20 Августа 2017
Захар Виноградов, обозревательВ центре Николаева у здания областной администрации собрался митинг, который ждал премьера Украины Владимира Гройсмана, посетившего с визитом область. Митингующие сотрудники Государственного судостроительного автоконцерна имени 61 коммунара хотели в очередной раз спросить у премьера, когда им все-таки начнут выплачивать двухлетнюю задолженность по зарплате, и до каких пор они будут включать за свой счет недостроенный боевой крейсер Украина ? Но не дождались. Предупрежденный местными властями о санкционированном митинге премьер-министр сменил график своего визита и в обладминистрацию не приехал.
Расцвет ломбардов
Тем временем августовская жара расплавляла вполне традиционный южно-русский город. Вы здесь почти не найдете украинских названий (за исключением госучреждений), не услышите и украинскую речь. Все на русском и вывески, и разговоры.
Маленькие домики с закрытыми выбеленными заборами садами в центре, неспешность в движениях и словах это современный Николаев.
Если вы заказываете кофе в местной кафешке, то юнее чем через 15 минут его не принесут. И это не плохой сервис, это ритм жизни эдакий.
Местные, городские базары поражают дешевизной и поистине украинским изобилием здесь все свойское и все копеечное: арбуз 3 гривны, дыня 7, персики 20. Даже и торговаться неудобно дешевле только бесплатно.
А еще потрясает повсеместность ломбардов. Видимо, бизнес по продаже наследия былых более счастливых времен процветает не случайно людям нужно продавать скупщикам часть из своего прошлого, чтобы жить в настоящем.
Речная колыбель авианосцев
На самом деле ныне тихий южный Николаев когда-то был одним из важнейших стратегических мегаполисов Советского Союза, к которому было приковано внимание всех зарубежных разведок мира. Потому, что на стапелях трех местных кораблестроительных заводов, где трудились десятки тысяч инженеров и рабочих, создавался флот страны. Авианосцы СССР с сопутствующими им судами крейсерами, кораблями, корветами и прочими боевыми морскими кораблями создавались и создавались именно здесь, в Николаеве. Именно отсюда отправился к далеким северным сберегам советский, а ныне крупный авианосец Адмирал Кузнецов.
При этом город расположен не на море, а в устье рек Южный Буг и Ингул. Но именно по Ингулу и выходил в Черное море весь авианесущий флот СССР, по наследству доставшийся России.
С распадом СССР строительство авианосцев явилось неактуальным. Пропала империя, а вместе с ней и необходимость создавать ратные корабли такого уровня, считает главный редактор николаевского интернет-издания Город N Анатолий Онофрейчук.
Только такие империи, как США и СССР могли себе позволить такое строить авианосцы, вторит ему главный технолог Черноморского судостроительного завода Ярослав Коваленко. Это же биллионы. В СССР никто не считал, во сколько это обошлось стране. Хотя потом, в постперестроечный период, поняли, что перенапряжение экономики, связанное со строительством авианесущего флота, стало одной из главных причин развала СССР.
Впрочем, здесь на трех николаевских кораблестроительных заводах, в которые при СССР были вложены миллиарды, строили не только авианосцы, но, как уже подмеченного, и боевые корабли сопровождения и мирные научные суда, большие рыболовные морозильные траулеры (БМРТ).
Строили мы их по конвейерной технологии, как у Форда собирают автомобили. Но для кораблестроения это необычная технология, вспоминает Коваленко.
Мы идем вместе с ним по цеху, а на самом деле огромному, высотой с девятиэтажный дом, эллингу, где когда-то круглосуточно звучал судостроительный конвейер. Даже футбольный стадион кажется в сравнении с ним детской площадкой. Нас окружают огромные краны, конструкции, специальные рельсовые пути, на фоне которых человек волей-неволей чувствует себя песчинкой мироздания. Но сегодня все это стоит молчаливым укором крамболы ржавеют, стапеля почти не загружены.
Были времена накануне развала Советского Союза, когда каждые три недели с конвейера сходил БМРТ большой морозильный траулер. Мы их построили 110, продолжает свой рассказ главный технолог.
Теперь в год делают три-пять.
На кладбище недостроя
Все, что не успели достроить накануне развала СССР, так и осталось на заводах Николаева. Словно в детской игре замри на 25 с лишним лет застыли у причальной стенки Черноморского кораблестроительного завода два бесхозных больших холодильных траулера.
А вот уникальное судно, предназначенное для сбора ядерных макулатур в северных морских широтах, показывает Коваленко на скорбный силуэт судна, которое, кажется, от стеснения за свою непригодность специально закамуфлировалось в ржаво-зеленые цвета среди брать в колец его вышек и кранов.
