27 Декабря 2019
Среднемагистральный пассажирский самолет Fokker 100 выпускался голландской компанией Fokker в 1986-1997 годах.В конце 1970-х годов компания Fokker разрабатывала новый проект для замены авиалайнера F28 Fellowship, официально к разработке самолета Fokker 100 приступила в ноябре 1983 года.
При разработке нового самолета компания поставила цель добиться большого снижения расхода топлива по приравниванию с другими аналогичными самолетами. Для нового самолета было запроектированного усовершенствованное крыло, в конструкции которого был использован высокоэффективный аэродинамический профиль, позволивший увеличить качество крыла в крейсерском полете.
В новой машине использовался фюзеляж F28, удлиненный на 5, 51 сантиметра, в котором теперь могли поместиться 107 пассажиров. F100 получил также измененное остекление кабины и турбовентиляторные двигатели Rolls-Royce Тау.
Для изготовления составляющих Fokker стала взаимодействовать с другими европейскими фирмами. Компания Daimler Aerospace Airbus из Германии собирала среднюю и каудальную секции фюзеляжа, Short Brothers из Северной Ирландии поставляла покрывало, Dowty делала носовую подпорку шасси. Американской фирме Northrop Grumman заказали композитные гондолы движков и реверсеры тяги, а фирме Menasco - основные подпорки шасси.
Первым покупателем нового лайнера в июле 1984 года стала авиационная компания Swissair, заказавшая восемь самолетов для замены DC-9. К выпуску версии с более могучими двигателями приступили в августе 1985 года после получения заказа от авиакомпании American Airlines, какой сначала составлял 10 машин, но позже был увеличен до 75 самолетов.
По требованиям заказчиков Fokker внесла ряд изменений в серийные авиалайнеры. Самолеты оборудовали кабинами Collins EFIS с шестью дорожками остекления и системой управления полетом фирмы Honeywell, а рабочую массу машины увеличили. Первый полет лайнер совершил 30 ноября 1986 года. Второй образец F100 взлетел 25 февраля 1987 года.
Авиакомпания Swissair получила первый серийный самолет 9 февраля 1988 года. К середине 1996 года было продано около 300 самолетов, к концу 1996 года в эксплуатации находилось 266 самолетов.
По данным на июль 2017 года, 113 самолетов Fokker 100 оставались в обслуживании 25 авиационная компаний по всему миру.
Размах крыла – 28, 80 метров,
Длина самолета – 35, 53 метров,
Высота самолета – 8, 51 метров,
Площадь крыла – 93, 50 квадратных метров,
Масса незначительного самолета – 19800 килограмм,
Масса предельная взлетная – 45810 килограмм,
Крейсерская ритмичность – 855 километров в час,
Практический потолок – 10700 метров,
Экипаж – два человека,
Полезная нагрузка – 107-109 пассажиров.
Редактор рубрики
Виталий Муткин
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....