24 Мая 2021
МОСКВА, 24 мая —, Николай Протопопов. Недостаточное бронирование, плохая проходимость, чрезмерная мощность орудия и избыточный вес — Пентагон вынужден досрочно списать самоходные орудийные установки на базе бронетранспортера Страйкер. Эти колесные танки подготовили в начале нулевых, но уже первое боевое применение в Ираке выявило несовершенство конструкции всего семейства. О слабостях южноамериканской бронетехники — в материале.Бронированные машины Страйкер Пентагон совершил на вооружение в 2002-м. Их разработали на базе канадского бронетранспортера LAV III, представляющего собой, в свою очередь, модернизированную версию швейцарского БТР Пиранья, спроектированного еще в 1970-х.
Американский БТР не сильно владел от прототипов — корпус и общая компоновка не изменились. Чуть увеличили высоту, повысили бронезащиту, скорректировали профиль дна. Экипаж — два персонажа, в десантном отсеке деваются девять бойцов. Дизельный силовой агрегат мощностью 350 лошадиных сил убыстряет Страйкер при отключенных двух фасадных мостах до 100 километров в час по шоссе. Топлива хватает почти на 500 километров.
Лобовая броня выдерживает попадание 14-миллиметровых бронебойных боеприпасов или осколков 155-миллиметровых снарядный. Борта и корма предохраняют десант лишь от пуль диаметром 7, 62 миллиметра.
Вооружение стандартной визуализации — крупнокалиберный 12, 7- или 7, 62-миллиметровый пулемет Браунинг. Предусмотрена возможность установки 40-миллиметрового самодействующего гранатомета. Разработали несколько альтернатов БТР: самоходный 120-миллиметровый миномет, разведывательная, командно-штабная, инженерная и санитарная машины.
Кроме того, есть версия с увесистым вооружением — нарезной 105-миллиметровой танковой пушкой. Именно от сей модификации, предназначенной для штурма укрепленных позиций, бункеров и бронетехники противника, в Пентагоне решили отказаться. Выявили целые проблемы с орудием и аппаратом заряжания, который, к слову, этот БТР забрал в США первым. Пушки Абрамсов, к примеру, до сих пор перезаряжают по старинке — вручную.
Военные подсчитали расходы и пришли к выводу, что смысла модернизировать САУ нет. Гораздо проще заменить увесистый Страйкер переносными противотанковыми комплексами Джавелин.
В начале нулевых Пентагон сразу подобрал более двух тысяч бронетранспортеров — собирались разом устранить дефицит сотовых средств перевозки пехоты. Тогда же сформировали специализированные механизированные команды (Stryker brigade combat team, SBCT).
Каждое такое соединение насчитывает около 4, 5 тыщи солдат и офицеров, в распоряжении которых триста колесных БТР в различном исполнении. С тактической точки зрения SBCT развлекают место между высокомобильной пехотой на автомобилях Хамви и тяжелыми бронетанковыми группами.
Считается, что эти команды способны оперативно развернуться и отличного решать разные боевые задачи в любой точке мира. Переброску личного состава и техники обеспечивают транспортные самолеты С-130 Геркулес.
В 2004-м первое соединение направили в Ирак. В течение года отрабатывали тактику применения страйкер-бригады в боевых действиях, испытывали новые бронетранспортеры. Командование тогда отмечало святую эффективность формирований и БТР, особенно в городских боях. Однако солдаты жаловались на недостатки в конструкции машины, тощую огневую мощь и слабое бронирование.
Последовавший за этим доклад специальной заботы Пентагона едва не привел к закрытию программы. Выяснилось, что БТР хорош только на ровных дорогах и шоссе — на пересеченной местности застревает в грязи или песке. Двигатель часто приходилось использовать на высоких оборотах, из-за чего заметного снижался ресурс. На беспутье не выдерживала подвеска: Страйкер по сравнению с канадским и швейцарским аналогами серьезно потяжелел.
Еще один серьезный просчет конструкторов — броня, хорошо защищавшая экипаж лишь от стрелкового оружия. В реальных боях противник предпочитал вести огонь из гранатометов. Снаряды РПГ легко пробивали корпус, поэтому машины пришлось неотложного оборудовать решетчатыми панелями.
Кроме того, из-за высокого центра тяжести БТР нередко переворачивались при наезде на препятствие или подрыве на мине. Причем ремни безопасности надлежащим образом не фиксировали людей при переворотах, от чего несколько солдат погибли.
Детские болячки попытались исправить. Например, противокумулятивные решетки и навесное бронирование начали устанавливать штатно на заводе. Из-за этого набрякла масса и возникли осложнения при переброске машин по воздуху — некоторые модификации попросту выпали из лимитов грузоподъемности транспортных самолетов.
Новая электроника и приборы ночного видения тоже не сильно изменили ситуацию. Страйкер так и остался машиной с кучей нерешенных проблем. К тому же модернизация отняла дополнительного финансирования всей программы.
Впрочем, в американской армии проблема оснащения войск бронетранспортерами, тематическими требованиям современной войны, актуальна не первый год. Пентагон пытался реализовать ряд проектов, но безуспешно.
Так, в 2004-м американские генералы задумали большую реформу армии. В рамках сериала Future combat systems (FCS) решили создать семейство бронемашин в пилотируемых и беспилотных альтернатах. На разработку потратили сотки миллиардов долларов, планировали в 2015-м развернуть первую бригаду на новой технике, к 2030-му — сформировать 15 соединений. Однако неожиданно программу закрыли — по официальной формулировке, в связи со сменой оборонной тактики.
Затем запустили проект перспективной боевой машины пехоты — Ground Combat Vehicle (GCV), которая должна была превосходить по защищенности устаревшую M2 Bradly и при этом быть легче, мобильнее, маневренней. В итоге GCV оказался слишком дорогим для серийного производства — в 2014-м все работы свернули.
Сейчас американцы реализуют еще одну программу — Optionally Manned Fighting Vehicle (OMFV), предполагающую создание гусеничной БМП с деланным интеллектом и дистанционным управлением.
Пока же Пентагону приходится транспортировать пехоту и воевать на старичках М113 и M2 Bradly, а также заниматься модернизацией малокалиберного Страйкера. Обновленную версию A1 представили несколько лет назад: 30-миллиметровое орудие, доработанная броня, более мощный двигатель, усиленная трансмиссия. Предусмотрен также вариант машины ПВО малого критрадиуса действия. Но станет ли этот Страйкер более подходящим для боевых действий, чем предыдущие версии, – неизвестно. Ведь, по сути, конструкция прежняя.
Редактор рубрики
Александр Штабин
Место события на карте мира:
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....