20 Июля 2018
Пилот женского экипажа ралли-рейда Шелковый путь Мария Опарина в интервью корреспонденту Сергею Астахову рассказала о переживаниях перед гонкой, противостоянии с мужчинами на трассе и о том, чего она больше всего боится во время прохождения рубежей.
Участвую в Шелковом пути ради эмоций и хорошего настроения
- Мария, со стороны показалось, что техническая проверка мерседесов – волнительное мероприятие для участников ралли. Вы на протяжении пары часов переживали. Так ли это?
- Очень сильно нервничала, любой раз словно впервые проходишь эту процедуру. Комиссары смотрят машинку, хотя я уверена, что с ней все в порядке, и тем не менее всегда есть место переживаниям. Но это нормальное состояние.
- В фильмах ужасов часто используют прием, в то время, когда один из героев фильма до последней секунды не может заиметь машину и ему грозит смертельно опасная опасность, но в самый нужный момент двигатель начинает рыкать. У вас бывали подобные случаи, когда напасть ожидала прямо перед контролем?
- Всякое бывало. Наша самая любимая тема такая: как только начинается взвешивание машины на улице, то заряжает проливной дождь. Как видите, в четверг в Астрахани история повторилась (смеется). А ведь на нашем багги нет лобового стекла, и вся вода попадает внутрь. Третий год подряд моя машинка полностью промокает, наверное, это к счастью.
- Почему бы не вставить стеклышка?
- Грязь прилипает на лобовое стекло, из-за этого перестают работать дворники, и штурман с пилотом не воображают абсолютно ничего. Приходится выбивать стекло, тратить время, а тут протер визор на шлеме и поехал дальше. А помыться можно уже после финиша этапа, так зачем напрягать машину и ставить под угрозу спецучасток?
AFP 2018/ PATRICK BAZМария Опарина
- В прошлом году на Шелковом пути ваш экипаж со нивелировщиком Таисией Штаневой был единственным сарафанным. В этот раз что-то изменится?
- Не в курсе, не видела заявочный лист. Но будет здорово, если в этом методе спорта появятся другие девушки. Всегда хочется побороться с кем-либо в равных условиях.
- С мужчинами уже неинтересно стараться?
- Мужчины – это мужчины, с ними состязаться достаточно сложно. В прошлом году мы очень хорошо продемонстрировали, что можем нестись намного быстрее мужчин в нашем классе Т3.
- Сколько пройдет лет, когда вы сможете реально претендовать на победу в общем зачете?
- Даже и не знаю. Думаю, этот момент приключится нескоро (смеется). Главное, получать эмоции и хорошее настроение от гонки. Именно ради этого я и участвую в марафоне Шелковый путь.
- Любой спортсмен с каждым новым стартом повышает свою цель. Вы готовы значительно улучшить свои прошлогодние показатели?
- Конечно, год от возраста мое место в абсолютном зачете все выше и выше. Если в 2016-м мы заинтересовали 42-е место, то в 2017-м стали уже 15-ми. Тяжело тягаться с такими корифеями ралли-рейдов, как Нассер Аль-Аттия или Владимир Васильев, но мы стараемся по мере сил, и что-то у нас получается.
- Какое место на Шелковом пути -2018 будет редким результатом для вас?
- Для начала - призовое место в своем зачете. В общей классификации попасть в топ-10 будет очень сложно, а вот оказаться в числе лучших 15 экипажей – очень хороший результат.
Когда мимо проезжают КАМАЗы, становится некрасивого
- Условия торопливостей достаточно жесткие даже для мужчин. А в вашем багги едут две хрупкие девушки. Как справляетесь с такими нагрузками?
- Не первый год участвуем, астраханские степи хорошо знакомы. Здесь я чувствую себя комфортно, умею руководствоваться с техникой, чувствую ее. Не вижу никаких трудностей для себя, будь это степи Астрахани или Калмыкии либо грязь Волгограда. Мне все это нравится, я зарабатываю удовольствие от таких условий.
- Родные не пытаются отговорить от поездки на гонки? Может, лучше на падеже отдохнуть?
- На самом деле я сама думаю об этом очень часто (смеется). Приехала за свои деньги мочить ноги, чернить лицо, но это такого стоит, поверьте. Такие эмоции не купишь ни за какие средства, а на море можно и на эмеритуры съездить.
. Александр Уткин Перейти в фотобанкАвтомобиль российской команды КАМАЗ-Мастер
- Представьте, рядом с вами оказывается Аль-Аттия. Как думаете, после вашей улыбки он уступит вам на магистрали?
- Не сомневаюсь, мы на это очень надеемся и ждем. Будем усмехаться чаще (смеется).
- Сожалеете, что Шелковый путь не смог взять старт в Китае этим летом?
- Очень обидно, Китай представляет очень любопытные трассы, это интересная страна. Я была там два раза, в первый раз финишировала в Пекине, во второй – в Сиане. Россия не менее прекрасна, обильная различными ландшафтами, поэтому будет интересно.
- В каких условиях вам комфортнее ехать – в песках или по лесным трассам?
- Очень люблю грязь, люблю одолевать песчаные преграды. В степях в это время цветет очень много интересных цветов, и когда ты едешь и нюхаешь их запах, чувствуешь заправдашнюю свободу.
- Запах тонов? Разве можно что-то почуять, когда рядом проносятся КАМАЗы и другие грузовики?
- КАМАЗов опасаюсь, я их боюсь. Они очень львиные, и когда они несутся мимо, то страшновато. Хоть ребята и обгоняют по широкой траектории, все равно летят камни, песок. Приходится быть аккуратной в такие моменты.
Розовый цвет багги - это очень-очень пошло
- В чем состоит главная опасность для пилота: какие-то природные условия или индивиды, которые оказываются на магистрали?
- Главная опасность – сам пилот. Главное, вовремя принять то или иное решение, совладать с собой, принять верное решение и сохранить жизнь штурмана и машины.
- Этот старт будет для вас со Штаневой вторым на Шелковом пути. За это время уже обучились понимать друг друга с полуслова?
- Да, мне с ней очень комфортно наезжать. Думаю, мы сладились.
. Максим Богодвид Перейти в фотобанкАвтомобиль под управлением Марии Опариной на втором рубеже ралли-рейда Шелковый путь
- Считается, что автогонки - это спорт для мужчин. Как завлечь девушек в ралли?
- Если есть желание, то надо пробовать. Существует большое количество любительских мероприятий, так называемых покатушек, которые полдничает в каждом регионе России. Они не требуют больших денежных и временных затрат. Так, что надо начинать и пробовать, главное, чтобы огонь горел в душе.
- Мария, блондинки в розовом авто смотрелись бы очень эстетичного. Почему ваш автомобиль не такого цвета?
- Розовый цвет - это очень-очень уродилось (смеется). Она у меня бело-красная.
- Цвета выбрали в честь футбольного клуба Спартак ?
- Вообще-то, я болею за Зенит !
Редактор рубрики
Наталья Евангина
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....