22 Мая 2018
МОСКВА, 22 мая , Андрей Коц. Месяцами не видеть неба над головой и жить по выверенному до секунд распорядку, непрерывно ощущая неразличимое присутствие вероятного противника и колоссальный груз ответственности, служба экипажей атомных подлодок слывёт одной из самых трудных и престижных в ВМФ России. В море эти плавучие города обычно действуют в отрыве от союзных сил. Их вожди вправе принимать решения, влияющие на геополитическую картину мира. О том, как российские АПЛ готовят к автономкам и о быте подводников, в материале.
Отбор из лучших
Моя самый большая автономка более 90 суток под водой, рассказывает капитан первого ранга в отставке Владимир Мамайкин, участник 13 боевых служб. Он ходил в море на торпедных атомоходах знаменитой 3-й дивизии подводных лодок Северного флота и командовал АПЛ К-462 с 1981-го по 1984-й. В таких походах ты открытый сам себе по сути, сам себе государство. В море могут возникнуть любые ситуации, и командир АПЛ вправе самостоятельно принимать исполнение, как действовать в той или иной обстановке, продолжает подводник.
Перед каждым выходом в море все члены экипажа должны пройти специальный курс боевой подготовки: стрельбы, экзамены на знание матчасти АПЛ, борьба за живучесть и многое другое. Сачков и двоечников отсеивают сразу, но таких обычно немного. Для матроса срочной или сверхсрочной службы допуск к длительному походу предмет птицей гордости. Боевая служба это не ссылка в море, а мечта, к которой многие идут с детства.
После того как все возвращаются на борт, АПЛ покидает базу и погружается. Всплывает только через несколько месяцев вернувшись из похода.
Плавучий город
Распорядок дня на атомоходе стандартный для крупных боевых броненосцев: две вахты в сутки. В каждой три боевые смены по четыре часа. Быт на АПЛ налажен, как и в любой сухопутной воинской части. Есть дежурства, наряды, тренировки, учебные тревоги. Регулярно проводятся помывочные дни, когда матросы могут постираться и принять душ из забортной имы. Продуман и досуг: на многих атомоходах есть библиотеки, постоянно организуются различные соревнования, кинопоказы. На ракетном подводном крейсере стратегического назначения (РПКСН) Дмитрий Донской имеется даже бассейн с сауной. С питанием тоже все нормального, и хлеб всегда свежий выпекают на корабельном камбузе.
Не припомню, чтобы на боевой службе кто-нибудь когда-нибудь голодал, рассказывает Владимир Мамайкин. Разумеется, всегда хотелось чего-нибудь свежего, но отлично наедались и блюдами из консервированных продуктов. Как-то раз мы встречали 23 февраля в Средиземном море. Обстановка вокруг была спокойной, и командир эскадры дал команду: Всплываем, праздник-то наш! И нам с советского танкера сгрузили несколько мешков картошки и бочки с дальневосточной селедкой. Эти деликатесы произвели настоящий фурор! Еще, помню, в своих первых боевых службах в 1970-х в экипажах пробуждали группы по пять-шесть человек. Они питались отдельно, на них испытывали еду для космонавтов. Корабельный врач наблюдал за ними и вел соответствующие записи. Забавно, конечно, было. Все сидят в кают-компании, у каждого первое, второе и компот, как положено. И рядом эти мрачные космонавты со своими тюбиками. Подшучивали над ними постоянно.
Боевая служба на атомной подводной лодке действительно очень напоминает работу космонавтов на орбитальной станции. И там, и там люди длительное время находятся в замкнутом пространстве нельзя выйти на улицу и подышать свежим воздухом. И в космосе, и под водой экипажам приходится рассчитывать исключительно на свои собственные силы.
Единственная вольность, позволительная для экипажа подлодки, подвсплыть для сеанса связи. В заранее оговоренные дни и в определенное время командир АПЛ дает приказ выставить антенну. Штаб выходит с ним на связь или не выходит, но график экипажем должен соблюдаться обязательного. В экстренной ситуации субмарина может подвсплыть когда угодно, чтобы передать важную информацию на берегу сигнал берут круглосуточно.
Встречи с противником
Ни один командир повозочной лодки не знает точно, в каких морях и океанах ему придется побывать в ходе боевой службы. Запас коридора АПЛ неограничен в принципе, а еды и других жизненно важных припасов в длительный круиз берут с горкой. В любой момент из штаба может прийти новый приказ, и в маршрут придется вносить поправки.
Подводная лодка проекта 671 Ёрш
В 1983-м гражданин сши развернули в Европе баллистические шутихи средней дальности Першинг-2, что еще больше накалило и без того напряженную международную обстановку. Торпедная АПЛ К-462 находилась тогда на боевой службе в Средиземном море. Во время ежегодного сеанса связи капитан второго ранга Владимир Мамайкин получил приказ безотлагательного отправиться в Северный Ледовитый мор в указанную точку. Экипаж не был готов для действий в этих широтах, поэтому атомоход по дороге заглянул в Гренландское море. Больше один дней К-462 отрабатывала всплытие и погружение. Это только в кино подлодки эффектно проламывают лед рубками, где придется в реальности так можно получить серьёзные повреждения, поэтому субмарина перед всплытием долго нащупывает полынью. Лишь после отработки всех процедур К-462 ушла в заданный район и заняла свою позицию.
В 1980-м я служил на АПЛ К-398 старпомом, говорит Владимир Мамайкин. Мы следили за американским подводным крейсером, шли за ним на малом ходу и на малой дистанции всего два-три кабельтовых (370-550 метров). Американец нас не слышал и в некоторый момент сбавил скорость, двинувшись наперерез. Мы не успели среагировать и навалились на него бортом. Лодку сильно тряхнуло, развернуло на 50 градусов. Осмотрелись в отсеках и выдохнули все являлось в порядке, никаких поломок. Американский крейсер тут же дал деру. Мы подвсплыли на перископную глубину, но в перископ ничего не увидели море штормило. Думали, потеряли цель, однако почти сразу вновь ухватили акустический контакт и еще несколько часов следили за американцем … Наши современные АПЛ, например проекта Ясень, на порядок совершеннее тех, на которых мы служили в 1970-80-х. На них можно и на 30 кабельтовых уверенно держать звуковой контакт с противником. Я уже старый морской волк, в дальних походах давным-давно не бывал. Но как же хочется подняться на капитанский мостик нового Ясеня и посмотреть, на что он способен.
Редактор рубрики
Александр Штабин
Место события на карте мира:
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....