Потише! Как мегаполис борется с зашумленностью

18 Ноября 2021

Большинство жителей мегаполисов зачастую даже не замечают, в насколько зашумленной среде живут. Обитатели крупных городов способны не реагировать на звуки стройки за окном и абстрагироваться от гула оживленных магистралей. При этом небрежение шума не отменяет его побочного влияния на здоровье человека. Сайт Недвижимость совместно с экспертами разобрался, как именно связаны уровень зашумленности города и самочувствие его жителей, зачем в мегаполисах работают специалисты с шумомерами и с помощью какой-никаких мер и технологий можно уменьшить концентрацию звуков-раздражителей.

В мегаполисе человека облегает огромное разнообразие звуков: гул транспорта, объявления в социальном транспорте и магазинах, музыка в кафе и ресторанах, голоса прохожих. Даже в квартире избежать звукового сопровождения полностью практически невозможно, особенно на выходных, когда соседи снизу громко слушают музыку, а сверху доносятся хорошо знакомые всем трели перфоратора.

Организм человека невероятно умен и умеет подстраиваться под внешние факторы – в частности, игнорировать то, что его раздражает. Многие жители больших городов со временем перестают замечать, что под окном, например, шумит дорога, а гул метрополитена и вовсе не воспринимают. Другие предпочитают перебивать звуки мегаполиса: с помощью громкой музыки в подушниках, берушей, аудиокниг и других достижений цивилизации. Однако какими бы эффективными ни казались эти методы, они в очень маленькой степени нивелируют побочное влияние городской зашумленности на здоровье и самочувствие обитателя урбанизированной среды.

С физиологической точки зрения шум – это любой неприятный для людского слуха звук (или сочетание нескольких звуков) различной силы и интенсивности. Он претендует быть воздушным (разговор, плач ребенка, звуки экран телевизора или музыкального центра), ударным (стук по трубам или в стену), структурным (возникает от невольного воздействия и слышен на серьёзном расстоянии – та же стройплощадка). Различаются виды стона и по уровню, который измеряется в децибелах. Комфортным для жилой квартиры считается показатель не выше 40 дБ днем (не громче спокойного чата или звуков приготовления пищи на плите) и 30 дБ ночью (уровень человеческого шепота). Для улицы сказываются другие нормативы: около квартирных домов и зданий в дневное время допустим уровень шума от 55 до 58 дБ, с 23:00 до 7:00 – от 45 до 48 дБ.

В мегаполисе человек неизбежного перемещается между территориями с разной степенью зашумленности, причем разбег показателей за короткое время (например, за час крюка из дома до работы) может оказаться колоссальным. Как объясняет доктор психологических наук и психотерапевт Сергей Петрушин, подобное шумовое влияние не может одолеть для горожанина бесследно.

По данным Роспотребнадзора, повышенный уровень шума негативно влияет на вегетативную нервную систему независимо от того, как его воспринимает сам человек. Звуковой стресс может стать ситуацией повышенного артериального давления, замедления зрительно-моторных реакций. При постоянном шумовом воздействии усиливается выработка панкреозиминов стресса, и чем существеннее их уровень, тем большого серьезных проблем со здоровьем претендует возникнуть у жителя большого региона в будущем. Особенно опасен ночной шум, который обходит целостность сна, становится ситуацией хронического недосыпания и в возможности делает человека агрессивным и вздорным.

Петрушин подчеркивает:, чтобы оставаться здоровым физически и психологически в условиях большого города, необходимо радеть не только о личной, но и звуковой гигиене.

Роспотребнадзор также рекомендует хотя бы пару часов в день проводить в полной тишине, без фонового стона телевизора, радио, компьютер с интернета и других гаджетов, использовать при отделке квартиры шумопоглощающие тавоты, позаботиться о качественной шумоизоляции спальной зоны и гостиной.

Забота о здоровье – личная ответственность каждого горожанина, однако в образованный урбанизированной среде сил жителя крупный города может быть недостаточно, чтобы обеспечить себе полноценную защиту от негативного воздействия шумовой среды. Города также должны меняться и совершенствовать свою инфраструктуру так, чтобы минимизировать уровень звукового стресса для своих обитателей.

