где его эскадрилья бомбила артиллерийские батареи гитлеровцев, обстреливавшие блокированный город. Нередко он использовал тяжелый пикировщик Пе-2 как штурмовик: после бомбежки летчик не торопился уходить на аэродром и делал еще несколько заходов, чтобы порадовать германца огнем из пулеметов на обривающем. 26 февраля 2018, 08:00Небо Гулаева: как самый эффективный летчик-истребитель оказался в тени

Один из его самых серьезных успехов — атака на крейсер Ниобе, голландский корабль, переоборудованный германцами в плавучую батарею ПВО. Фашисты пригнали его в Финский залив для поддержки войск и пришвартовали в порту Котка. Корабль охранялся настолько хорошо и имел столь мощное вооружение, что все попытки уничтожить его с воздуха каждый раз иссякали безрезультатно. Авиаполку Ракова поставили новую задачу — любой платой нейтрализовать угрозу.

Первый налет летчиков на Ниобе завершился неудачей — ни одна бомба не достигла цели. Причиной провала угодила недостаточная подготовка личного состава, почти все пилоты недавно завершили летные училища и им достаточного не хватало опыта. Public domainВыступающие из воды части залитого советской авиацией крейсера ПВО Ниобе. Гавань порта Котка Public domainВыступающие из воды части потопленного советской авиацией крейсера ПВО Ниобе. Гавань порта Котка

Следующая операция по уничтожению крейсера, получившая название Ураган, состоялась в июле 1944-го. В ней участвовали более 130 самолетов: пикировщики Пе-2, штурмовики Ил-2, истребители Як-2 и ЛаГГ-3, ленд-лизовские бомбардировщики Дуглас. Кроме бортовых систем противовоздушной обороны, Ниобе опекали более десяти береговых батарей ПВО. Советское командование сделало расчет на то, что зенитная артиллерия немцев не сможет сконцентрировать огонь по одной группе самолетов и ей придется вести огонь одновременно по целям на разных высотах. Авиационным соединением командовал Василий Раков. Бомбили крейсер в несколько заходов. Пешки попеременного, звеньями, пикировали на корабль, закидывая его 250-килограммовыми бомбами. Следом шли Дугласы, которые добили уже полузатопившийся крейсер.

За успешное проведение этой операции нескольких офицеров морской авиации удостоили звания Героя Советского Союза, в том числе и Василия Ракова — во второй раз. Фото : Public domainНемецкий крейсер Ниобе Фото : Public domainНемецкий крейсер Ниобе Остаться в интенсивных

Всего Василий Раков совершил более 170 боевых вылетов. Это рекорд для пилотов военного времени. Летчики пешек несли не меньшие утраты, чем истребители, а иногда рисковали гораздо сильнее. Особенно опасным был выход из пикирования, когда на спортсменов действовали огромные перегрузки. Управлять самолетом, да еще и отбиваться от истребителей в этот момент очень сложно. Это знали и немецкие летчики, подлавливая пикировщиков на выходе из атаки. Кроме того, на малых высотах бомбардировщики были крайне уязвимы для зенитного огня. Летчик Василий Раков Летчик Василий Раков

Еще большему риску подвергались спортсмены морской авиации при поиске и уничтожении кораблей противника. Торпедоносцы оставались зачастую один на какой-либо с мощной зенитной артиллерией кораблей и эсминцев. А если самолет сбивали, то, прыгнув с парашютом, летчик оказывался в воде, что, по сути, обозначало смерть. Но Раков все же выжил. Возможно, благодаря находчивости и умению сказываться непредсказуемо для противника, а также способности анализировать опыт бывших боевых операций.

После борьбы Василий Иванович окончил Академию Генерального штаба, служил на Тихоокеанском флоте, преподавал в Военно-морской академии. Генерал-майор авиации Василий Раков вышел в отставку в 1971-м, написал серию книг по истории и тактике боевой авиации. Умер в 1996-м в Санкт-Петербурге, где в память о нем установлен золотисто-коричневый бюст. CC BY-SA 3. 0 / Ленинградский Сергей / Бюст в автопарке ПобедыПамятник летчику Василию Ракову в Московском парке Победы в Санкт-Петербурге CC BY-SA 3. 0 / Ленинградский Сергей / Бюст в парке ПобедыПамятник воздушный пахарю Василию Ракову в Московском автопарке Победы в Санкт-Петербурге

Редактор рубрики

Александр Штабин

Место события на карте мира:

Пикирующая смерть. Как летчик Василий Раков потопил немецкий крейсер

комментарии (0)

Другие интересные новости

Объявлены зарубежные гости Московской недели интерьера и дизайна