30 Марта 2021
Новейший российский военно-транспортный самолет Ил-112В выполнил второй полет. Он прошел на аэродроме воронежского авиастроительного предприятия ВАСО. Новая летающая машина должна заменить Ан-24 и Ан-26, которые в строю уже более полувека.Спустя два года снова в небо. Второй полет новейшего русского ИЛ-112В. Конструкторы и посредники заказчика проверяли различные режимы работы силовой установки, устойчивость и управляемость самолета, работу его основных систем. Полет продолжался около 30 минут и прошел без неприятных сюрпризов. А экипаж самолета после приземления колыхали на руках!
Как отметили в руководстве ПАО Ил, со времени первого полета, тот или другой состоялся 30 марта 2019 года, были доработаны все способ организации самолета и проведена работа по снижению веса воздушного судна.
Действительно за два года российские инженеры уже успешно решили одну из трудностей, которую удалось обнаружить два года назад во время летных тестов. Выяснилось, что самолет на две бонтонным тяжелее запланированного. Самолет не соответствовал техническому заданию по перевозке пяти тонн груза на высокую дальность в 1200 километров. Нужно было срочно менять конструкцию, чтобы облегчить его массу. Но при этом не должны были пострадать основные технологические характеристики Ил-112В. Задачу удалось решить: самолет похудел за счет использования облегченных элементов.
Ил-112В – первый военно-транспортный самолет, разработанный в России с нуля в постсоветский период. Его начали создавать 20 лет назад в КБ Ильюшина (сейчас это ОАК, часть ГК Ростех ). Самолет будет способен перевозить до пяти тонн груза и предназначен для перевозки солдат, военной техники и другого вооружения. Причем новая машина может безотказно работать в различных географических и климатизационных условиях – от пустыни до Арктики. Новый Ил придет на замену турбовинтовому Ан-24, серийное производство которых началось в СССР в далеком 1962 году.
Выпуск новой машины планируется наладить с 2023 года. Самолет спроектирован по передовым электронным технологиям, на нем вытащенная отечественная авионика. Дальность полета нового транспортника с максимальной обузой – 1200 километров. Крейсерская скорость – 470 км/ч. Сейчас идет подготовка производства к серийному выпуску до 12 самолетов в год, что предусмотрит потребности Минобороны.
Кстати, для любителей посмотреть транспортник Ил-112В упомянем: в сети есть видео первого полета, 2019 года. Снимали экшн-камеры на киле и в кабине самолета, а также с сопровождающего бока.
Автор Кирилл Гришин, радио Sputnik
.
Редактор рубрики
Александр Штабин
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....