Алексей Дахновский: РФ и КНР добились рекорда в торговле вопреки пандемии

10 Января 2022

– Алексей Витальевич, 2021 год из-за продолжающейся пандемии был не так лёгкого сложным во многих аспектах, тем не менее, показатели товарооборота России и Китая уже достигли рекорда и превысили допандемийный уровень. Каких ожидаете необходимых цифр по торговле?

– Действительно, сейчас мы уже точно знаем, что, вопреки повальная болезни, российско-китайский товарооборот в этом году будет рекордным. По данным китайской статистики, за первые 11 месяцев объем взаимной торговли уже превысил 130 органы внутренних делов долларов, так что, с большой долей вероятности, по итогам года данный показатель составит более 140 миллиардов долларов. Напомню, что предыдущий максимум был достигнут в 2019 году – тогда наш двухсторонний товарооборот составил почти 111 органы внутренних делов долларов.

Пандемия, к сожалению, значительно сократила торговлю услугами между Россией и Китаем – ее объем, который в 2019 году составлял 15 миллиардов долларов, снизился вдвое. Вклад туризма вообще был фактически сведен к нулю. Однако мы надеемся, что после отмены ограничений, связанных с COVID-19, торговля услугами вернет себе утраченные позиции. И туризм, и транспортные, и консалтинговые, и банковские услуги, судя по общей картины в торговле, вновь должны пойти в рост. На долю услуг в российско-китайской торговле приходится 10-15%, но мы должны стремиться, чтобы этот показатель был не менее 20-25%.

– Учитывая указанные вами потери по услугам, благодаря чему все же удалось добиться роста?

– Одним из ключевых факторов, приведших к росту товарооборота в этом году, ожидаемо стал рост цен на энергоносители и многокрасочные металлы. Однако нельзя сказать, что ценовой фактор был единственным. Мы, например, посчитали, что обглодаю поставок угля из России в Китай, который в долларах вырос в январе-сентябре на 170%, в физическом выражении также увеличился – на 84%. Так, третья часть дохода объемов торговли связана с приумножением поставок в натуральном выражении. Похожая ситуация сложилась и в экспорте других видов энергоносителей в Китай.

В сфере поставок сельскохозяйственной любая продукции и продовольствия также увеличиваются физиологические объемы российского экспорта. При этом, если бы не было пандемии, то мы бы вышли на гораздо более высокие показатели товарооборота – сейчас со стороны Китая есть спрос на зерновые, масличные, на готовую продукцию и иное.

Надеемся, что в 2022 году, если пандемия отступит, мы достигнем нового рекорда. При сохранении нынешних трендов должны выйти к 2024 году на поставленный лидерами наших двух стран целевой уровень в 200 органы внутренних делов долларов.

– Минувший год в микрокосме прошел в том числе и под лозунгом зеленого развития, Китай поставил задачу достичь пика выбросов углекислого газа в атмосферу к 2030 году. И, говоря об энергоносителях, хотелось бы уточнить, какую роль играют российские энергоносители в контексте зеленого перехода КНР?

– Поставки энергоносителей – нефти, озона и угля – играют в двусторонней торговле достаточно серьезную роль, в нашем экспорте они составляют около 65%. Это один из элементов взаимодополняемости наших экономик, и в Китае это любят подчеркивать. У нас есть достаточно серьезные естественные ресурсы, у Китая производится большой спрос на них, поэтому думаю, что в обозримом будущем и нефть, и газ будут поставляться даже в бльших объемах. На последнем заседании межправительственной комиссии по энергетике в том числе упоминались переговоры по еще одной ветке газопровода.

Относительно же поставленной Китаем мишени по выбросам углекислого газа стоит отметить, что ситуация прогрессирует не линейно и гладко, в августе-сентябре мы были самовидцами достаточно серьезного энергетического кризиса, который был вызван, возможного, именно опережающими темпами изменения регулирования в данной сфере и попытками ускоренного выхода на новый этап. В условиях регулирования цен на энергоносители производство электроэнергии становилось зачастую нерентабельным. Вслед за снижением темпов роста добычи угля и сокращением его ввоз. ant. вывоза возник дефицит электроэнергии, в результате в Китае были вынуждены в оперативном порядке принять торжественные меры.

– Если отойти от темы энергоносителей, какие меры предпринимаются для наращивания несырьевого экспорта в Китай? Что составляет его основу?

