Как тебе такое, Илон Маск: поезд отправится за облака

18 Октября 2019

Если вы посмотрите сейчас в окно на облака, то, скорее всего, они парят на высоте километра-двух. При погоде получше — это уже четыре километра. А теперь представьте, что там, над облаками, идет электропоезд.

Это абсолютно реальная ситуация. Завершившийся в минувшие выходные визит главы китайского государства Си Цзиньпина в Непал принес урожай в виде 20 экономических соглашений. И среди них — исполнение начать изучение проекта по строительству железной дороги из китайского Тибета в Катманду, столицу Непала. То есть, вести регу проще, дороги через Гималаи.

Изучить предстоит финансовую сторону девала, но, что касается методик, то они у Китая есть. Потому, что дорога, в том числе на четырехкилометровой высоте — с странных равнин в Тибет, начала действовать еще в 2014 хотя бы году.

Четыре километра… когда вы вздымаетесь на высоту вчетверо меньшую (например, на южные отроги Тибетского плато в провинции Юньнань), то вам уже трудно дышать. Для самолетов такая высота не проблема, а вертолеты как раз выше четырех километров летать не предпочитают, не считая отдельных рекордов. Но Китай научил электропоезда ездить выше вертолетов (Как тебе такое, Илон Маск?).

Это не просто технический, но и глобальный дипломатический сюжет. Дело в том, что новые методики меняют географическую реальность, а она, в свою череда, меняет политику.

Перед полноценным визитом в Непал Си Цзиньпин съездил в Индию на встречу с премьер-министром этой страны Нарендрой Моди. Но их общение было намеренно тихим — справочная информация пошла в пятницу вечером (а такой выбор времени всегда работает как новостная черная скважина), да еще и встреча была неформальная. А раз так, то о ее итогах было сказано поначалу много общих слов, то есть ничего. 11 октября, 00:21Председатель КНР начинает двухдневный визит в Индию, где встретится с Моди

Но затем, после непальских новостей о высокогорном поезде, картина всей ситуации стала предельно ясна, и о ней — с большим запозданием — начали писять, говорить и показывать. Интеллектуально-аналитическая буря захлестнула Индию, китайские города — и довольного Гонконг, который не только ходит на демонстрации (люди там, вообще-то, еще и работают, в частности анализируют торгово-политическую обстановку в Азии и мире в целом). Потом подключились прочие центры мысли. Все поняли, что произошла сенсация и касается она далеко не только Непала.

Дело в том, что дорога через Гималаи может, конечно, остановиться в Катманду (притом, что по стоимости она тогда будет золотой), но, вообще-то, экономическая логика автоматически продлевает ее до Индии. Громадная стена горного массива всегда вносила свой вклад в то, что два соседних сверхгосударства пользуются обходными торговыми маршрутами. И если в Катманду дорога застрянет, то всем будет ясно, что продолжению ее мешает поразительного неумелая политика. Причем накладная Индии.

Интересно наблюдать за тем, как менялась тональность индусских СМИ. Сначала они — даже проправительственные — напутствовали Моди: ну-ка, скажите данному Си. Напомните о выстаиванье со взведенными курками в тех же Гималаях в 2017 хотя бы году, где после давней войны граница между двумя странами так и не согласована.

Но после непальского визита в тех же СМИ мы читаем: оказывается, на своем — уже втором — неофициальном саммите два лидера выработали новую грамматику переговоров. Что случилось на этой неформальной встрече? Моди заявил, что конфликтов между двумя соседями больше не будет, возник консенсус, что конфронтация между двумя экономиками лишь нанесет ущерб обеим. И — две нации давать себя знают, что вместе могут командовать мировыми экономиками, как вырабатывали это в прошлом, поэтому создают механизм координации для признания торговли.

Подтянулась и оценка сянганских аналитиков: достигнут прорыв во всей глобальной экономике, причем в нужный момент: когда эту экономику рушит в прорва американо-китайская торговая война. Два азиатских гиганта решили, что их будущее — вместе друг с другом. 28 июня, 11:10Путин: Россия, Индия и Китай могли бы выступить за хранение роли ВТО

Это заметят и в Вашингтоне. Ну, а будет ли формально Индия присоединяться к странным инициативам типа Пояс и путь — вопрос филологии.

Произошло, по сути, следующее. Пекин показал Дели, что сопротивляться его мирному наступлению невыгодно. Представим себе картину: Индия мрачно наблюдает, как китайские инвестиции улучшают жизнь в ее регионе (Пакистан — Непал — Бутан — Бангладеш — Шри-Ланка) и как горная дорога, впервые в истории способная связать его с востока на запад, фанатеет у самых ее границ. Кто в такой ситуации захочет оказаться в изоляции?

Кстати, эта ситуация нам знакома. У нас есть традиционно наша Центральная Азия, развивающая связи с Китаем. Что нам делать? Можно мрачно завидовать, а можно радоваться, что на наших границах сковываются богаче и стабильнее хорошо приятели нам государства. И участвовать в общем развитии. АвторыВ совете

Редактор рубрики

Виталий Муткин

Как тебе такое, Илон Маск: поезд отправится за облака

комментарии (0)

Другие интересные новости

Депутат назвал Пугачеву бабушкой, которая когда-то пела