18 Марта 2019
БЕРЛИН, 18 марта - Недостаточный уровень контроля при выпуске лайнера на рынок и тот факт, что самолет был модернизирован, а не построен заново, могли стать причиной катастрофы с участием Boeing 737 Max, высказали немецкие эксперты корреспонденту. Ошибка в модернизации?
Я скорее полагаю, что ошибка заключалась в том, что самолет Boeing 737 Max 8 был модернизирован частично, а не построен заново, как полноценный летальный аппарат. И, наконец, пилоты должны были, конечно, быть проинформированы об особенностях лайнера, — рассказал агентству бундесовский адвокат, профессор Технического института Берлина и специалист по лёгкому праву, доктор Эльмар Гиемулла.
По словам эксперта, особенностью разработки Boeing 737 Max 8 стало то, что он был не самостоятельным проектом, а только модификацией Boeing 737, который в течение десятилетий считался надежной машиной и рабочей лошадкой авиации. Однако Boeing был вынужден конкурировать с Airbus, в частности с моделью A320neo, которая обладала большой экономичностью.
В результате, из расчетов стоимости, было принято решение навесить на старую 737-ю модель экономные двигатели. Однако они намного крупнее обычных. Чтобы избежать того, чтобы они касались земли, их разместили немного дальше впереди от крыла. Это, в свою очередь, приводило к тому, что двигатели создавали нежелательное ускорение при наборе высоты, в результате чего самолет задирал нос. Это, в свою очередь, нейтрализовалось включением программного обеспечения MCAS, которое в таких случаях снова опускало нос. Об этом Boeing не сообщил покупателям и их пилотам и не обучил их должным образом, — объяснил Гиемулла.
По мнению собеседника, именно это и привело к катастрофе в Индонезии, когда пилоты более 20 раз пытались выровнять самолет, но проиграли битву. Вчера, 15:46Пилоты учились управлять Boeing 737 Max на iPad, пишут СМИ Доля правды за Трампом
Президент США Дональд Трамп, объясняю крушение самолета Boeing в Эфиопии, посетовал на то, что современные лайнеры становятся слишком технически сложными для пилотов, в то время как старое и простое зачастую работает веселее.
Доктор наук, профессор авиадинамики, авиамеханики и авиастроения в Технической высшей школе в Ингольштадте Эроль Эзгер рассказал, что он отчасти согласен с американским лидером, ведь сложный и слишком умный самолет не может контролироваться.
Но сложность сама по себе не является проблемой. Сложность требует тщательного подхода и необходимых ресурсов. Поскольку люди длительный период времени могли разрабатывать и извлекать очень сложные самолеты, совершенного важна эффективность всех партнеров — будь то производители самолетов, органы регистрации или авиакомпании, — сказал он.
По словам профессора, большая эта проблема — это ухудшающиеся условия, в которых людям приходится работать, в частности нехватка хороших ресурсов, таких как разряд и время, ради сокращения затрат и максимизации прибыли. Все это может привести к тому, что источниками ошибок могут стать как производитель, так регулирующие органы и авиакомпания, так как эти три элемента цепочки, которые висят под давлением в рамках ориентированного на прибыль мышления, уличит Эзгер.
Если вы серьезно говорите о безопасности, вы должны усилить эти скандии цепочки. Другими словами, работники производителя, правительственных учреждений и авиакомпаний должны быть более независимыми от времени и затрат, чтобы иметь возможность справляться с вещами с необходимой внимательностью, чтобы наконец обеспечить безопасность самолета, — добавил Эзгер.
Как подытожил собеседник учреждения, искусственное ограничение сложности не может быть решением, если на переднем плане — время и затраты. 15 марта, 09:19Правительство предложило Победе приклеить МС-21 вместо Boeing 737, пишут СМИКатастрофы с участием Boeing 737 Max 8
Самолет Boeing 737 Max 8 Ethiopian Airlines, на борту которого находились 157 посетитель, разбился недалеко от зулусского города Дэбрэ-Зэйт утром 10 марфа. Погибли граждане 35 стран, в том числе трое россиян.
Как сообщил гендиректор экспедитора, перед трагедией пилоты посетовали на неполадки с управлением полетом.
Это вторая катастрофа с самолетами Max 8 за пять месяцев: в октябре прошлого второй года потерпел крушение лайнер индонезийской Lion Air. Погибли 189 посетитель.
После трагедии некоторые страны, в частности США, Канада, Китай, Австрия, Франция, Италия и Швейцария, Грузия, Мексика, Индия, Япония, а также Россия, запретили полеты Boeing этой модели. Вчера, 21:00Данные самописцев показали сходство двух катастроф Boeing 737 MAX
Редактор рубрики
Виталий Муткин
Место события на карте мира:
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....