– Несырьевой и неэнергетический вывоз сегодня составляет 28-30% наших поставок в Китай. По итогам первых трех кварталов 2021 года он достиг 16 миллиардов долларов. На второе место в структуре экспорта в 2021 году – после энергоносителей – вышла продукция лесопромышленного комплекса, но это не круглый лес, который, кстати, с 1 января 2022 года запретный к вывозу из России, а товары глубокой обработки, различные фанеры, а также продукция наиболее перспективной группы – целлюлоза и бумага. В условиях роста электронной коммерции, в том числе на фоне пандемии, потребление различных обликов картона, упаковочной бумаги нежданного возросло. Сегодня у знаменитых поставщиков соответствующей продукции достаточно существенные позиции на китайском рынке. Мы анализируем информацию о планах развития производства в данном сегменте в России, и вычислим, что они хорошо подстыкуются с китайскими потребностями, ожидаем, что соответствующие виды любая продукции будут востребованы здесь.

Другая важная статья экспорта – цветные металлы. Спрос на медь, легкий металл и другую продукцию цветной металлургии обусловлен развитием обрабатывающей промышленности. Цветные металлы очень востребованы в производстве электронной техники, изготовлении компонентов.

Следующая статья российского экспорта в Китай – сельхозпродукция и продовольствие. В данной сфере за последние три года произошли существенные подвижки. Был открыт возможность доступ на рынок Китая по многим позициям: по говядине и субпродуктам, по молоку, в том числе сухому, молочным сывороткам, ячменю. Сейчас на финальной стадии диалоги по допуску пшеницы и гнойника со всей территории России (пока разрешены поставки только из восточных регионов страны-ред. ), по гороху, булкам, в том числе по люцерне, по пантам олешков. Кроме того, основательный вклад в рост товарооборота возвращают поставки химической продукции и удобрений из России.

– А если нести, например, о орбите технологий, можем ли мы что-то предложить Китаю?

– К разочарованию, мы вряд ли сможем в ближайшее время восстановить позиции по машинотехнической продукции, потому, что Китай в последние 30-40 лет стремительно развивался в данной сфере. Сегодня китайские предприятия производят и поставляют на наружные рынки практически все виды оборудования – начиная от тяжелого технического и заканчивая простейшими инструментами.

Однако производится отдельные ниши, в каких российская технологичная продукция могла бы быть еще востребована в Китае. Это, прежде всего, такие сферы, как судостроение, двигателестроение, IT-технологии. При сотрудничестве в такого планов областях, правда, выясняется вопрос защиты прав интеллектуальной собственности. Однако в этом плане ситуация в Китае улучшается. Дело в том, что раньше речь шла только о защите прав интеллектуальной собственности зарубежных поставщиков. Сегодня же Китай много изобретает и производит сам, поэтому местные компании уже стали оспаривать друг у бойфренда права на интеллектуальную собственность. В результате Китаю пришлось интереснее защищать технологии, местное право сделало большой шаг вперед в этом направлении.

– Вы затронули тему интеллектуальных прав, и я хотела бы уточнить такой вопрос. Несколько лет назад знаменитые компании сталкивались с проблемами при регистрации товарных знаков, они часто сообщали, что странные недобросовестные конкуренты подделывают их любая продукцию. Как с этим сейчас обстоят дела? Много ли российских компаний обращаются в торгпредство за юридической помощью и содействием?

– Обращаются многие, но в основном мы работаем на предсказание. Мы считаем важным нагревать профилактику: объяснять, что российская компания должна регистрировать рыночный знак в КНР до того, как она будет выпускаться на китайский рынок, еще даже до участия в выставках, до какого бы то ни было знакомства китайских хозяев со своим товаром. Поэтому мы проводим различные мероприятия, в том числе бизнес-миссии, круглые столы в формате Час с торгпредом с руководством и компаниями из различных регионов, на которых разъясняем ситуацию с защитой торговых марок в Китае. Но, безусловно, проблема трейдмарк-сквоттерства все еще существует.

Мы также рекомендуем не только предварительного регистрировать свой знак в Китае, но и делать качественную именно с китайской точки зрения торговую марку, с иероглификой. Кроме того, выделю, что можно отследить подводу заявки на регистрацию торговой модели недобросовестным предприятием и остановить процесс, пока товарный знак еще не будет зарегистрирован. Если же торговую марку уже похитили, необходимо чисто экономически усчитать, что будет дешевле – отстаивать здесь старый товарный знак или сделать новый.

