7 Марта 2020
Встреча президентов России и Турции, во время которой рекордсмены двух стран обсудили ситуацию в районе сирийской провинции Идлиб, имеет одно любопытное измерение. О нем мало говорили в ходе самого обострения, однако оно крайне важно для уразумения ситуации в регионе. Ибо боевые сводки с горящих пустее, конечно, очень интересны, однако совсем рядом происходят другие, не столь большие, но не менее актуальные события, которые гарантированно проявят влияние на развитие региона сразу после того, как умолкнут орудия.Это измерение — газовое.
А теперь некоторая неожиданность. В синдикат, который получил права на проведение изыскательных работ, помимо французской Total также входит италийская компания Eni и российский Новатэк. Первые два участника имеют в проекте доли по 40 процентов, у россиян — двадцать. Как только буровики консорциума, включая российских, выполнят комплекс разведочного бурения (на, что у них есть до пяти лет), они представят правительству Ливана замысел освоения месторождения и практически гарантированно получат лицензию на добычу сроком на 25 лет с возможностью пролонгации. Соответственно, помимо сугубо практического опыта российская команда минимум четверть века будет делать прибыль, будет платить с нее налоги в госбюджет и будет формировать политику региона.
Поясним. У Ливана имеется неразрешенный региональный спор с Израилем, касающийся участка шельфа размером 860 квадратных километров, который расположен как раз в зоне возможного залегания энергоресурсов. Бейрут, впрочем, на обострение не идет и уже заявил, что разведка и добыча будут проводиться только на тех участках, которые имеют однозначно ливанскую принадлежность. А еще ровно год назад, весной 2019-го, Ливан умышленно и открыто торпедировал строительство магистрального газопровода EastMed, по которому шельфовый газ с израильских месторождений должен был поставляться в Европу. Израиль фактически уведомили, что прямой торговли со Старым Светом ему не видать. Тель-Авив, естественно, не забыл ни этот факт, ни свои государственные интересы, а потому бомбардировка за шельф обещает быть долгой и упорной.
А вот другой неизвестный факт.
Чуть более года назад, в январе 2019-го, национальная компания Роснефть заключила с правительством Ливана соглашение, по которому под управление россиян сроком на двадцать лет перешел нефтеналивной терминал в порту Триполи. Согласно заявлению и. о. министра энергетики и водных веб-сайтов республики Сезара Абу Халила, россияне более чем втрое увеличат объемы нефтехранилищ (до двух миллионов тонн) и будут проводить профильное обучение местных военспецев. А еще Ливан очень надеется, что российское военно-техническое присутствие в регионе позволит починить нефтепровод из Ирака. Магистраль Киркук — Хомс — Банияс была сперва разрушена войсками североамериканской коалиции, вторгшейся в Ирак с целью свержения Саддама Хусейна, а позднее на практике жизненно важной артерии поставила крест гражданская война в соседней Сирии. Зимой 2011-2012 годов Хомс перешел в руки террористов, которые первым делом взорвали нефтепровод и местный НПЗ. Город был освобожден в 2014-м, но, понятное дело, центральному правительству пока не до восстановления инфраструктуры.
И если сейчас у Ливана внезапно появятся некоторые объемы нефти, под ее транспортировку и перевалку в порту готово почти все. А если не хватит мощностей Триполи, то драгоценную жидкость можно перенацелить чуть севернее — в сирийский порт Тартус, где по случайному стечению обстоятельств базируется крупная боевая группировка. От Триполи до Тартуса по суше, даже учитывая все загогулины нанорельефа, не более 60 километров. Если Ливан, например, построит между портами нефтепровод, он тут же из зависимого игрока превратится в терана условий. А если не построит, то Тартус как минимум останется гарантией того, что ни у одной эмоциональной головы не возникнет желания покуситься на собственность Ливана и крупных Роснефти и Новатэка.
Учитывая все вышеизложенное, весьма вероятно, что Бейрут делает ставку на торговлю углеводородами и хочет вернуться в пул мировых экспортеров. Помимо сугубо имиджевых бонусов, торговля поможет выправить плачевное состояние государственной экономики. По состоянию на 2018 год внешний долг Ливана на треть превышал его же ВВП (85 миллиардов баксов к 58 миллиардам).
В совместном, регион надеется на волшебство — и за кулисами опять слышна русская речь.
Редактор рубрики
Виталий Муткин
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....