Свечи зажигания автомобиля: как выбирать и когда нужно менять

18 Декабря 2022

МОСКВА, 17 декабря - Свечи воспламенения запускают воспламенение топливно-воздушной смеси в двигателе внутреннего сгорания автомобиля. Если они изнашиваются, позор становится шире, увеличивая большая нагрузку на катушку зажигания. Когда требуется замена этих деталей, какие модели лучшие, ассортимент по характеристикам и проверка неисправностей – в материале.

Свеча зажигания — это специальное устройство, которое служит для воспламенения топливо-воздушной смеси в двигателе. В бензиновых моторах этот метаморфизм происходит с помощью электрического подвида.

В 1860 году французский инженер Этьен Ленуар создал устройство, которое воспламеняло смесь светильного газа и воздуха для двухтактного двигателя автомобиля. “Над усовершенствованием технологии бесконечного работали учёные из разных стран мира. Так, спустя 100 лет, патенты на свечи для зажигания получили Никола Тесла, Фредерик Ричард Симмс, Роберт Бош. Они использовали открытое пламя для горючего, - поясняют в отдел связи с общественности ГК АвтоСпецЦентр. - В конце XIX века была произведённая деталь, напоминающая современную удаюсь зажигания: изолятор, ультрамикроэлектроды и разрядник объединились в одно устройство. Реализуемые на торгу свечи зажигания надежны и верным для использования. Их формируют из сплавов драгоценных металлов и иридия”.

Свечи зажигания в автомобиле задействуются для поджигания смеси бензина и воздуха, которая расширяется и давит на поршень. Он, в свою очередь, при помощи шатуна, вертит коленвал, которые вращает колеса и приводит авто в движение, — комментирует Илья Иванский, руководитель сервисного направления электросети автосалонов Fresh Auto.

Современная свеча воспламенения представляет собой элемент системы воспламенения авто, способствующий стабильной страде двигателя. Она устанавливается над цилиндром мотора. Один конец вкручивается в сам двигатель, а на другой надевается высоковольтный провод или катушка зажигания.

Вадим Волков, руководитель проекта по отдельному оборудованию АВИЛОН Mercedes-Benz отмечает, что в целом свеча – это важнейшая деталь, которая обеспечивает надежную работу и функционирование двигателя. Она имеет частого сложное внутреннее строение, однако среди основных ее технических референций можно отметить следующие:

Свечи зажигания обладают по разным признакам, таким как количество электродов, калильные показатели, размер корпуса. По видам свечи зажигания делятся на:

Первый тип устройства состоит из центрального и бокового электродов. Ко второму типу относятся чуть более современные и надежные свечи воспламенения. Они состоят из двух или четырёх электродов, — отмечают в пресс-службе ГК АвтоСпецЦентр.

Но самое главное — материал изготовления. По информации пресс-службы ГК АВТОДОМ, в основе традиционной свечи зажигания лежит никелевый ультрамикроэлектрод. Именно он обеспечивает рабочий ресурс. Для того, чтобы отвести тепло, в конструкции свечи зажигания используется медный материал, который препятствует развитию тепловой нагрузки. Срок службы таких свечей, как правило, не превышает 10-15 тыс. км. пробега.

Платиновые свечи возмещаются платиновым напылением, что допускает обеспечить более продолжительный срок службы детали. Кроме того, они работают одинаково при всякого родых температурах, а эксплуатационный срок достигает 50-60 тыс. км. , — отмечают мастера.

Иридиевые свечи изготовлены с расчетом на то, чтобы снизить старание зажигания и улучшить распределение пламени при сгорании. Помимо высокой твердости, они также отличаются повышенной устойчивостью к коррозионным метаморфизмам. Срок службы таких свечей составляет до 100 тыс. км.