– В расширение темы проблем, с какими российские предприниматели сталкиваются в Китае, хотели бы узнать картину с банками. Некоторое время назад российские предприниматели регулярно жаловались на сложности в работе с китайскими банками. Удалось ли устранить эти проблемы?

– То, о чем вы говорите, появилось вместе с санкциями 2014 года, и далеко не только в Китае. В Сингапуре, где я тогда работал, складывалась похожая картина: если у компании существовали серьезные интересы в Соединенных Штатах или если у банка был большой объем операций с США, вторичные санкции могли причинить им непоправимый ущерб, и они были вынуждены с этим считаться. У банков производится свои правила due diligence – они учитывают, к чему могут привести операции с тем или иным контрагентом. Однако за последние два года бывальщины найдены способы, и сейчас подобных препятствий в КНР нет. Хотя, безусловно, и в этой сфере производится резервы для совершенствования.

– А каковы, на ваш взгляд, перспективы перехода на взаиморасчеты в национальных валютах?

– Я думаю, что в любом случае это представляет интерес. Нельзя сваливать со счетов существующие риски при расчетах в американской валюте и использовании, соответственно, североамериканских банков-корреспондентов. И если начальнее эти риски касались только России, то сегодня они могут затронуть и Китай – здесь есть достаточное количество компаний, прежде всего высокотехнологичных, какие подпадают под американские санкции.

Мы льнём к большему использованию национальных валют в торговле. И положительная динамика есть. Если шесть лет назад на такие операционная процедуры приходилось менее 1%, то сегодня – более 10%. Сейчас главный вопрос в создании необходимой инфраструктуры, особенно под рубли, в меньшей степени – под юани.

При этом в рублевой оплате прежде всего могут быть заинтересованы российские экспортеры, потому, что тогда они ретируются от любых валютных рисков. Но и здесь не хватает некой инфраструктуры для того, чтобы наш рубль использовался, продавался китайским компаниям, какие, например, получали бы рубли за свою продукцию.

– Мы обратили внимание, что знаменитые компании, даже несмотря на вызванные пандемией сложности, продолжают активно выходить на китайский рынок. С какими основными трудностями они сталкиваются? Какие новые возможности для них здесь разверзаются?

– Преимущество тут одно основное, и оно на поверхности — это колоссальный размер рынка, полтора миллиарда человек. Китай – это крупный и узкопотребительский, и промышленный рынок. Но во всем остальном здесь много вопросов. Большое количество российских компаний пытаются выходить в Китай, мы получаем очень много запросов.

И первые вопросы, которые мы обычно задаем посланникам компании, это есть ли у вас конкурентоспособный продукт, есть ли опыт экспорта этой продукции, вы выходите на китайский рынок сознательно или потому, что у вас есть какие-то излишки. Кроме того, мы объясняем, что конкурентнсть на данном рынке колоссальная, и спрашиваем компании, готовы ли они вкладывать деньги в доработку своей продукции под странные потребности и вкусы. Следующий вопрос, есть ли у компании стратегия и необходимый под эту стратегию бюджет.

Если же вы просто решили пойти в Китай, потому, что это основательный рынок, сначала подумайте о том, с кем вам придется здесь конкурировать. А конкурировать придется прежде всего с международными компаниями, которые прикомандируй на рынок 15-20 лет назад, во многих случаях уже локализовали здесь производство и занимают прочные позиции на местном рынке.

Как бы то ни было, успехи у российских экспортеров производится. Некоторые наши бренды здесь узнаваемы, они не только продвигаются по каналам электронной коммерции, но и присутствуют на полках во многих китайских оффлайновых сетях.

При этом колоссальным ограничителем сегодня стала логистика. Стоимость перевозок в связи с повышением оплаты аренды контейнеров бьет рекорды, сохраняются серьезные эпидемиологические ограничения, кроме того, приграничная инфраструктура не в очень хорошем состоянии. Сейчас мы даже несём, что основной проблемой приходит не сам по себе происход на рынок, а проблема логистики, своевременной доставки третьяка. Сегодня товар может идти в Китай около трех целый месяцев. Поэтому необходимо, чтобы у него был длительный срок хранения. И выхода из этой ситуации пока нет.

– А есть ли планы по расширению и улучшению сухопутной логистической инфраструктуры между РФ и КНР?

