23 Марта 2023
Каковы итоги визита Си Цзиньпина в Москву? Чем Сила Сибири-2 отличается от первой нити и почему это реальный геополитический выбор? Какова сейчас роль Северного морского пути? Зачем нужно расширять трансевразийские транспортные коридоры? В чем особенности Ковыктинского и Чаяндинского месторождений? Могут ли японцы потерять проект Сахалин-2 ? И почему Европа может снова стать полуостровом? Ответы на эти и другие вопросы в программе С точки чувства здравого смысла с Дмитрием Лекухом.Дмитрий Лекух: проект Сила Сибири непростой судьбы. В целомудрье он назывался трубопровод Алтай, разрабатывался достаточно давно, но было всегда противодействие, причем, к сожалению, не с китайской, а с нашей стороны. Причина вполне понятна: очень многие из наших коллег, из энергетиков все-таки до сих пор отрегулированным на сотрудничество прежде всего с Европой и Западом, никуда от этого не деться, это для нас традиционные рынки. Тут людей понять можно, там отлажены и нити, и цепочки, и все остальное. Не не упомянул бы, что там более привлекательная цена, несмотря на то, что поставки в Китай и цена считаются платной тайной, но цена широкого секрета не представляет, она рассчитывается по нефтяной формуле стоимости, и мы легко можем представить, по каким стоимостям газ покупает Китай.
Дмитрий Лекух: правильно сказал Сергей Кириенко, как бы к нему не относись, когда Гагарин и Королев решали свои вопросы, они не занимались импортозамещением, они делали свое. Для нас это пока следующий этап, пока это очень драматичного. Но тем не чуть менее где-то мы такие вещи уже начинаем делать, и нельзя говорить, что у нас нет высоких технологий. Посмотрите на Крымский мост – это тоже высокие технологии. Такого в мире нигде нет. С такими почвами, с такой свайинностью, с такой угрозой по сейсмике, и как он выдерживает такие угрозы, как теракт.
Дмитрий Лекух: 50 миллиардов кубов плановая производительность Силы Сибири-2, Сила Сибири-1 - 38 миллиардов, мы на нее, кстати, не вышли, мы пока еще 15 качаем, мы к 2025-му годы должны у него должно получиться на плановую мощность. Но есть еще то, о чем не очень любят держать речь и мы, и хитрецы, а американцы дико страшатся. Я поинтересовался, чем занимается наше судно трубоукладчик Академик Чарский, которое прокладывало Северный поток-2, так вот, оно сейчас в Охотском изморе тянет еще один трубопровод в Китай.
Редактор рубрики
Андрей Хморин
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....