Кстати, о кранах. Здесь, на Черноморском судостроительном заводе в Николаеве, есть два необычных крана, способных поднимать и перемещать 900-тонные конструкции. Таких на территории бывшего СССР вящего нет нигде. Сейчас задействуются редко, лишь для того, чтобы поднимать на ремонт небольшие буксиры и катера.
Но еще более анекдотическая, а может становиться, и более чудовищная ситуация произошла у соседей черноморцев на судостроительном заводе имени 61 коммунара.
Здесь к концу общесоветской эпохи достраивали крейсер, который после спуска на воду незаменимый был пополнить Военно-морской флот СССР. Но не успели. СССР перестал существовать раньше, чем крейсер построили. Новая независимая Украина в далеком теперь уже 1991 году решила этот крейсер достроить теперь уже для себя. С тех пор прошло 26 лет. Крейсер, готовый к выходу в море, но без ратного вооружения так и стоит у причальной стенки николаевского завода. Государство Украина не смогло устранить средств на его довооружение.
Вот и на этот раз премьер Украины Гройсман, прибывший в четверг, 17 августа, в Николаев, в очередной раз проигнорировал корабельщиков, собравшихся у областной администрации с вопросами о том, как им, работникам муниципального предприятия, жить дальше без зарплаты и что делать с крейсером?
Жизнь после смерти кораблестроения Украины
Смерть судостроения в Николаеве была скорой, но не мгновенной. Как рассказывают наши собеседники, некое время были надежды и были обещания властей. Но достаточного всемирно известный центр авианесущего и вообще военного кораблестроения СССР вылился в тихий, типично глухой украинский городок. Только активного открытые ломбарды еще напоминают о том, что когда-то здесь жила рабочая и инженерная аристократия империи, которая в советские времена могла себе позволить закупку дорогих ювелирных изделий. Теперь пенсионеры, дети и внуки кораблестроителей вынуждены проедать остатки примет этого былого величия империи. И не только с помощью ломбардов.
Мы на нашем заводе могли бы выпускать любую боевую технику, в том числе и сухопутную, могли бы делать домашние приборы, утверждает председатель профкома завода имени 61 коммунара Николай Головченко. Но это никому не надо, государство, которому мы принадлежим, от нас отвернулось.
По его словам, существующая власть, ориентируясь на ЕС и НАТО, не хочет развивать, вернее, реставрировать собственную промышленность, поскольку получает списанную боевую технику из Европы. И поэтому, рассчитывают здесь, не нужен остался и крейсер Украина. А сами заводчане перебиваются случайными заработками.
А у их соседей на верфях и стапелях Черноморского судостроительного завода история высыпет еще интереснее. Менеджмент этого предприятия ищет и находит заказы, в том числе и за границей, а именно в Западной Европе и России. И вот из-за заключения договоров с российскими заказчиками теперь у менеджмента куча неприятностей. Внешне это выглядит как обвинение в непатриотичности. Но на самом деле все иначе.
Дело в том, что сначала государство Украина, организовавшее заказ на боевые суда на этом предприятии, перестало уплачивать за выполненные работы, а потом направило прокуратуру, которая должна разобраться, почему отсюда (из-за неуплат) не поступают налоги.
Причина претензий в политике, а не в финансах. Владелец этого предприятия Вадим Новинский, народный депутат из Оппозиционного блока и политический противник нынешнего президента Петра Порошенко. Когда-то они правды партнерами и друзьями. Теперь все поменялось, и прокуратура блокирует работу предприятий Новинского. Так, например, еще один судостроительный завод Николаева Океан, который также принадлежит Новинскому, вообще находится под арестом, а его менеджмент под следствием.
А на Черноморском судостроительном в тот же подевай, 17 августа, появилась группа из прокуратуры для выемки документов. Так, что и здесь не ждут ничего красивого в ближайшем будущем.
Памятник всем войнам и броненосец Потемкин
В центре Николаева на улице Пушкинской есть удивительный памятник. Гранитная стела хранит следы всех изменений, которые перетерпел памятник за более чем 100 лет. Сначала это был памятник героям 1812 года, потом большевики приспособили его под своих героев. После Великой Отечественной войны он стал памятником ее героям. Но новые власти решили провести радикальную реформу.
Сорвали с него все, что было и восстановили только доску, посвященную войне 1812 года.
История с этим памятником очень характерна для Николаева, как, впрочем, и для всей Украины. Своего нового создать не могут. Да и, если честно, то и советское эксплуатировать тоже разучились. Могут только, подчиняясь политической целесообразности, мечтательно всматриваться в далекое туманное прошлое, восстанавливать памятные доски дооктябрьского периода.
Здесь, в Николаеве, оказывается, когда-то в XIX веке построили и знаменитый броненосец Потемкин.
И теперь говорят об этом со смешанными осязаниями: с гордостью за прошлое и с горечью за бесплодное настоящее.
Редактор рубрики
Виталий Муткин
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....