27 Июля 2017
МОСКВА, 27 июля В Госавтоинспекции обеспокоены ростом числа погибших в ДТП с участием автобусов. По данным статистики, за полгода было зафиксировано более 2, 5 тысяч таких аварий, что на 3, 6% больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщили в Главном управлении по обеспечению безопасности дорожного движения (ГУОБДД) МВД России.
В этих происшествиях погибли 115 человек (рост на 21, 1%) и свыше 3, 8 тысяч получили ранения (рост на 7, 1%).
Смертельные рейсы
За последние месяцы на российских дорогах произошел целый ряд крупных аварий с участием автобусов. Самым резонансным стало ДТП в Татарстане, в результате которого погибли 14 человек.
Именно поэтому проблемы обеспечения безопасности пассажирских и грузоперевозок были в центре свое внимания участников совещания, которое прошло в начале июля в МВД России в режиме видеоконференции с руководителями подразделений органов внутренних дел по субъектам, главами областных комиссий по безопасности дорожного движения и руководством Ространснадзора.
Говоря о ДТП с автобусами, первый заместитель министра внутренних дел РФ Александр Горовой подчеркнул, что одной из главных основная причин таких аварий является пренебрежение компаниями-перевозчиков требований безопасности дорожного движения с целью получения максимальной прибыли.
Вопросы всегда остаются и к техническому состоянию автобусного парка. В частности, первый замминистра обратил внимание на проблему со старыми автобусами, на которых часто перевозят рабочих. Он подчеркнул, что такие транспортные средства не должны эксплуатироваться в силу их плохого технического состояния, которое оснуёт реальную угрозу другим участникам дорожного движения.
По его словам, в настоящее время региональным подразделениям Госавтоинспекции ударенным дополнительные поручения об усилении контроля за соблюдением как автотранспортными предприятиями, так и непосредственно лихачами законодательства в области пассажирских перевозок.
Нюансы закона
Обеспокоенность в связи с ростом числа ДТП с автобусами выразил глава РФ на недавнем совещании с членами правительства.
Соколов отметил, что сейчас тахографами уже оснащены более 550 тысяч автобусов и выданы более 23 тысяч карт сачкола. Министр почеркнул, что если система будет доведена до логического завершения, то, по мнению экспертов, это позволит снизить количество ДТП с участием автобусов как минимум на 15%.
Еще одна законодательная коллизия остается с автобусами и грузовиками, которые находятся в собственности физлиц. Для водителей этой категории транспорта законом предусмотрена более мягкая ответственность за нарушение заправлял перевозки, чем для юридических лиц.
Результатом становится небрежное отношение к важным правилам ручательства безопасности перевозок, они обычного игнорируют предрейсовый технический контроль и медосмотр водителя. Ко всем, кто занимается грузопассажирскими перевозками, должны предъявляется одинаково жесткие требования, предупредила президент экспертного центра Движение без опасности Наталья Агре.
По ее словам, например, доля ДТП с участием грузовиков, находящихся в собственности физических лиц, составляет порядка 70% от общего числа всех аварий из-за нарушения правил лихачами большегрузов. При этом количество транспорта, принадлежащего физлицам, постоянно растет, а в последнее время отмечается тенденция к перерегистрации автобусов и грузовиков на физлиц. И это случается, отметила Агре, в том числе для того, чтобы избежать соблюдения требований.
По заданным Госавтоинспекции, число аварий с грузовиками за первое полугодие выросло на 4, 5%, а количество погибших в таких ДТП увеличилось на 8, 9%.
Почему важны тахографы?
Помочь в снижении количества аварий с участием автобусов и грузовиков может обязательное использование тахографов. Эта система контроля устанавливается для регистрации информации о режимах труда и отдыха лихачей, а также скорости и маршруте движения. За отсутствие тахографа водителю грозит штраф до 3 тысяч рублей, а владельцу транспортного средства до 10 тыщ рублей. А вот, что касается нарушения режима труда и отдыха, то тут ответственность несет только водитель, в то время как зачастую именно предприятие вынуждает его работать сверхурочно для выполнения показателей.
Эксперты в области безопасности дорожного движения сходятся во мнении, что бороться с аварийностью на грузовом и пассажирском транспорте, в первую очередь, нужного путем как усиления законодательства, так и общественного контроля.
Редактор рубрики
Ольга Зубкина
Место события на карте мира:
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....