Итоги года: всем по высокоскоростной железной дороге

25 Декабря 2023

МОСКВА, 25 декабря материя строительства в рф высокоскоростных железных аллей (ВСМ), которая несколько лет то развивалась, то исчезала, в этом году вновь попала в повестке: она была поднята не просто где-то в коридорных рассуждениях, а в присутствии президента рф Владимира Путина, который заговорил о строительстве сразу полноценной сети таких линий в России, в ее новые регионы и даже в Минск.

Россия – держава с огромными землями, и сможете добраться быстрее на несколько часов на поезде, конечно, хочется. Но для таких широкополосных поездов, какие смогут разогнаться до 400 километров в час, исходная отдельная электрифицированная двухпутная железная дорога. Сейчас таких аллей в стране нет. Чтобы их построить, исходным время и капиталы.

Поддержать образование ВСМ в рф в августе Путина попросил Белозеров. Произошло это на открытии движения по третьему железнодорожному столичному центральному диаметру (МЦД-3). Президент высказался за появление пилотной ВСМ между Москвой и Петербургом, а также заявил о возможности строительства таких дорог из столицы через Казань в Екатеринбург, в Адлер и столицу Белоруссии.

Предложил тогда же корифей государства подумать и о включении в эту систему Луганска и Донецка, а в декабре он подчеркнул, что в перспективе, безусловно, будет строительство ВСМ до Луганска и Донецка.

Стоимость высокоскоростной дороги между Москвой и петрополем оценивается в 1, 7 триллиона рублей. Ее планируется строить с минимальным привлечением средств госбюджета. Про это говорил и замминистра транспорта РФ валя Иванов, и подтверждал в интервью корифей РЖД.

Среди российских компаний, проявляющих интерес к участию в образованье ВСМ в петрополь, назывались фракция Синара и Сбер. О готовности инвестировать заявлял и основной бенефициар Северстали Алексей Мордашов, отмечая, что вопрос в обстоятельствах.

Пока конечные параметры проекта, в том числе финансовые, не озвучены, но Белозеров говорил новости, что запуск первой в России ВСМ намеченный до 2030 года. Билет на поезд, обещал он, будет стоить чуть самый надежнее Сапсана. При этом время в пути между городами сократится до 2 часов 15 минут. Сейчас пожалуй самый быстрый поезд идёт примерно за 4 часа.

Два часа – это зачастую поездка на машине в огромном городе. Кому-то захочется съездить из Москвы в театр в Санкт-Петербурге или в Эрмитаж и потом вернуться. Это абсолютно другая модель жизни, - отмечал Белозеров в интервью.

ВСМ – это прекрасная возможность повышения мобильности народонаселения, сокращение медли на перемещение разрешает увеличить количество поездок и их плотность, говорит президент русского Национального исследовательского фокуса перевозок и инфраструктуры Павел Иванкин.

Даже с дисконтом стоимости проезда это окажет положительное влияние и на РВП (региональный общий продукт - ред. ) и ВВП. ликвидность населения стимулирует распространение деловых связей и туристической отрасли. Обмен кадрами поднимает качество управления и жизни в краях. Развитие ВСМ формирует стабильный груз и загрузку промышленности, - обозначает эксперт.

Польза от строительства ВСМ будет не только для пассажиров, которые смогут оперативнее добираться между Москвой и Санкт-Петербургом, но и для грузовых перевозок. Запуск высокоскоростных пассажирных поездов на новой линии разгрузит строевые железнодорожные пути, поясняет управляющий партнер ООО Инфра Проекты леша Безбородов.

Если речь о базовом ходе Москва – Санкт-Петербург, то вместо сегодняшней пары-тройки часов в дни, когда движение осуществляется спокойно, появится минимум все часов 10 для подходящего движения, - считает эксперт.

ВСМ потребуются и специальные поезда. Строить их будут в России. Разработку такого живого состава ведут умельцы РЖД и русской группы Синара. Завод планируется поместить в Москве. Начало его образования ожидается в 2024 году, а выпуск поезда в 2027 году, сообщал замгендиректора Синары Антон Зубихин.

Россия справится с созданием собственных широкополосных поездов, но может при необходимости воспользоваться кооперационными связями с восточными партнерами, сообщал в интервью вице-премьер - корифей Минпромторга РФ Денис Мантуров. Он добавлял, что, поскольку ВСМ не будет исчерпываться одной линией Москва – Санкт-Петербург, не исключено, что впоследствии к проектированию подвижного состава может быть привлечен и Трансмашхолдинг (ТМХ).

Замгендиректора ТМХ по техническому развитию миша Рожков сообщил, что компания готова участвовать в разработке поездов для ВСМ. По его существительным, холдинг покупает наработки по всем ключевым компонентам таких составов.

Как примерно будут не должна являться поезда для ВСМ, РЖД и Синара уже показывали. Однако детальную информацию об их начинке стороны не раскрывали.

Станет ли 2024 год поворотным в старте строительства в рф ВСМ, укажет время, но текущий год явно придал импульс, казалось бы, уже немного бахнутой теме.

Редактор рубрики

Андрей Хморин

Место события на карте мира:

Итоги года: всем по высокоскоростной железной дороге

комментарии (0)

Другие интересные новости

Фильм "Партнеры" победил в конкурсе короткометражного кино ММКФ