9 Сентября 2018
ГЕЛЕНДЖИК, 9 сентября Деловая программа Гидроавиасалона-2018 завершилась в Геленджике, и, несмотря на не очень благоприятные погодные условия, которые внесли ряд корректив в летную программу мероприятия, было подписано множество неоднозначных контрактов и соглашений.
Так, например, был подписан документ, предполагающий возрождение производства в России поршневых двигателей, предназначенных для малой авиации, авиакомпания РусАвиа законтрактовала 10 серийных сельхозсамолетов Т-500, авиапредприятие Северсталь и Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) договорились о намерениях по передаче в финансовый лизинг четырех воздушных судов SSJ-100, а Ростех объявил о заключении соглашения с Национальной службой санитарной авиации на поставку 150 медицинских вертолетов Ансат и Ми-8АМТ.
Однако главным полученный результатом Гидроавиасалона можно считать подписанные с США (четыре самолета с опционом на шесть) и Чили (два самолета с опционом на три) контракты на поставку самолетов-амфибий Бе-200ЧС, которые помогут этим странам действеннее бороться с лесными пожарами, а также передачу очередного, пятого по счету, Бе-200ЧС для МЧС России.
Контракты
Помимо амфибий успехом пользовались и гражданские воздушные суда. Так, авиапредприятие Северсталь и ГТЛК подписали соглашение о намерениях по передаче в финансовый лизинг четырех воздушных разбирательств SSJ-100 в 2018–2019 хотя бы годах. В свою очередь Ростех и Национальная служба санитарной авиации объявили о подписании контрактов на поставку 104 вертолетов Ансат и 46 вертолетов Ми-8АМТ в медицинском оснащении, в рамках которых будет осуществляться и послепродажное обслуживание данной техники. А Казанский вертолетный завод подписал соглашение с компанией Авиапатруль о закупке двух вертолетов Ансат.
Не осталось в стороне и сельское хозяйство. Авиакомпания РусАвиа купила у Ростеха десять серийных сельхозсамолетов Т-500, которые будут использоваться для выполнения авиационно-химических работ на территории Российской Федерации. Сумма контракта составила более 200 миллионов рублей.
Кроме того, в ходе Гидроавиасалона Центральный институт авиационного моторостроения имени П. И. Баранова и Уральский завод гражданской авиации подписали соглашение, предусматривающее воспроизводство поршневых гидроцилиндров для малой авиации. Документ предусматривает развертывание масштабных работ по возрождению производства поршневых силовых установок для самолетных и вертолетных, пилотируемых и беспилотных летательных джиггеров.
Разработки
На третий день экспозиции президент ОАК Юрий Слюсарь декларировал, что корпорация ведет диалоги с Минобороны РФ по определению облика и характеристик перспективного самолета вертикального взлета и посадки, а в конце этого – начале следующего года намерена заключить контракт с Минобороны на поставку перспективных летающих радаров А-100 Премьер со стартом поставок в 2020-2021 годах. В свою очередь министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров рассказал, что Россия ведет разработку нового экраноплана с ракетным вооружением на борту, который будет использоваться для охраны Северного морского пути и патрулирования Черного и Каспийского морей.
Создавать экраноплан, не имея современных силовых установок, невозможно, но двигателестроительная отрасль России тоже не стоит на месте. Индустриальный босс авиационного кластера госкорпорации Ростех Анатолий Сердюков заявил, что предприятия корпорации уже отрабатывают двигатели для перспективных экранопланов.
Первый товарищ генерального директора корпорации Тактическое ракетное вооружение Владимир Ярмолюк в ходе форума сообщил агентству, что в 2019 году ВМФ России начнет получать новые торпеды, предназначенные для различных типов дредноутов и подводных лодок. По его словам, это будут универсальные электрические торпеды УЭТ-1 калибра 533 миллиметра.
В области гражданских разработок тоже было сделано несколько необходимых заявлений. Так, например, в пресс-службе ОАК сообщили, что корпорация прорабатывает возможность создания самолета пожаротушения на базе модернизированного самолета-амфибии А-42. В свою очередь представитель Объединенной двигателестроительной корпорации рассказал, что завершить работы по ремоторизации самолетов-амфибий Бе-200 с установкой французско-российского двигателя SaM146 планируется к 2021 году.
О выставке
Среди участников воздушного представления были такие знаменитые пилотажные группы как Первый полет и Стрижи. Мастерство сброса и забора воды продемонстрировали летчики ТАНТК им Г. М. Бериева на самолете Бе-200ЧС.
Редактор рубрики
Эдуард Добрин
Место события на карте мира:
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....