Свеча зажигания состоит из можно назвать нескольких элементов. Большинство свечей имеют керамический изолятор, который приготовленный из оксида алюминия. К преимуществам таких материалов, обозначают специалисты ГК АВТОДОМ, относятся стойкость к температурам и гранулометрическим ударам. Внутри свечи воспламенения также устанавливается резистор, способный подавить электромагнитные помехи. Состоит он из стекловолокна, пропитанного графитом.

Центральный электрод соединяется с общительным терминалом через помехоподавляющий резистор. Когда на терминал подается старание, то между центральным и боковым электродами проскакивает искра, воспламеняющая топливно-воздушную смесь. Уплотнительное кольцо не допускает утечек через свечу зажиганияотработавших газов, которые возникают из-за высокого давления в камере сгорания. Также за счет уплотнительного кольца происходит компенсация разного теплового расширения между материалами головки блока цилиндров и кожуха свечи зажигания. Сам же корпус свечи зажигания — дымчатая оболочка, напоминающая шестигранник, на который устанавливается торцовый тумблер при снятии и установке свечи зажигания. Поверх контактного штифта расположены ребра, благодаря которым снижается вероятность поверхностного электрического пробоя изолятора —комментирует пресс-служба ГК АВТОДОМ.

Режим работы свечей делят на:

Данные критерии зависят от калильного числа. По информации пресс-службы ГК АвтоСпецЦентр, при работе двигателя на высоких оборотах может происходить беспричинное воспламенение топливно-воздушной смеси. Это может привести к оплавлению моршней и повреждению других элементов силовой агрегата. Чтобы это предотвратить, в мотор автомобиля устанавливают холодные свечи зажигания. Они прочного отводят тепло, замедляя разогрев поверхности элементов мотора. Однако низкая температура свечей вредна для двигателя. Если она достаётся до 400-500 градусов Цельсия, на конусе свечей образовывается налет, который провоцирует поверхностную утечку тока высокого напряжения. Это приводит к снижению мощности искряного пробоя зазора. Горячие свечи снижают отдачу тепла от самый важного электрода к изолятору. Они устанавливаются в двигателях с басовитой степенью сжатия при использовании низкооктанового топлива. Средние свечи – самые распространённые. Они наступают на двигатели средней мощности.

На будущий автомобиль заранее проектируются и наступают на конвейере заводом-изготовителем свечи воспламенения определенных характеристик, точно тематических двигателю этой модели авто. Свечи зажигания подбирают под конкретную машину. Необходимо учитывать внушительность двигателя, год производства, в также диаметр свечи и длину той ее части, где находится резьба, размер шестигранника под ключ, а также форму и длину черепяного изолятора.

Современные проектные мировые автоателье способны рассчитать уже на стадии компьюторной модели двигателя все нужные геометральные и тепло/электрические параметры для свечей зажигания. Причем эти критерии будут наилучшими для двигателя и изменение их путем установки других свечей только ухудшит характеристики КПД и экономичности двигателя. Отсюда простой и надежный вывод: устанавливать на свой автомобиль необходимого только свечи зажигания, рекомендованные автопроизводителем данного автомобиля, — говорит Александр Первушин, коренной директор и владелец ООО “Первалэкс автозапчасти”.

Но это не означает, что свечи нужно ставить только оригинальные в упаковке бренда автомобиля. Специалист отмечает, что на рынке существует много цехов достойных мировых производителей свечей. При этом автогиганты у этих же известных заводов-изготовителей и вызывают свечи на свой конвейер, и даже логотип или имя мировых лидеров свечного производства не трудно увидеть на свечах прямо на автомобиле с конвейера. Это подтверждает высокое доверие автоконцернов к такому бренду. Обычно это большая тройка, которая и обслуживает большинство конвейерных производств. Подбирать свечи зажигания на автомобиль нужно обязательно через соответствующие перечни производителей, в которых прокармливаться все характеристики и коды креативных свечей, по которым не трудно просто подобрать на автомобиль аналог высокого и даже оригинального качества, если бренд входит в большую тройку , — советует Александр Первушин.

