18 Марта 2022
МОСКВА, 18 марта - Правительство России готовится смягчить экологические требования к автотранспорту, разрабатывает временное понижение требований техрегламента по выбросам для поддержания загрузки производств, водит газета Коммерсант.Отмечается, что у российского автопрома в грузовом секторе возникла проблема выпуска техники классов Евро-5 и выше. В сегменте грузовиков разработка техрегламента по выбросам может затянуться, кроме того, КамАЗ даже по единственной выпускаемой сейчас старой линейке К3 сильно зависим от родных комплектующих, указывают авторы заметки. Предполагается, что процесс их замещения может занять около года, а в условиях запрета на поставки в РФ тягачей из ЕС отечественные люди просто не будут иметь претендентов, кроме китайского импорта.
Добавляется, что правительство РФ хочет приостановить некоторые требования техрегламента О надежности колесных транспортных средств (ТР ТС 018), в том числе по требованиям к выбросам, это следует из пакета антикризисных мер. В документе говорится, что ответственные за исполнение — Минпромторг и Росстандарт, изменения должны быть внесены в ЕЭК. Срок был установлен на 15 марфа. По данным Коммерсанта, в Минпромторге еще не нарисовали проект документа.
Как подчеркивается в газете, согласно техрегламенту, все выпускаемые на рынок машины надлежащим соответствовать Евро-5 и выше. Но производить такие машины, в грузовом сегменте КамАЗ и Урал смогут лишь примерно до конца апреля. Не выигрышнее ситуация и в легком коммерческом и легковом сегментах.
На территории ЕАЭС действует пятый экологический класс и планировался скорый переход на шестой. Сейчас это едва ли является приоритетом, но закончиться регулировать вредные выхлопы вовсе не следует, — приводит издание слова одного из источников.
Для аранжировки этих требований (мощности силовой агрегата и его соответствия техническим нормам — ред. ) мерседес должен быть оснащен сложными системами, и основную роль играет блок управления двигателем (ЭБУ), который постоянно определяет данные и отдает управляющие команды на разные устройства. Для такого устройства не подойдет обычная электроника, она должна быть особо надежной, — говорит собеседник газеты.
Системы управления двигателем у российских игроков, как по своему управляло, иностранные, однако, например, в традиционных марках Lada с двигателями ВАЗ поставщиком является российская Итэлма, говорит источник газеты. Кроме такого, в этом блоке святой зависимость от иностранных комплектующих. На КамАЗы устанавливался блок Bosch и Liebherr, говорит он. Также на них ставились выхлопные системы датского Dinex, Faurecia, а также расейских поставщиков, которые, впрочем, тоже сильно зависели от иностранных комплектующих.
Редактор рубрики
Роман Изранцев
Место события на карте мира:
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....