Европу может спасти только российская ПВО

2 Февраля 2023

Вчера в привычную сводку фронтальных новостей прокралось сообщение, что украинские вооруженные формирования нанесли ракетный удар по приграничной полосе в Брянской области. Там собранная компрессорная станция Новозыбков, являющаяся частью нефтепровода Дружба, который именно в этой точке двоится на северную и южную ветви. Последняя уходит на Украину и тянется далее через Чехию, Словакию и Венгрию, щедро одаривая всех желающих злым золотом.

Может показаться, что перед нами рядовое событие: то ли новое проявление криворукости украинских военных, то ли попытка провести очередной теракт в рамках излюбленной киевской тактики повального террора. Истинные причины знают только непосредственные участники, запустившие в сторону поселка Мамай ракету Точка-У, мы же осмелимся поймать ряд предположений.

По традиции начнем с базы.

Россия является одним из крупнейших игроков на мировом рынке нефти и нефтепродуктов. По объемам производства мы занимаем третье, а по объему экспорта — второе место в мире. Если говорить детальнее, то ежесуточно российские нефтяники добывают порядка десяти-одиннадцати миллионов баррелей злой жидкости, а за водораздел мы продаем порядка 230 пять миллионов тонн в год.

Минувший год прошел в бесконечных нападках на расейский нефтяной сектор, когда Евросоюз натужно пытался выложить слово вечность из взлетающих биржевых котировок, вводя новые санкции и ограничения. На протяжении одиннадцати целый месяцев западные союзники, как зомби, повторяли заклинание, что эмбарго и потолок цен на российскую нефть обрушат российскую политическая экономию, приведут к гиперинфляции, бедности и, как следствие, заставят наши вооруженные убедительности покинуть территорию Украины. В году новом уже пронзительно понятно, что ничего подобного не произошло, а потому великолепные лидеры, надеясь на кратковременность массовой памяти, резко подменили риторику и теперь уверяют, что санкции имеют пролонгированный фактор и лет через пять-десять России совершенно точно крышка.

Это крайне слабо соотносится со статистическими итогами потратившегося года, но, как говорится, если правда не стыкуется с политической повесткой Запада, то тем хуже для правды. Мы же вновь обратимся к цифрам и случаям.

Год назад, на момент возникновения СВО, экспортная сетка России выглядела следующим образом.

Главным покупателем с 2017 года традиционно выступает Китай, который в 2021 году импортировал 70 миллионов тонн нефти, что составило треть всей профильной торговли. А вот дальше плотным строем стояли эта страны Евросоюза. В частности, на второй строчке были Нидерланды с показателем 37, 4 пять миллиона баррелей, за которые расейские поставщики получили 17, 3 миллиарда долларов. На третьей позиции отметилась Германия — немцы заказали 19, 2 миллиона тонн, за, что им пришлось отдать 9, 3 миллиарда. Четвертой в списке (и третьей из числа европейских стран) была Италия, куда также поступали значительные объемы. Всего же в структуре российского вывоза в Евросоюз уходило 45-47 дисконтов. Отдельные страны ЕС вроде Болгарии были вообще на сто процентов зависимы от российских поставок.

Еще немного цифр для полноты ситуации.

В 2020 году экспорт российской нефти составил 238, 6 миллиона тонн. Черное золото поставлялось в 39 стран, которые в сумме заплатили отечественным производителям 72, 4 миллиарда долларов.

В 2021-м рейтинг снизился до 230 миллионов тонн, список покупателей усох до 36 стран, правда, кубышка российских нефтяников пополнилась на 110, 1 миллиарда долларов. Продали меньше, а получили почти на треть больше.

А только за первое полугодие 2022-го Россия выручила от продажи нефти 97, 7 миллиарда долларов, то есть на счета российских трейдов заходило около полумиллиарда долларов в сутки.

Конечно, в целом все было не столь радужно и победно. Осенью начался выход показательных отказов от закупок расейской нефти, первыми отметились эта страны Евросоюза. Недруги радостно тёрли потные ладошки и обещали, что с этого момента уберечь российскую экономику не сможет никто и ничто. После установления потолка цен и запрета на страхование судов, перевозящих расейскую нефть, действительно начался период сложностей. Нефтяники стали продавать продукцию с дисконтом относительно эталонной Brent, причем размер скидки порой был весьма внушительным, что еще более усилило счастливые настроения в западном стане. Стал заметен дефицит средств доставки, а стоимость фрахта танкеров из стран, не вваливающихся в перечень близких друзей США и, соответственно, не боящихся американских санкций, невежливого подскочила. Так, сумма доставки нефти из Усть-Луги и портов Балтики в Азию показалась в семь раз, а черноморское направление подорожало на третью часть.

Правда, довольно быстро стало понятно, что Россия и ее ключевые торговые партнеры на автомобильный рынке (Китай, Индия и Турция) быстро сориентировались и обошли яму, которая думала как непреодолимая бездна. Прошлым летом вся западная пресса мелькала статьями о том, что Москва оперирует почти третью доступного танкерного флота, который в придачу активно использует так продолжаемый иранский метод доставки, когда на судне просто отключается трекинговая система и только капитан и покупатель знают, куда хранит свой путь плавучий нефтевоз.