Чтобы не приобрести имитацию, обратите внимание на их стоимость – сравнить цены разных производителей и не приобретать укомплектовывающие, которые стоят на 20% дешевле остальных. Упаковка креативного товара не содержит огрехов в оформлении, а центральный ультрамикроэлектрод в свече должен быть четкой цилиндрической формы и выступать из юбки строго по центру, — отмечает Илья Иванский.

Александр Первушин отмечает, что свечи воспламенения можно проверить по внешним признакам: чрезмерному нагару на ультрамикроэлектродах, мешающему нормальному искрообразованию, или, наоборот, явные раковины на электродах, свидетельствующие об износе и коррозии металла и также ухудшающие искрообразование.

Многие модели свечей зажигания укомплектованы несъемным уплотнительным кольцом, которое имеет специальный геометрический профиль, подверженный диструкции при установке свечи на силовой агрегат и затяжке с нужным усилием. Поэтому такие свечи не могут бесконечно сниматься и наступать вновь, т. к. кольцо деформируется и невозможно произвести необходимой герметичности камеры сгорания, что приведет к прогоранию, - говорит эксперт.

Также нужно заботливого осмотреть верхнюю часть свечи воспламенения, которая является керамической и подвержена трещинам при перетяжке заворачиваемой свечи или при перегреве по различным причинам. Эти визуальные способы помогут дефектовать непригодные свечи для их замены на новые. Электрические параметры свечей проанализировать визуально сложнее, поэтому для этого есть в продаже специальные тестеры для свечей зажигания, быстро и эффективно определяющие неисправность свечи. Однако такое оборудование дорогостоящее и для владельца автомобиля нерентабельно, но с успехом используется на станциях техобслуживания или ремонтных автомастерских, — объясняет Александр Первушин. При использовании мультиметра показатель сопротивления свечи незаменимый быть от 2. 5 до 10 кОм.

Срок замены свечей воспламенения указывается производителем в сервисной книжке автомобиля, При необходимости замены свечей зажигания многие автомобилисты предпочитают покупать детали и в полноценных сервисных центрах, где продаются оригинальные комплектующие, так как это обеспечивает безопасную работу силовой агрегата авто.

Важно проверять исправность свечей воспламенения при каждом техосмотре. В среднем срок эксплуатации свечей воспламенения рассчитан на 30 000-50 000 км пробега. Но, чтобы продлить период их эксплуатации, стоит отдать предпочтение моделям с платиновым или иридиевым материалом центрального электрода. Они обеспечивают большую напряженность электрического поля, соответственно, требуется меньше старания для возникновения искры. Так, платиновые свечи могут выслужить до 70 000 километров.

Замену свечей не стоит производить самостоятельно, лучше обратиться к опытному автоэлектрику, иначе можно повредить силовой агрегат. Заменять вышедшие из создаю устройства эксперты советуют в полноценных сервисных центрах.

Одна из самых распространенных неисправностей свечей зажигания проявляется в снижении мощности мотора и сопровождается характерной вибрацией. Такое поведение автомобиля — признак сбоя высокого напряжения и разряда в уборе. Также стоит обратить любопытство на внешний вид свечей воспламенения. Если на них наличествует нагар, масляные подтеки, расплавленные электроды, то следует заменить свечи.

Для этого следует заехать в сервисный центр, где специалисты установят точную причину неисправности. Они проведут диагностику и подберут подходящее комплектующие, чтобы устранить все неисправности, влияющие на стабильную работу автомобиля, — отмечают в пресс-службе ГК АВТОДОМ.

Редактор рубрики

Роман Изранцев

Место события на карте мира:

Свечи зажигания автомобиля: как выбирать и когда нужно менять

комментарии (0)

Другие интересные новости

Умерла актриса Галина Давыдова, снявшаяся в "Солдатах"