21 Марта 2020
МОСКВА, 21 марта —, Андрей Коц. Войны и боевые операции последних десятилетий неспроста начинались по ночам. Авиация предпочитает нанести первые удары именно в темное время суток, чтобы тихого и внезапно выходить на задачи, не опасаясь зенитной артиллерии или истребителей. Полеты по приборам, радиолокация и бомбардировки невидимых глазу объектов — постоянная часть подготовки летчиков. О главных нюансах ночных вылетов — в материале.Любой ученик физиологически воспринимает ночь как время отдыха, поэтому летать в темное время суток — большой стресс для организма. К тому же наземные ориентиры на фоне яркой подсветки приборов в кабине самолета с большой высоты выглядят, мягко говоря, тускло. Для ночных полетов требуется очень хорошее зрение.
Важно время реакции человека на изменение освещения, — рассказывает заслуженный летчик России, генерал-майор авиации Владимир Попов. — Тут чем быстрее, тем лучше. Для проверки офицера заводят в темную комнату, делают яркую вспышку и зарубают по секундомеру, когда он найдет силуэт самолета или геометральную фигуру. У меня время реакции было четыре-пять секунд. Это считается хорошим показателем.
Кроме того, летчики должны хорошо распознавать красный, желтый и зеленый цвета. Это помогает отчеканивать местоположение относительно других самолетов с аэронавигационными огнями (на левом крыле — красный, на правом — зеленый, на хвосте — белый), совершать посадку по фонарям взлето-посадочной полосы и ориентироваться по световым сигналам с высоких мачт и шпилей.
У пилота также должен быть хороший вестибулярный аппарат — надо уметь буквально вслепую определять положение самолета в окружающее пространстве относительно горизонта. По словам ветеранов авиации, это шестое чувство вырабатывается годами и остается на всю жизнь. Будущих летчиков привлекают к ночной эксплуатации только после того, как они научатся уверенно пилотировать днем в условиях плохой видимости — плотная облачность, снег, дождь.
В 1920-30-х годах, в то время, когда массовые полеты гражданской и военной авиации только-только начинались, для ночных рейсов использовали световые ориентиры. Так, на свой первой трассе между Москвой и Нижним Новгородом через каждые несколько километров стояли столбы с факелами или керосиновыми лампами. Позднее их заменили на мощные лампы накаливания. Пилоты летали по световым дорожкам.
Потом появилось радио, — продолжает Владимир Попов. — В пунктах, где план менял направление, кроме светомаячных групп, размещали радиотехнические средства. Были приводные станции, дающие в эфир сигнал на определенной частоте. Летчики отлаживались на нее посредством АРК — автоматических радиокомпасов — и бежали буквально по стрелочке. Сегодня в ночных полетах применяют радиолокаторы. Они бывают разные — или инфракрасного видения, или радиолокационного, или какие-нибудь пеленгаторы, указывающие положение радиоточек и маяков. Наконец, у нас практически все самолеты и вертолеты оснащены радиосвязью, что также упрощает ориентирование.
Помимо этого, боевая авиация активно пользуется спутниковыми системами глобального позиционирования, главным образом американской GPS и русской ГЛОНАСС, позволяющими достаточно точно пройти по маршруту даже при нулевой видимости. Однако в случае полномасштабной войны эти системы могут вывести из пролагаю средствами радиоэлектронной борьбы. И всем придется летать по древности.
Как отмечают сами авиаторы, с точки зрения тактики у интересных боевых вылетов много преимуществ.
Во-первых, противника проще застать врасплох, когда личный состав отсыпается. Во-вторых, ночью самолет — крайне сложная цель для зенитной артиллерии и тех зенитно-ракетных комплексов, операторам которых полезного наблюдать объект визуально. К ним относятся, например, все современные ПЗРК.
В-третьих, сконателям ПВО ночью значительно труднее изъявить противника на малой дистанции. Наконец, ночные бомбежки ужасного деморализуют.
Когда в темноте внезапно начинают рваться бомбы, это делает на противника мощное психологическое влияние. В годы Великой Отечественной немцы очень боялись налетов советских временных легкомоторных ночных бомбардировщиков, бесшумно возникающих из ниоткуда и нанёсших точечные удары.
В Сирии ВКС России действуют и днем, и ночью. В темное время суток ударная авиация работает в тесной связке с бойцами спецназа, подсвечивающими с земли задачи с помощью специального оборудования.
Особенно хорошо показали себя вертолетчики. Современные всепогодные машины армейской авиации, такие как Ми-35, Ми-28 и Ка-52, могут круглосуточно наносить удары, смотрюсь практически неуязвимыми.
По ночам боевикам остается только догадываться, куда пласируется вертолет: шум винтов они слышат, но ничего не видят. Противник не общает, где именно боевая пневмомашина нанесет удар или высадит группу спецназа.
Приобретенный на Ближнем Востоке опыт Минобороны использует в новой программе подготовки летчиков армейской авиации, которую сейчас разрабатывают специалисты ВКС. Ожидается, что экипажи начнут заниматься по ней уже этой осенью.
Практически все русские вертолеты оснащены оборудованием для боевых действий в темное время дней. Кроме индивидуальных приборов интересного видения и оптико-электронных систем, у них на борту существует радиолокаторы, тепловизоры, а также лазерные дальномеры.
Редактор рубрики
Леонид Кузьмин
Место события на карте мира:
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....