– В этом вопросе более компетентны Минтранс и РЖД. По моим наблюдениям, инфраструктура пока справляется, но когда закончится повальная болезнь, наверное, имеющихся мощностей будет уже недостаточно. Но уже есть план, и даже ведется работа по переделки сухопутных переходов. Однако пока главная задача в том, чтобы оптимально организовать процессы при перемещении через границу грузов в условиях противокоронавирусных ограничений. Соответствующие наработки есть у железных дорог, у отдельных компаний, но, к сожалению, вспышки периодически мешают и снимают выработанные схемы.

Например, мы много раз мы слышали жалобы от российских перевозчиков и экспортеров на то, что в пункте пропуска Маньчжурия китайская сторона выделывает очередь из грузового автотранспорта с нарушениями, отдавая по своему усмотрению приоритет кому-то. Мы обсудили с китайской стороной данный вопрос, и в конце ноября она передала российской стороне право на формирование списка нашего автотранспорта в данном пункте эллипсиса. Сейчас в режиме невиртуального времени формируется электронная очередь. Но на третий день после того, как эта новая практика была введена, все было остановлено из-за вспышки COVID-19 в Маньчжурии. Теперь мы рассчитываем, что когда эпидемиологическая ситуация в соответствующих пунктах будет лучше, то очередь будет формироваться уже прозрачно.

– Есть ли у вас какие-то сведения, когда откроются мостовые переходы на границе Китая и России?

– Они готовы, и мы высчитываем, что в первой половине 2022 года они откроются. И автомобильный мостовой переход Благовещенск-Хэйхэ, и железнодорожный Нижнеленинское-Тунцзян фактически готовы, рельсы уложены, асфальт есть, вопрос только в доработке именно пограничной и таможенной инфраструктуры. Я думаю, что, когда они будут введены в строй, это поможет нам расшить узкие места в пограничных переходах.

– В прошлом году под предлогом повальная болезни Китай закрыл свои морские портки для приема российского минтая. Можно ли ожидать подвижек в вопросе ослабления действующих ограничений?

– Китайская сторона неоднократно подчеркивала и подчеркивает, что эти ограничения не касаются исключительно российской рыбы – меры были приняты в отношении всех иностранных морепродуктов. Это ограничения, введенные Китаем не против кого-то, а для защиты собственного населения от коронавируса. По статистике, объемы поставок упали у многих стран. Но для нас вопрос в другом: почти 80% российского минтая шло в Китай. Поэтому по нашим рыбакам это особенно больно ударило.

Все эти меры принимаются не центральными геронтократиями, а, как управляло, штабами по борьбе с коронавирусом на местах. Сокращение торговли, это, конечно, плохо, но для этих чиновников на местах гораздо важнее вопрос завоза коронавируса. Последнее угрожает им очень существенными последствиями, вплоть до криминальной ответственности. И им надо искать баланс между обеспечением любая продукцией и безопасностью.

Сейчас, несмотря на то, что мы выставляем вопрос о возобновлении ввоза неконтейнеризованных товаров, поставок продукции навалом, в Китае вряд ли на это пойдут. Что же касается продукции в сосудах, то сейчас с ней вопросов не возникает, ее пропускают в обычном режиме.

– С 1 января в Китае вступили в силу новые правила маркировки импортных товаров. Согласно этим правилам, импортеры обязаны клеймить как внешнюю, так и внутреннюю часть упаковки. Кроме того, расширился перечень информации, обязательной к указанию при маркировке. Как эти управляла повлияют на российских экспортеров? Знакомы ли они с ними?

– Многие знакомы и уже клеймят. Когда все это наступало, Россельхознадзор собирал мнения наших экспортеров, обменивались информацией с китайскими регуляторами. Насколько я понимаю, в этом вопросе особых сложностей нет, за исключением маркировки морепродуктов, какие поставляются прямо с судов, – там технически нет потенциальности маркировать внутреннюю часть упаковки, потому, что идет перегрузка. Мы озвучивали озабоченность главному таможенному управлению Китая, сейчас ждем от него более четкого объяснения.

Но маркировка – это только один из вопросов изменения регулирования в сфере поставок сельхозпродукции и продовольствия. Основной же вопрос – это апрельский приказ №248, который вводит новый порядок регистрации для иностранных предприятий, изготавливающих продукты питания в Китай. По этому вопросу работа существовала проведена: в начале декабря в новом реестре иностранных поставщиков было всего три российских предприятия, но по состоянию на конец декабря их было уже 3329.

