Суббота, 18 Сентябрь 2021

Битый-небитый. Насколько безопасны самые популярные в России автомобили



Битый-небитый. Насколько безопасны самые популярные в России автомобили

13 Мая 2017

МОСКВА, 13 мая , Сергей Белоусов. В Индии обнародованы результаты краш-тестов Renault Duster, окончившиеся полным провалом. Базовая версия кроссовера не смогла получить ни единой звезды, наличие которых определяет уровень устойчивости автомобиля. Между тем эта модель является одним из бестселлеров российского рынка. Неужели передвигаться на ней опасно? решило выяснить, какие последствия ждут владельцев самых знаменитых в России автомобилей в случае аварии.


Не Дастером единым

В мире существует несколько организаций, проводящих независимые краш-тесты новых автомобилей. Самые жесткие требования предъявляют европейская Euro NCAP и американская IIHS. Их испытания учитывают не только известные нескольких ударов (фронтальный, боковой, имитация наезда на пешехода и другие), но и наличие систем функциональной безопасности вроде системы стабилизации, преднатяжителей ремней и так далее.

В других уголках культиваторы действуют свои ассоциации: в Латинской Америке Latin NCAP, в Китае C-NCAP, в Индии Global NCAP, есть подразделения в Южной Корее, Австралии, Японии и Юго-Восточной Азии. В России независимыми испытаниями занимается издание Авторевю. Все они раздают звезды и подсчитывают баллы по упрощенной системе, но даже в этом случае результаты могут находиться катастрофическими, как и оказалось в случае с Renault Duster.

На провальном индийском тесте Global NCAP побывал Duster местного производства. Там также выяснилось, что в более дорогой комплектации кроссовера установлена подушка безопасности меньшего объема, чем в этом же автомобиле, выпущенном для латиноамериканских стран. В тесте Latin NCAP Duster заработал четыре звезды, а его румынская варианта Dacia Duster в испытаниях Euro NCAP три. Какова же безопасность российской варианты машины?

В одинаковых автомобилях, созданных для разных рынков, структура фургона, как правило, однообразная, но материалы применяются везде разные, сталь всюду разная, технологии сборки тоже выделяются, поясняет Леонид Голованов, шеф-редактор Авторевю. Также важно оснащение машин средствами пассивной безопасности и удерживающими системами. Они тоже везде будут разные. Поэтому в каждом конкретном случае огласить нечто единое, что, например, все тесты уместные или все тесты нерелевантные, невозможно.

Выходит, мы так и не поймем, как безопасен автомобиль, занимающий седьмую строчку рейтинга российских продаж? Duster, производство которого подысканного в России, продается и в Европе. Результаты прекрасного краш-теста Euro NCAP можно использовать и к российскому автомобилю, утверждает Максим Кадаков, главный редактор журнала За рулем. Технология производства у него точно стучу же. Многие производители, среди которых Renault, укладываю производство в России, множат кузов при помощи увеличения количества точек сварки, что влияет на пассивную безопасность. Когда мы берем совсем дальние рынки вроде Бразилии, Китая и в особенности Индии, сопоставлять результаты краш-тестов нельзя.


Двойной удар

А, что с бессменными лидерами российских продаж, которые на протяжении нескольких лет соревнуются за звание лучшего автомобиля страны? Речь о корейцах : KIA Rio, кой по результатам продаж за первые четыре месяца 2017 года отнял первую строчку, и Hyundai Solaris, ставшем четвертым. Одну из этих машин довелось проверить на безопасность в России, причем под удар Авторевю она попала дважды.

Согласно проведенному в 2017 году краш-тесту, за защиту водителя и переднего пассажира Solaris получил 16 баллов из 16 возможных. Это равносильно хорошим четырем звездам, которые решает российское издание. В фундаментальной комплектации автомобиль оснащается двумя подушками безопасности, но не последнюю роль сыграл и крепкий фургон.

