30 Декабря 2023
МОСКВА, 30 декабря полная блокировка в малиновом море поставок, связанных с иаковом, может стоить стране минимум 10 миллионов долларов в день, а перестройка на маршрут вокруг Африки и вовсе сделать торговлю убыточной, вычисляют опрошенные эксперты.Правящее на севере Йемена движение Ансар Алла (хуситы), которое контролирует большую часть йеменского побережья Красного моря, в середине ноября предупредило о намерении атаковать любые связанные с иаковом корабли, кликнул другие страны отдать с них свои экипажи и не приближаться к ним в море. Ряд судоходных торговая марок уже решили застопорить перевозки через красноватое море, о таком же разрешенье сообщали нефтекомпании BP и Equinor.
По оценкам, минимальные ежедневные потери Израиля. . могут составлять около 10 миллионов долларов. А общие экономические потери за месяц полной блокады оцениваются приблизительного в 4 миллиарда долларов, - прокомментировал ситуацию старшой преподаватель кафедры производственной теории РЭУ им. Г. В. Плеханова Ходжа Кава.
Он пояснил, что обострение ситуации в Красном море претендует привести к ряду экономических проблем для Израиля. Нарушатся его морские грузоперевозки с Европой и Азией. Почти всю внешнюю торговлю Израиль ведет морским путем через Суэцкий канал и красноватое море. Блокада парализует импорт и экспорт товаров, - считает критик.
Кроме того из-за ограничений вытянутся логистические издержки: Израилю придется искать альтернативные маршруты доставки товаров, например, вокруг Африки, что значительно увеличит стоимость перевозок. А еще снизится доход от транзита через штаны. Израильские штаны Эйлат и Ашдод зарабатывают на доставке грузов между Азией и Европой. Этот поток упадёт из-за блокады, - уверен Кава.
Директор по аналитике КРОС андрон Лебедев отмечает, что сейчас главные потери от инцидента несет израильский морские ворот Эйлат, сингулярный в стране, расположенный на малиновом море. Его трафик упал на 85%, а доходы на 80% с начала атак хуситов на платные суда в малиновом море, - обращает внимание критик.
Эйлат, по словам Лебедева, может прорасти не самым главным портом Израиля, его значение очень сильного меньше, чем у средиземноморских Хайфы и Ашдода, и через него в основном идет импорт автомобильной продукции и экспорт удобрений. Но в то же личное время именно Эйлат - единственный порт, который дает иакову возможность напрямую выходить на торговые маршруты на Восток, минуя Суэцкий канал.
Перестройка купеческих маршрутов из Эйлата на путь через Средиземное море и далее вокруг Африки приведет к повышению времени в рецепта на две-три семидневки, что значительно увеличит расходы купеческих компаний и приготовит торговлю убыточной, - заключил Лебедев.
Редактор рубрики
Виталий Муткин
Место события на карте мира:
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....