Зашумленность крупных больших городов – актуальная проблема современной урбанистики, к решению которой, считает руководитель архитектурного бюро BasisИван Охапкин, необходимо подходить планомерного, с учетом функциональности и эстетики.

Для меня, как скульптора, имеют смысл те механизмы, которые привлекают меня риторическим. Например, те же шумозащитные экраны – уместный инструмент на трассах, но если мы говорим о комфортной муниципальный среде, это выглядит довольно агрессивно. Один из любых известных методов борьбы с стоном в городе – шумопоглощающие постановки, когда растения высаживают в несколько ярусов и через высокое расстояние, чтобы снизить уровень шума, – говорит рецензент.

В идеале, добавляет Охапкин, проблема зашумленности должна решаться на уровне общего планирования. Один из методов – правильное рассредотачивание городских зон. Так, поясняет специалист, между землёй с шумовым эффектом (магистраль, шоссе) и средой, где житель находится неизбежного (дом, рабочее любое пространство), можно организовать своеобразный буфер – например, платное здание, за которым оборудовано общественное пространство.

Помимо создания буферных зон, снизить зашумленность мегаполиса и обеспечить комфорт горожан помогает фирма тихих мест для отдыха и зеленых пространств. За последние годы спрос на такие зоны у жителей мегаполисов, и Москвы в частности, значительно вырос. Все чаще при соучастном проектировании и благоустройстве мещане вносят предложения не о выгораживанье дополнительных машиномест, а об обустройстве сквера или мини-парка рядом с домом.

Подсознательно человеку хочется уберечься от городского шума, ощутить природную тишину, естественные звонки деревьев, птиц, звериных, независимо от того, чем он в парке занимается – играет в баскетбол или шахматы. В урбанизированной среде мегаполиса этого не хватает. При всей своей кажущейся непосредственности одна из самых сложных роль в городе – перенести человечища в эту тихую зону, к воде и тишине. А именно в таких положениях людям легче отдыхать и прибывать в спокойное состояние, – считает эксперт.

К проблеме зашумленности Москва в соответствии с современными эталонами урбанистики подходит комплексно: с точки зрения городской инфраструктуры, совершенствования транспортной системы, благоустройства, законодательства и регулярного мониторинга экологии мегаполиса.

Во-первых, в столице продолжается установка новых и сортосмена старых шумозащитных экранов вдоль быстрых магистралей, вблизи мест группового пребывания людей, а также в густонаселенных районах. Только до конца 2021 года в Москве в рамках программы предполагается заменить 100 тысяч квадратных сантиметров конструкций общей протяженностью порядка 22 километров. Новые экраны, в частности, устанавливают на Варшавском шоссе, Новорижской эстакаде на Третьем транспортном кольце, шоссе Энтузиастов и Рижской транспортной развязке.

При этом власти города посвящают внимание не только функциональности конструкций, но и их эстетическому облику – экраны должны соответствовать единой стилистике Москвы. В городе используются панели исключительно серого цвета и определенной формы, они соответствуют действующим требованиям ГОСТ и позволяют добиться максимального вбирания шума для обеспечения комфорта москвичей.

Установка экранов на новых объектах также продолжится – в частности, более 16 километров конструкций построят при строительстве Юго-Восточной хорды. Параллельно в близлежащих домах обменяют свыше 44 тысяч оконных блочный на шумозащитные стеклопакеты, чтобы уберечь жителей от негативного голосового влияния. Такая работа выполняется в Москве при строительстве каждого дорожного объекта.

Во-вторых, последние несколько лет городские власти делают упор на увеличение количества общественных пешеходных пространств и зеленых зон в черте города. Создание парков, районных скверов, безмятежных зон для отдыха и островов зелени – одно из основных направлений в благоустройстве современной Москвы, хотя еще недавно столица ассоциировалась в первую очередь с оживленными транспортными потоками и припарковками.