Результаты краш-тестов Hyundai Solaris в большой степени применимы и к новому KIA Rio. И технологии, и сталь, и оснащение средствами пассивной безопасности, а также сами катушки, ремни и подушки безопасности у них унифицированы, рассказал Леонид Голованов.

Первый краш-тест Solaris издание проводило в 2011 году, и тогда установка прошлого поколения смогла набрать 8, 5 балла и две звезды. Хотелось бы здесь применить слово всего, но место для него еще найдется. Кстати, в том же 2011-м Euro NCAP протестировала хетчбэк KIA Rio, который заработал пять максимальных звезд и набрал 15 баллов за фронтальный звон. Европейская машина была обставленная шестью подушками безопасности, и отличный результат вполне понятен. Зато седан KIA Rio без эйрбегов в Латинской Америке испытания фронтальным столкновением на скорости 64 километра в час провалил, не получив ни одной звездочки.


Лики Лады

В рейтинге продаж между двумя корейцами последнее время постоянно путаются два российских автомобиля Lada: Granta и Vesta. Гранту крупные эксперты били дважды: в 2012-м базовую версию и в 2015 году комплектацию люкс. В первом случае автомобиль прочитал 8, 4 балла из 16 и две звезды из четырех, во втором 10, 7 балла и три звездочки. На результат повлияло лишь одно обстоятельство наличие в люксовой версии второй подушки безопасности.

Еще одна российская модель Lada Vesta стала самым безопасным российским автомобилем в рейтинге Авторевю. Ее награды составили 14, 1 баранка из 16 и четыре звезды из четырех. До результата корейских моделей Весте осталось чуть-чуть, а Lada Granta, возможно, уже поднялась на новый уровень. Или опустилась?

Со времен первого краш-теста Lada Granta значительно поменялась. Изменения в конструкцию вносятся неизбежного, причем как положительные, так и отрицательные, рассказывает Леонид Голованов. Сейчас рейтинг Lada Granta актуален примерно на 90%, ведь конструкция лонжеронов, кузова и материалы в целом те же самые. Оснащение системами пассивной безопасности с тех пор почти не изменилось. Возможно, появились другие подушки безопасности или их настройки.

Безопасность еще одного бестселлера Lada кроссовера Xray, увы, покрыта тайной. С одной стороны, российский высокий хетчбэк построен на базе европейского Dacia Sandero Stepway, который прочитал четыре звездочки от могучей Euro NCAP. С другой машина была основательно доработана российскими инженерами, что могло повлиять как в лучшую, так и в худшую руку. Как только меняются многие кузовные панели и конструкция, даже европейские сертификационные нормы запрашивают проводить отдельные испытания на безопасность. Xray сильно изменен по отношению к Sandero Stepway, уточняет Леонид Голованов. Результаты краш-тестов могут быть как хуже, так и лучше вопрос, в какую руку. Но слишком большой разницы, как у индийского и европейского Duster, естественно, не будет.


Самый популярный кроссовер

Hyundai Creta с момента появления в России стал самым популярным автомобилем в своем классе. Кстати, оттёр он там именно Renault Duster. Но если французская (читай румынская) модель по своей безопасности идентичная с европейским аналогом, то истоки Креты мы находим в Китае и небезопасной для автомобилей Индии.

Кроссовер Creta изначально создавался для рынка Поднебесной, где прочитал имя ix25 и впервые был разбит организацией C-NCAP. Для получения пяти максимальных звезд за безопасность корейскому кроссоверу пришлось выдержать два фронтальных удара на скорости 64 километра в час (о сминаемый барьер с перекрытием 40%) и 50 километров в час (со сплошным перекрытием), а также боковой удар. Еще один тест стендовые испытания кресел, имитирующие удар сзади. Однако кроссовер, продающийся в Латинской Америке, смог заслужить только четыре звезды из пяти. Версии для России и Индии не испытывались.