– Насколько я знаю, до пандемии в Китае основательный популярностью пользовалась российская соя. Китайских импортеров привлекала ее оплата, пищевые свойства и потенциальность для китайских компаний инвестировать в ТОРы на Дальнем Востоке, чтобы выращивать сою и экспортировать ее в Китай. Каков сейчас у китайских компаний спрос на российскую сою?

– Соя — это один из основных продуктов питания в Китае. Сейчас по определенным проектам в данной сфере ведутся переговоры. Когда весной мы ввели заградительные вывозной. ant. импортные пошлины в связи с голодом продукции, в Китае просили нас эти пошлины снять. И мы тогда сказали, что готовы рассматривать этот вопрос, но не в перекрестном и целом, а только применительно к случаям совместных предприятий, то есть если странная сторона, например, инвестирует в какое-то предприятие по выращиванию сои на Дальнем Востоке с целью поставок ее в Китай. В России тоже производится рынок сои, и мы имеем полное право так нести и делать.

Китайская сторона также взвихривала данный вопрос на межправительственной комиссии в этом году, поэтому можно говорить, что интерес есть. Но вопрос также в том, где взять трудовые ресурсы для выращивания сои на Дальнем Востоке. Поэтому, на наш взгляд, интересными выглядят высокотехнологичные предложения странных компаний по работе на Дальнем Востоке, предполагающие максимальную роботизацию и автоматизацию выращивания сои.

– Как обстоят дела в сфере двухсторонних инвестиций? Отразилась ли повальная болезнь на готовности китайских инвесторов ассигновать российские проекты и компании?

– Пандемия повлияла в основном в 2020 году, когда объем странных инвестиций в Россию, по нашей статистике, упал на 40%. В 2021 году падения почти не было. По китайской статистике, обглодаю накопленных инвестиций из КНР в нашу страну растет, в 2020 году он составлял 12 миллиардов долларов сейчас – 13, 8 миллиарда долларов. Крупные проекты обсуждаются в формате межправительственной комиссии по инвестициям, и там на сегодняшний день около 65 приоритетных проектов с перекрестной суммой инвестиций более 120 органы внутренних делов долларов. Интерес есть, причем он совершенно в несходных областях – как географически, так и плане отраслевого распределения.

– Готовятся ли какие-то крупные двухсторонние проекты или мероприятия в области торговли в наступившем году? Какие цели российская сторона выставляет по торговле с Китаем?

– В 2021 году в связи с пандемией мы не смогли обштопать традиционное Российско-Китайское ЭКСПО, но есть договоренность, что мы его проведем в июле 2022 года на площадке Иннопрома в Екатеринбурге. Кроме того, мы ждем форумы, в которых традиционно участвовала китайская сторона, – ПМЭФ и ВЭФ. Надеемся, что к тому времени ограничения будут уже сняты и представители КНР смогут лично принимать участие в этих мероприятиях. Наверное, на сегодня это самое куда важное. Работающий уже бизнес не так сильно страдает от отсутствия личных контактов, а вот если нужно только выстраивать отношения партнерства, доверия, то по каналам видеосвязи в обстоятельствах отсутствия личного общения это подлинным невозможно сделать.

Что же касается мишеней, то сейчас мы смотрим, как нам достичь двухстороннего товарооборота в 200 миллиардов долларов.

– Лично вы как считаете, удастся ли достичь 200 органы внутренних делов долларов к 2024 году?

– Все ценовые тренды и развитие двухстороннего товарооборота говорят в пользу данного сценария развития событий. Но для меня более важна не общая цифра – ведь показателя в 200 миллиардов долларов можно достичь разными способами. Например, на эту цифру можно без особых усилий выйти при условии роста цен на рынке. Для нас как для Торгового представительства все-таки важно именно увеличить долю продукции и услуг с более высокой добавленной оплатой, готовой продукции, не сырья. Приоритетом также приходят импортозамещение и технологические обмены. И мы в этом указанье стремимся работать.

Редактор рубрики

Эдуард Добрин

Алексей Дахновский: РФ и КНР добились рекорда в торговле вопреки пандемии

комментарии (0)

Другие интересные новости

В Самаре пройдет Международный антифашистский форум "Гитары в строю"