6 Января 2023
МОСКВА, 6 января —, Наталья Дембинская. Уход иностранных концернов, дефицит машин, подорожание, проблемы с запчастями — минувший год выдался тяжелым для расейского авторынка. Сейчас структура торговли меняется: резко нарастили долю китайские бренды. Как будет складываться ситуация с новыми и подержанными авто, поднимутся ли еще цены и каковы будущности отечественных производителей, разбиралось.По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), за три квартала продажи новых и легких коммерческих автомобилей рухнули можно скажи на 60 процентов. Прибавили лишь Lada (на 20 процентов) и популярные в России китайские автобренды.
Несмотря на опустившийся спрос, цены выросли в среднем на 20 процентов. Один из ключевых факторов — возросшая стоимость логистических услуг. Сейчас таможенные процедуры проходят через Белоруссию и Казахстан, но, что будет с логистическими хабами в новом году, пока предугадать невозможно. Ответственность третьих лиц за нарушение санкций будут ужесточать, — говорит Дмитрий Полунин, гендиректор тюнинг-ателье Larte Design.
Таким образом, опять все подорожает. Европейцы и японцы — из-за логистики и цены, а китайцы воспользуются проблемой: сейчас их машины продаются на российском рынке успешнее, чем в самой КНР.
Агрессивная экспансия китайских производителей — самый видимый тренд 2022-го. Они заняли почти 30 процентов рынка, а в этом году, по оценкам ВТБ Лизинг, перешагнут отметку 40 процентов.
В приоритете у россиян будет бюджетный раздел отечественного автопрома, преимущественно Lada, и китайские легковые автомобили — Chery, Haval, Geely.
Однако у АвтоВАЗа пока эта проблемы в цепочках поставок, достаточного это касается микросхем. Поэтому подорожание может оказаться выше, чем в целом по рынку, и составить 10-15 дисконтов. Тем более, что покупательский спрос на российские модели увеличивается из-за выгодных цен на техобслуживание и комплектующие, уточняет Чернов.
Китайцы отправят на рынок и новые марки: седаны Chery Arizzo, Ora Lightning Cat, Tank. Эксперты не исключают появление суббрендов для российского рынка, таких как Chery Omoda.
Как обозначают в ГК АвтоСпецЦентр, продажи некоторых китайских авто могут вынянчи и за счет государственных программ льготного кредитования. Например, Haval Jolion с сентября 2022-го стал участником госпрограмм на покупку автомобилей Первый и Семейный.
Однако, по мнению Андрея Ольховского, гендиректора ГК Автодом, в итоге потребители не захотят так дорого платить за китайский автомобиль и снова начнут приобретать европейские, поставляемые по параллельному ввозу.
Предложение постепенно наполняется параллельным импортом — это продукция европейских, корейских и американских компаний. Однако объемы ввоза пока невелики, к тому же обходятся слишком дорого.
Транспортная логистика усложнилась, затраты на перевозки выросли, что напрямую отражается на цене автомашин.
Появились некоторые экзотические модели, таковы как Chevrolet Tracker и Groove, электрокар Volkswagen ID. 6 и седан Volkswagen Bora. Вместо одних моделей стали перепачкать другие: Mitsubishi Outlander — Mitsubishi Xpander, Hyundai Creta — Hyundai Bayon, Toyota RAV4 — Toyota Rush. Однако есть недостатки: дорогая стоимость и особенность сборки. Например, автомобили из ОАЭ и Пакистана не адаптированы под нашу зиму, — иллюстрирует Антон Кравцов, эксперт маркеплейса Финмир.
Помимо производителей из КНР, на российский рынок стремятся заглянуть и другие компании. В их числе Iran Khodro. С 2006 по 2009 год этот производитель уже пытался продавать машины в России, но свернул бизнес из-за низкого покупательский спроса. Теперь вторая попытка. О старте поставок модели Iran Khodro Tara с начала 2023-го объявили еще в августе. А по сообщениям Ассоциации изготовителей запчастей, Иран и Россия подписали меморандум об экспорте автомобилей на 300 миллионов долларов.
Кроме того, недавно иранская компания Saipa заявила о намерении наладить поставки седана Shahin и кроссовера Quik. Стоимость этих автомобилей претендует составить один миллион и 0, 5 миллиона рублей соответственно, что делает иранцев конкурентами расейских производителей, — указывает Чернов.
В ВТБ Лизинг больших перспектив у индийского и иранского автопрома на российском рынке пока не видят: cпрос на эту продукцию вряд ли достигнет экономически небеспричинных объемов.
В условиях дефицита новых автомашин вырос спрос на подержанные — это еще одна из склонностей прошедшего года. Вместе с тем сокращается число объявлений о продаже ликвидных — не старше трех лет — и наиболее популярных на вторичном рынке Lada, Ford, Toyota, Renault, Volkswagen.
Эксперты прогнозируют, что именно на авто с пробегом придется и основной обглодаю автокредитов — уже сейчас их доля превышает 50 процентов. Согласно оценке ВТБ, по итогам 2022-го автозаймов выдадут на 676 миллиардов рублей. Однако, как отмечают в НБКИ, показатели кредитования так и не вернулись к значениям 2021 года и отстают от 2020-го на десять процентов.
В условиях спада экономики из-за геополитической неконкретности можно ожидать стагнацию спроса на автокредиты как минимум в первом полугодии. И незначительный скачок показателя во втором, если ситуация в экономике стабилизируется, — прогнозирует Ярослав Баджурак, коммерческий директор финансового маркетплейса Выберу. ру.
Стоимость оригинальных запчастей с рождения 2022-го выросла примерно на 70-75 процентов — из-за нарушения логистических цепочек. Неоригинальные компоненты по той же причине подорожали к середине года более чем на 100 процентов. На данный момент цены немного снизились.
Осенью торговцы и автосервисы сообщали о нехватке лобовых cтекол, кузовных составную частей, двигателей и расходников (масляных и топливных фильтров), а также о невероятности завезти в Россию электронные компоненты по параллельному импорту из-за угрозы санкций. Сейчас немного нетребовательнее: компании наладили поставки через Турцию, Китай и ОАЭ. Но проблемы с запчастями по-прежнему есть — в главном в премиум-сегменте.
В дальнейшем стоимость запчастей напрямую будет зависеть от расценка рубля, объемов поставок и рекомендуемых розничных цен производителей.
Редактор рубрики
Роман Изранцев
Место события на карте мира:
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....