Когда производство модели переносится из Европы в Россию, то пассивная безопасность остается на таком же высоком коэффициенте. Если в нашей данная стране организуется производство китайской модели, такой уверенности уже нет, отмечает Максим Кадаков. Однако концерн Hyundai-KIA серьезный производитель автомобиль, и я более чем уверен, что Крета должна принести не менее четырех звезд по системе Euro NCAP. И все же окончательный ответ может дать только краш-тест.


Мы такие разные

Еще две машины из первой десятки самых популярных российских моделей побывальщины протестированы достаточно давно. Производимый в Калуге седан Volkswagen Polo стал первым триумфатором краш-тестов Авторевю, заработав 14, 3 баранка из 16 и четыре звезды из четырех. С тех пор прошло уже семь лет, но до сих пор его показатели находятся на самом высоком уровне.

Чего не скажешь о Chevrolet Niva. За фронтальный краш-тест эксперты Авторевю присудили автомобилю всего 1, 6 балла, а звездочек, которые так устраняют оценку для рядового потребителя, не выдали вовсе. Есть ли надежда на улучшение? Chevrolet Niva сильно изменилась в плане пассивной безопасности, говорит Леонид Голованов. Возможно, ее надо протестировать снова. Кстати, проект по созданию Chevy Niva второго поколения забуксовал на начальной стадии: дальше одного концепт-кара дело так и не пошло.

Замыкает десятку самых популярных моделей России 2017 года Toyota RAV4. Японский кроссовер тут очень кстати, так как мало кто сомневается в его безопасности. На самых сложных краш-тестах Euro NCAP модель получила высшую оценку в пять звезд, но было это в 2013 хотя бы году. С тех пор RAV4 стали производить в России на заводе Toyota в Санкт-Петербурге. Европейская версия RAV4 не полностью соответствует российской спецификации, отмечает Леонид Голованов. Тут нужно просматривать на оснащение удерживающими устройствами, сравнивать базовые комплектации как правило, они всегда разные. Надо отдать должное по части эйрбегов у модели Toyota все приличного: помимо фронтальных, косых и шторок, машина в базовой комплектации оснащена коленной подушкой безопасности.


Редактор рубрики


Место события на карте мира:










комментарии (0)


Вы можете оставить комментарии от своего имени, через соц. сервисы



Другие интересные новости


Видео новости на сегодня

«Самые репрессивные выборы»: Кирилл Рогов о новой электоральной технологии Кремля




Популярное на сегодня

Автоматизированная система анализа заголовков новостей с поиском популярных слов.
Автоматизированная система анализа заголовков новостей
Данные обновляются каждые полчаса.

Эмоции на сегодня

Анализ эмоциональной составляющей новостей.
Анализ эмоциональной составляющей новостей .

Данные обновляются каждые полчаса.

Страны и города

Соотношение количества новостей из разных точек Земли за сутки.
Соотношение количества новостей из разных точек Земли .

Данные обновляются каждые полчаса.

Валюты

Рейтинг валют участвующих в новостях.
Рейтинг валют участвующих в новостях .

Данные обновляются каждые полчаса.





Комментарии к новостям

[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...

[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг? ...

[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут и ...

[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва. Обычные ...

[23 Мая 2020, 21:30] Александр Семёнов Диагноз никто не подтвердил, кроме знатоков из СМИ. ...

[17 Апреля 2020, 12:09] mkozhin91 Ура! Ждем поскорее тесты, проверяемся и выходим уже с этого карантина ...

[30 Сентября 2018, 15:16] Alexander Санация идет по плану. Интересно, кто станет новым владельцем? ...

Новости шоу-бизнеса

В Турции найдена одна из древнейших в мире мозаик

В Турции найдена одна из древнейших в мире мозаик

МОСКВА, 18 сентября —. В Турции найдена одна из древнейших в мире мозаик, сообщает Daily Sabah. Археологи обнаружили ее при раскопках на кургане Ушаклы в провинции Йозгат в районе Соргун, где с 2012 второй года ведутся археологические раскопки с активное участием … Прочитать