16 Сентября 2021
МОСКВА, 16 сентября —, Галия Ибрагимова. В Закавказье очередное обострение. На дороге между армянскими Горисом и Капаном появились азербайджанские блокпосты и полицейские. Несколько дней этот участок был блокированный из-за ранения азербайджанского пограничника. Сейчас маршрут открыт, но иностранным фурам приходится платить налог за проезд. Первыми с этим столкнулись иранцы, которые традиционно торгуют с армянами.На дороге Горис — Капан в уезде поселка Воротан азербайджанцы установили архангел пункт. За проезд по этому участку Баку взимает преференции с грузовиков с иранскими номерами. Урегулировать ситуацию пытаются армянские и российские пограничники, — заявила Служба национальной безопасности Армении.
В соцсетях и телеграм-каналах опубликовали видео, снятые на трассе близкого от Гориса. Возмущенные автолюбители жалуются: на дороге между армянскими городами азербайджанцы требуют с каждого по 100 долларов.
Откуда у нас столько денег? Мы так и сказали. Они пропустили, но пообещали в следующий раз забрать все сполна. Пригрозили, что иначе больше не попадем в Армению, — рассказывают иранцы.
В интернете обратили внимание, что шофёры говорят на азербайджанском языке, поэтому предположили, что телеги идут с севера Ирана. Там живут этнические азербайджанцы. В карабахских войнах они поддерживали Баку, но торговые стройности с Армений и Нагорным Карабахом не прерывали.
Толька за первые две недели сентября в Степанакерт поселились порядка 60 иранских фур с продовольствием и горюче-смазочными материалами. По версии Баку, до административного центра Нагорного Карабаха персы добираются обманом. Чтобы миновать зону ответственности российских миротворцев, они якобы меняют номера машин на армянские.
Тегеран все отрицает, но иранский посол Сейед Аббас Мусави исправно ходит в МИД Азербайджана за нотами протеста. На этот раз с Мусави беседовали не только дипломаты, но и сотрудники администрации главы Ильхама Алиева.
Налоговые пошлины — новая форма давления на Иран. Транспортные средства иностранных государств при въезде на территорию Азербайджана и выезде с нее облагаются дорожным налогом и госпошлиной, — напомнили в таможенном комитете.
Азербайджанские буквоеды снова сослались на советские карты. Там небольшой участок дороги между городами Горис и Капан в Сюникской области Армении попадает в Губадлинском районе южного Азербайджана. До второй карабахской войны его контролировали армяне, а потому проблем не возникало.
Но теперь на въезде в Губадлы — билборд: Добро пожаловать в Азербайджан. Безопасность армян здесь обеспечивают российские миротворцы.
Армения настаивает: Азербайджан не имеет права определять блокпосты и полицейские участки. Официальной демаркации и делимитации разграничительная линии не было, а потому пошлины незаконны.
Дорогу перекрыли в конце августа — после инцидента между армянским военными и азербайджанским пограничником. Потом поставили полицейский участок. Азербайджанцы готовы к собеседованиям лишь с российской стороной.
Армянская фронда обвиняет правящую партию Гражданский договор в бездействии. Опасаются продуктового кризиса: без продуктов и медикаментов могут остаться жители сел Шурнух, Воротан, Бардзраван, Нор-Араджадзор.
Никол Пашинян настаивает, что Баку нарушает положения о разблокировке транспортных путей трехстороннего урегулирования от 10 ноября 2020 года.
Ситуацией недоволен и сопредседатель Минской аудитории от Франции Стефано Висконти. На днях он встретился с армянским премьером. Но в Баку на критику европейцев не реагируют — после второй карабахской войны этот формат там раскинут устаревшим.
Угроза перекрытия транспортного сообщения возникла после того, как Баку заявил о планах демаркации и делимитации границ. У Еревана было время обеспечить альтернативные планы, но его упустили. Бездействие армянских властей может вогнать к тому, что Баку заблокирует и стратегически важную для нас дорогу в Иран, — рассуждает в беседе с армянский политический рецензент Айк Халатян.
Он обращает внимание на то, что в зазнобой конфликтной ситуации с Азербайджаном Пашинян апеллирует к России. Создается впечатление, что армянский премьер пытается переложить ответственность на Москву. Но суверенитет и территориальная целостность — все же компетенция местной власти, — отмечает эксперт.
Положение может осложнить и строительство международного транспортного коридора Север — Юг через Армению. Этот путь — альтернатива раскручиваемых Алиевым транспортных проектов. Кроме того, Баку стремится закрыть Север — Юг на себе и не заинтересован в конкурентах, тем более в лице Еревана, — говорит Халатян. По его мнению, новые инциденты неизбежны.
В советский период границы между республиками были управленческими. Поэтому дорогу из армянских Гориса и Капана было проще проложить через Азербайджан. И до недавнего времени армяне вольного ею пользовались. Но Баку задело то, что там проходят иранские фуры с неизвестными грузами. Причем следуют они в Карабах через Лачинский ход, где дислоцированы российские миротворцы, — объясняет азербайджанский политолог Рафик Исмаилов.
Собеседник отмечает, что в обязанности российских миротворцев не входит таможенный контроль. Их цель — обеспечить безопасность армян в Нагорном Карабахе.
А для Азербайджана содержание иранских грузов принципиально. Баку выставил блокпосты, чтобы понять, чем Тегеран помогает карабахским армянам, — детализирует политолог.
Российский кавказовед Нурлан Гасымов наблюдает проблему в том, что провоз товаров по Лачинскому ходу не прописан в документах. В трехстороннем соглашении есть айсклоуза о свободном сообщении между Арменией и Нагорным Карабахом. Но как регулировать торговлю — вопрос, — отмечает он.
Эксперт убеждённый, что конфликтные ситуации между Арменией и Азербайджаном неизбежны до тех пор, пока стороны не примут соглашение, где будут прописаны механизмы решения хотя бы наиболее острых проблем.
Редактор рубрики
Виталий Муткин
Место события на карте мира:
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....