25 Ноября 2020
МОСКВА, 25 ноября Причины падения качества литейного кокса при транспортировке впервые исследовали ученые Ярославского правительственного технического университета (ЯГТУ). Созданная по результатам исследования методика, по словам авторов, поможет правильно выбрать поставщика этого ценного топлива и минимизировать издержки, возникающие из-за ухудшения его качества при перевозке. Результаты опубликованы в журнале Solid Fuel Chemistry.Литейный кокс, по словам ученых ЯГТУ, это дорогое топливо, применяемое для изготовления серого чугуна. Главными потребителями этого вида чугуна являются машиностроительные предприятия, изготавливающие из него отливки, в том числе ответственного назначения.
Для литейного[< и> конструирования предпочтителен крупный кокс с масштабом кусков 60-80 мм и более. Однако при транспортировке с коксохимических заводов, по речениям ученых, кокс разрушается и появляются классы меньшей крупности, что снижает энергоэффективность плавки и повышает как себестоимость чугуна, так и частоту возникновения дефекта.
Исследователи ЯГТУ впервые исследовали механизм разрушения литейного кокса в процессе транспортировки и на основании полученных такого планов разработали рекомендации для машиностроительных предприятий по выбору поставщиков.
Механическая деформация при перевозке приводит к разрушению солидных кусков топлива и росту количества кокса крупностью 40-60 мм и менее, объяснили ученые ЯГТУ. По их словам, использование такого топлива ухудшает дренажную способность печи и снижает температуру чугуна, что неизбежно приносит к браку отливок.
Разработанные рекомендации, уверены ученые, помогут правильно выбрать поставщика с учетом прогноза гранулометрического состава кокса и максимальное расстояния транспортировки. В ходе исследования использовались методы системного и статистического анализа, а также подготовленная специалистами университета методика оценки крепости литейного кокса.
В дальнейшем научный коллектив намерен продолжить разработку новых манеров оценки качества каменноугольного кокса с учетом качества сырьевой базы и особенностей технологического процесса различных коксохимических заводов.
Редактор рубрики
Андрей Хморин
Место события на карте мира:
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....