20 Мая 2020
Ми-8Т – является десантно-транспортным вариантом многоцелевого вертолета Ми-8, запущенного в ОКБ М. Л. Миля (ныне ОАО Московский вертолетный завод им. М. Л. Миля, вваливающийся в холдинг Вертолеты России ). Один из наиболее эффективного эксплуатируемых вертолетов в своем классе.Разработка вертолёта В-8 (Ми-8) началась в ОКБ им. М. Л. Миля в мае 1960 года для новая смены хорошо зарекомендовавшего себя в работы многоцелевого поршневого вертолёта Ми-4. Ми-8 создавался как глубокая модернизация вертолета Ми-4 с газотурбинным ветродвигателем. Вертолёт разрабатывался одновременно в двух вариантах: пассажирском Ми-8П и транспортном Ми-8Т.
Первый прототип нового вертолета (с одним ветродвигателем и четырехлопастным несущим винтом) поднялся в воздух в июле 1961 года, второй (с двумя двигателями и пятилопастным винтом) – в сентябре 1962 года, первый полет опытного вертолета состоялся в 1962 году.
В 1964 году в НИИ ВВС поступил третий летный предмет машины, построенный в десантно-транспортном варианте В-8АТ (В-8Т), отличавшийся не только убранством салона, но и сдвижной боковой дверью вместо двери-трапа.
В ноябре 1964 года комиссия по совместным испытаниям приняла решение рекомендовать к принятию на вооружение десантно-транспортный модификаций вертолета. Поступив в серийное производство, новый вертолет получил название Ми-8Т.
В 1968 году увенчались испытания вооруженного Ми-8ТВ. У него по бокам фюзеляжа храбрились ферменные консоли с двумя матичными держателями на каждой стороне для подвески универсальных пусковых блоков УБ-16-57 неуправляемых ракет КАРС-57 (С-5) или бомб калибра от 50 до 500 килограмм.
По окончанье огневых испытаний в 1968 году десантно-транспортный Ми-8Т официально приняли на вооружение советских ВВС.
Технические характеристики Ми-8Т:
Диаметр главного винта – 21, 29 м
Диаметр хвостового винта – 3, 91 м
Длина - 18, 17 м
Высота – 5, 65 м
Масса
пустого - 6625 кг
нормальная взлетная - 11100 кг
максимальная взлетная - 12000 кг
Тип двигателя -2 ГТД Климов ТВ2-117А
Мощность - 2 х 1257 кВт
Максимальная скорость - 250 км/ч
Крейсерская резвость - 225 км/ч
Практическая дальность - 480 км
Практический потолок - 4500 м
Статический потолок - 1900 м
Экипаж - 2-3 человек
Полезная нагрузка: - 32 солдата или 12 носилок с сопровождающими или 4000 кг груза в кабине или 3000 кг на подвеске
Боевая нагрузка - 1000 кг на четырех приборах подвески.
Редактор рубрики
Дмитрий Каприн
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....