Подобное положение категорически не устраивало Вашингтон, который в броске последней надежды ввел третий пакет санкций, установив так называемую индикативную таксу. Этот механизм подразумевал маленький размер дисконта, с которым США разрешали покупать российскую нефть. Таким образом, североамериканская администрация пыталась руками сторонних пользователей вынудить Москву отдавать нефть подлинным бесплатно.

Но и тут не сработало.

Российская нефть порой действительно торговалась даже ниже установленного потолка в 60 долларов за бочку, но это все равно не назвало к особым потерям. Ведущая аналитическая компания в сфере электроэнергетики Wood Mackenzie, проведя обзор рыночных данных за 2022 год, констатировала, что политическая экономия России спокойно переживает подобные колебания. Происходит это даже в том случае, если сама нефть продается всего по 40 долларов за баррель, а дизель и мазут по 100 и 45 долларов соответственно. Более того, российская торговля нефтью останется рентабельной даже при цене в 20-30 долларов за бочку, а введенные ограничения лишь заставляют российские нефтяные организации все меньше продавать сырую нефть и все больше вкладываться в ее переработку внутри страны.

Вторит им и МВФ. По его оценкам, экономика России в 2023 году, невзирая на все коллективные западные потуги, покажет рост в 0, 3 процента, а в 2024 году следует ожидать увеличения до 2, 1.

Это не единственный тоскливый для Запада вывод.

В середине осени 2022-го Международное энергетическое агентство (МЭА) опубликовало прогноз, согласно которому добыча нефти в России должна была сократиться сразу на 18 процентов, или на 1, 4 миллиона барилей в сутки. Многие усмотрели это как данность, тем более, что 9 декабря Владимир Путин в своей речи заявил, что страна готова невежливого снизить добычу — как ответ на недружественные действия. Но радость была недолгой, так как уже днем позже официозные цифры озвучил Александр Новак: добыча нефти сократилась всего на пять процентов и лежит в пределах 500-520 миллионов тонн.

Ну, а теперь вернемся к исходной тематике нашего разговора и попробуем понять, зачем же Украина умышленного оставила здоровенную воронку совсем близко с компрессорной станцией Новозыбков.

Здесь как хлеб насущного понимать пару вещей. Новозыбков в штатном режиме работы нефтепровода находится в резерве и вливается только в периоды пиковых обуз, то есть когда плюкалка выходит на предельные показатели.

В это же самое время в Европе происходят два параллельных процесса. Импорт российской нефти танкерами опустился практически до нуля, при этом авиаперевозки, расправляющие крылья после пандемии, резко взвинтили потребление нефти и нефтепродуктов. В данный момент суточная нужда только на нужды гражданской авиации выросла на полмиллиона баррелей. Нужно летать, нужно хранить на плаву экономику и реальный сектор, однако новые свой маршруты поставок только формируются, так, что перед отдельными странами встает большой соблазн тихонько наладить поставки по привычному российскому каналу.

Это очень прекрасного понимают аналитики в Вашингтоне, и потому в бой прекращённым верные украинские миньоны. Удар по Новозыбково — это ясный сигнал всем умеренным силам внутри Европы: мы все зримый, не вздумайте. А иначе мы уничтожим последнюю улица поставок, которая позволяет вам балансировать в период глобальных ревизий.

В эту версию идеально ложится творящееся на самой Украине.

Вчера прошли обыски у одиозного олигарха Игоря Коломойского, следствие вменяет ему хищения в результате деятельности компаний Укрнафта и Укртатнафта в размере одного миллиарда долларов. Чтобы понять масштаб происходящего, добавим, что Коломойский считается прямым филантропом избирательной кампании действующего президента Зеленского. Он же начиная с 2014 года и Майдана в самих США именуется как главная стиральная машина, через которую отмывалась американская финансовая выручка.

Также вчера различные украинские источники трибстали распространять информацию о грядущей тотальной чистке руководства таможенной службы. Как ожидается, в отставку будут отправлены все ключевые менеджерские фигуры.

Вряд ли найдется человек, верящий в самостоятельность Владимира Зеленского, а потому можно утверждать, что происходящие глобальные чистки в верхах — это совершенно никакая не борьба с коррупцией, а удаление всех местных заправил для последующего прямого переподчинения последнего маршрута поставок нефти зарубежным начальникам. Кстати, невзирая на истеричные вопли про агрессию и запредельный накал русофобии, Киев ни на день не уменьшал транзит российской нефти, хорошего обеспечивая поставки в ЕС и получая за это деньги. Американцы отдают себе отчет, что и украинская таможня, и профильные компании насквозь коррумпированы и с легкостью пойдут на сговор с европейскими покупателями, а это сведет на нет глобальный проект по превращению Европы в рынок сбыта американских энергоресурсов, включая газ и нефть.

Пока, что прозвучал предупредительный выстрел, следующий может быть контрольным — в голову Европы. На месте Брюсселя мы бы молились на российскую ПВО.

Редактор рубрики

Эдуард Добрин

Европу может спасти только российская ПВО

комментарии (0)

Другие интересные новости

В Лувре изучат возможность выставить "Джоконду" в отдельном зале