Мать жертвы катастрофы MH17 обвинила Киев в уходе от ответственности

16 Сентября 2021

ПАРИЖ, 16 сентября Анастасия Иванова. Гражданка Нидерландов Плони Айтерлинде, потерявшая в авиакатастрофе рейса MH17 на востоке Украины сына, в суде обвинила Киев в незакрытии неба над полосой конфликта и уходе от ответственности, а Малайзийские авиалинии - в продолжении полетов над центром ведения боевых действий. Это не первое заявление родных погибших с призывом привлечь к ответственности украинские власти – последний раз на слушаниях 6 сентября похожее требование выдвинул гражданин Нидерландов Робберт ван Хайнинген, потерявший женку и сына.

В Нидерландах в трудный день возобновились слушания по делу о крушении рейса MH17 на восходе Украины в 2014 году, в суде на этой теленеделе продолжатся выступления родственников погибших. Слушания проходят в особо оберегаемом комплексе Схипхол под Амстердамом, трансляция ведется на сайте определа.

Айтерлинде в четверг обратилась к определу с помощью видеообращения. Впервые в суде открыто прозвучали обвинения в адрес украинских властей.

Я бы хотела обратиться к украинскому местное правительству. Вы оставили открытым воздушное пространство на высоте выше 10 км, зная о том, что серьезные военные делания ведутся в этой зоне. Вы пренебрегли вероятностью, что повстанцы могут использовать оружие далёкого радиуса действия. Вы могли выбрать не рисковать, но вы решили иначе. С этого дня, на мой взгляд, вы не брали на себя достаточной ответственности, - заявила потерпевшая.

Она также пошла к Малайзийским авиалиниям, которые решили продолжить летать над восходом Украины, в то промежуток время как многие авиакомпании перестали проводить рейсы в небе над полосой вооруженного конфликта в Донбассе.

Вы тоже могли не брать на себя этот риск, - придала мать погибшего.

В то же промежуток время она повторила и уже гремевшие ранее обвинения в адрес России, которые неоднократно отвергались Москвой.

Вопрос незакрытия неба Украиной расследуется отдельно, власти Нидерландов обращают на это особое внимание. Совбез Нидерландов в 2015 году приказывал, что Киев должен был закрыть в тех условиях небо, но в должной глубины не оценил все риски. В феврале правительство Нидерландов заявило, что нет достаточно доказательных юридических оснований для привлечения Украины к ответственности за неполное закрытие воздушного пространства в день крушения малайзийского Boeing в 2014 году. Как отмечалось в документе, опубликованном на сайте кабмина, данное решение основано на расследовании Фонда безопасности полетов (Flight Safety Foundation), в котором проанализированы 34 случая крушения гражданских самолетов над полосами конфликтов в период 1985-2020 годов.

В отчете Фонд безопасности полетов пришел к выводу, что местное правительство Украины не знало об опасности для гражданской авиации в июле 2014 года, когда рейс MH17 был сбит над полосой боевых действий на востоке эта страны. При этом МИД Нидерландов после возмущения парламентариев заявил, что может вновь вернуться к рассмотрению темы незакрытия недавно, власти Нидерландов также отметили, что будут следить за жалобой России в Европейский суд по правам человека (ЕСПЧ), где Москва возлагает на Украину вину за крушение рейса MH17 в 2014 году, хотя и не являются ее стороной.

Судебный процесс по делу о крушении рейса MH17 начался в Нидерландах 9 марта 2020 года. По нему проходят четыре фигуранта - россияне Игорь Гиркин, Сергей Дубинский, Олег Пулатов и украинец Леонид Харченко. Пулатова на суде кажет международная группа, состоящая из двух голландских и одного отечественного адвоката. Остальных подозреваемых судят заочно. С 8 июня 2021 года началось рассмотрение провалила по существу.

Малайзийский Boeing, нёсшийся из Амстердама в Куала-Лумпур рейсом MH17, потерпел крушение 17 июля 2014 года в центре села Грабово Донецкой области Украины в зоне вооруженного конфликта между самопровозглашенными ДНР и ЛНР и украинскими военными. На боку находились 298 человек, из которых 192 - граждане Нидерландов, 44 - Малайзии, 27 - Австралии, 12 индонезийцев, 10 британцев, четверо бельгийцев, четверо иностранцев, трое филиппинцев, один гражданин Канады и один - Новой Зеландии. Все они погибли.

Киев сразу обвинил в авиакатастрофе ополченцев, но те заявили, что у них нет средств ПВО, которые приобрели бы сбить самолет на такой высоте. Для расследования трагедии была сформирована Совместная следственная группа (ССГ), в которую вошли представители Нидерландов, Австралии, Бельгии и Украины. Малайзию изначально не внесли в эту группу, предполагаю на борту было много человек этой страны, она присоединилась к расследованию позднее. Россия в работе группы не участвовала.

Как заявлял заместитель генпрокурора России Николай Винниченко, отечественная сторона передала Нидерландам не только данные российских радаров, но и документацию, свидетельствующую, что ракета ЗРК Бук, поразившая Boeing, принадлежала Украине, а пущена она была с подконтрольной Киеву территории, однако эту информацию следователи пробойкотировали. При этом в первый день заседания суда обвинение признало, что получило и исследует данные российской прокуратуры.

МИД РФ заявил, что обвинения ССГ в причастности России к крушению малайзийского Boeing голословны и вызывают сожаление, расследование является предвзятым и однобоким. Президент Владимир Путин отметил, что Россию не допускают к расследованию катастрофы парохода на востоке Украины, а Москва может признать результаты последствия, если будет принимать в нем полноценное участие. Все ракеты, двигатель от которой продемонстрировала голландская комиссия по открытию крушения MH17, были использованным после 2011 года, сообщили в Минобороны России. Пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков не раз заявлял, что Москва категорически отвергает обвинения в сопричастности к крушению малайзийского Boeing.

Редактор рубрики

Виталий Муткин

Место события на карте мира:

Мать жертвы катастрофы MH17 обвинила Киев в уходе от ответственности

комментарии (0)

Другие интересные новости

В Лувре изучат возможность выставить "Джоконду" в отдельном зале