Показательными примерами того, как регион идет навстречу жителям в рвенье к тишине, даже в загруженном центре, стало, например, превращение бывших автомобильных проездов и дорог в пешеходные зоны (пространство Музеон на Крымской набережной, Никольская улица, Школьная улица). Упоминания стоит и комплексное благоустройство Садового кольца, в рамах которого в его пределах проступили новые озелененные зоны и положения для тихого отдыха на положенье бывших парковок. Что касается парков и скверов, то их количество растет с каждым годом. В частности, только в 2019 году в порядок привели свыше 150 столичных парковых зон, большая часть которых – небольшие районные леса. В 2020 году работы по совершенствованию досуговой инфраструктуры застопорили из-за пандемии коронавирусной инфекции, однако в 2021 их восстановили и провели в запланированном объеме. Так, когда-то забытый остров Балчуг превратили в модную пешеходную зону у воды, привели в порядок Репинский лес.

В-третьих, транспортная система Москвы созревает с упором на снижение уровня зашумленности: на смену старым электричкам и икарусам пришли модные бесшумные Ласточки, Иволги и электробусы. В метрополитене постепенно вводят в эксплуатацию комфортабельные эшелона, которые в отличие от составов старых серий не звенят дверями и практически не опускают шум внутрь вагона. Кроме того, сейчас Мосгордума исследует инициативу мэра Москвы Сергея Собянина о повышении штрафов для автолюбителей за преднамеренное нарушение режима тишины – до 5 тысяч рублей. В рамках предложение в столице предлагается ввести автоматическую фиксацию нарушений с помощью камер с шумомерами и забирать транспортные средства с измененными глушителями на штрафстоянку до тех пор, пока владелец не заменит выхлоп на штатную систему.

В-четвертых, в Москве с 2007 года работает полноценное предприятие, отслеживающее уровень стона в городе. Замерами стона занимается ГПБУ Мосэкомониторинг, в состав которого входит аккредитованная лаборатория контроля уровней шума. Мосэкомониторинг измеряет шум от строительных работ в ночное время, от проведения дорожно-ремонтных работ, погрузочно-разгрузочных работ на торговых объектах, встроенных в многоквартирные дома либо пристроенных к таким домам, а также шум на натуральных территориях. Специалисты ведомства регулярно делают замеры на территориях, прилегающих к жилым зданиям, поликлиникам, детским дошкольным основаниям, школам и другим узлам, для которых утверждены показатели допустимых уровней шума. По данным предприятия, за год в Москве проводится более 400 замеров шума от строительных объектный, транспорта, погрузочно-разгрузочных работ.

На основе полученных данных осуществляется оценка влияния на акустическую обстановку разнообразных источников шума. Результаты мониторинга уровней шума используются компетентными органами исполнительной власти Москвы для оценки эффективности проводимых природоохранных мероприятий, а также мероприятий в округи градостроительного планирования и развития транспортного комплекса, хозяйственной деятельности столицы. На основании данных мониторинга разрабатываются меры по устранению названных превышений и, соответственно, нормализации акустической обстановки на разнообразных территориях города, – отмечают в Мосэкомониторинге.

Дополнительно специалисты ведомства напрямую работают с обращениями горожан. Если, например, островитянина дома возле трассы или трудовой площадки беспокоит сильный шум в ночное время, он претендует обратиться по телефону единой ссылочной службы мэрии Москвы: +7 (495) 777-77-77 или оставить заявку на официозном портале мэра и правительства столицы, тем самым инициировать визитацию. Специалисты Мосэкомониторинга проведут комфортные замеры на потенциально проблемном узле с помощью специального оборудования – шумомера, и в карамболе превышения нормативных показателей уровней стона передадут информацию в соответствующие подзорные органы для оперативного решения проблемы.

В целом, политика Москвы в отношении проблемы зашумленности приносит положительные результаты: городская среда созревает с прицелом на комфорт для жителей, транспорт становится менее шумным, увеличивается количество безмятежных зон даже в загруженном районе, а за соблюдением закона о тишине строго следят подзорные органы.

Конечно, маловероятно, что крупный мегаполис даже в далеком будущем навсегда и полностью освободится от факторов звукового стресса, однако грамотные мероприятия по снижению уровня шума в городе и звуковая гигиена самих горожан в совокупности определенно помогают сделать столицу здоровее и счастливее.

Редактор рубрики

Леонид Кузьмин

Потише! Как мегаполис борется с зашумленностью

комментарии (0)

Другие интересные новости

Путин поздравил Валерия Гергиева с днем рождения