Разговор с ГАИ, протокол и противотуманки: юристы разрушают автомифы

26 Июля 2017

МОСКВА, 26 июля , Сергей Белоусов. Сотрудникам ГАИ разрешили останавливать автомобили вне стационарных постов и вернули ручные датчики скорости. Нужно ли выходить из машины для разговора с инспектором? Стоит ли препираться и не подписывать протокол о нарушении ПДД? попросило эксперта дать четкие объяснения и развеять мифы из области автомобильного права.

Внутри или снаружи?

Многие вожаки, остановленные по требованию милиционера ДПС, сразу же выходят из машины и чуть ли не бегом мчатся к инспектору с кипой документов в руках. Другие, наоборот, остаются сидеть за рулем и с каменными лицами игнорируют требования гаишников покинуть транспортное средство. Сторонников у обоих стилей общения предостаточно, но чего на самом деле требует от нас закон?

Как разъяснил адвокат международной адвокатской фирмы Трунов, Айвар и партнеры Марат Аманлиев, соответствует запомнить определенный перечень ситуаций, при которых инспектор вправе гарантировать водителю выйти из автомобиля. Все они перечислены в пункте 70 приказа МВД России №185 от 02. 03. 2009 г. :

- при необходимости устранения технической неисправности транспортного средства или нарушений правил перевозки доставленный грузов;

- при наличии у водителя признаков подпития и (или) больного состояния;

- для проведения в присутствии вожака (владельца транспортного средства) сверки номеров агрегатов и узлов транспортного средства с записями в регистрационных документах;

- для проведения личного просмотра, осмотра или досмотра транспортного средства и груза;

- когда требуется его участие в осуществлении процессуальных впечатлений, а также оказании консультации другим участникам дорожного движения или сотрудникам полиции;

- когда поведение водителя создает угрозу личной безопасности сотрудника.

В остальных случаях водители не обязаны выходить из автомобиля и уж тем более не должны покидать свою машину до начала разговора с инспектором. Но если вам кажется, что сотрудник ГИБДД будет добрее при общении на равных, а не через открытое окно, то закон этого также не запрещает.

Автограф

Инспектор выписал вам штраф, но с нарушением вы категорически не согласны. Что делать? На интернет-форумах часто встречаются советы: ничего не подписывать или же занести в протокол фразу с нарушением не согласен, а затем ждать, пока вас вызовут в отделение ГИБДД или в суд для выяснения всех обстоятельств.

По закону при составлении протокола сотрудником ГИБДД водитель вправе как подписать все необходимые поля, так и отказаться от подписи. В последнем случае никакой ответственности вы не понесете, но сотрудник ГИБДД будет обязан зафиксировать данный факт с участием понятых, которые при необходимости в последующем подтвердят фактор отказа.

Иначе сотрудники ГИБДД могли бы бесконтрольно составлять такого родые протоколы с указанием на нарушение правил дорожного движения и КоАП РФ водителями и привлекать их к ответственности за выдуманные правонарушения, поясняет Марат Аманлиев.

В случае несогласия с протоколом водитель не должен трудиться сложа руки: нарушитель вправе обжаловать его у вышестоящего пособия инспектора ГИБДД или в судебный процессе. По умолчанию рассматриваются такие дела по месту совершения управленческого правонарушения, указанному в протоколе. Так, что бороться за свои права придется в том регионе, где было произведённого нарушение, если водитель не заявил ходатайство о рассмотрении девала по месту его жительства. Согласно пункту 113 приказа МВД России №185, ходатайство может быть отражено непосредственно в протоколе. Но стоит помнить, что чаще положительные решения принимаются в отношении лиц, обитающих в других регионах.

Противотуманки или ходовые?

Правила дорожного движения (пункт 19. 5) обязывают водителей иметь в светлое время суток шкварни ближнего света или дневные ходкие огни (ДХО). Причем неважно, передвигается объект по населенному пункту или едет по загородной трассе. Многие владельцы бюджетных или старых объектов, в которых ДХО не предусмотрены, беспокоятся за сохранность световых приборов и задаются вопросом: можно ли использовать противотуманные фары вместо основных.

Согласно пункту 19. 4 ПДД, противотуманные фары могут использоваться в условиях недостаточной фикции и в темное время 24 часов на неосвещенных участках дорог только вместе с ближним или дальним светом фар, а также вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19. 5 ПДД. То есть противотуманки вместо головных фар и ДХО использовать можно.

Более того, во многих современных автомобилях нижнего ценового сегмента в описании комплектаций можно увидеть строчку дневные ходкие огни, но на самом деле на машину в базовых исполнениях они не устанавливаются. Таким нехитрым способом автопроизводители прибавляют несуществующую опцию в продаваемый объект, а в реальности роль ДХО исполняют противотуманки, которые автоматически загораются днем при выключенных фарах и габаритных огнях.

Редактор рубрики

Ольга Зубкина

Место события на карте мира:

Разговор с ГАИ, протокол и противотуманки: юристы разрушают автомифы

комментарии (0)

Другие интересные новости

Квартет Сандры Фракенберг исполнит народные песни в джазовой аранжировке