20 Января 2020
Каршеринг – это не просто услуга по краткосрочной аренде самосвалов. Это явление современного макрокосма, когда потребитель отдает предпочтение пользованию, а не владению. Такая модель потребления или даже экономики развивается очень высокими темпами.Москва, в которой каршегинг начал развиваться совсем недавно, первый оператор появился в 2012 году, но живительный рост начался только в 2015, сегодня уже вышла на первое место в мире по количеству автомобилей краткосрочной аренды, их число перевалило за 30 тысяч. На втором месте в списке лидеров – Токио, следом идут Пекин и Шанхай.
По данным Департамента транспорта Москвы, в 2019 году пользователи каршеринга совершили 47 миллионов поездок, преодолев расстояние в 580 миллионов километров. Средняя продолжительность поездки – примерно полчаса, а средний чек превышает 200 рублей. Из этих получасовых поездок складывается существенный членик экономики. По некоторым известным, россияне ежемесячно тратят на аренду автомобилей более миллиарда рублей.
Несмотря на впечатляющие цифры прогресса рынка каршеринга, пока этот бизнес приносит своим владельцам убытки. Значительная их доля – это инвестиции в развитие. Но ущерб от небрежного отношения клиентов к машинам, краж и махинаций тоже очень очень велик.
Шеринг предполагает совместное пользование, а совместное для многих считает ничейное. В 2018 только у одного из операторов каршеринга из машин унесли 150 источников, около 100 ковриков, 14 передних сидений, один задний диван и семь баранков. Количество украденной омывающей жидкости измеряется десятками тысяч литров! Сложно представить – как, куда и с помощью чего сливается копеечная незамерзайка. Но факт остается фактом.
Если потрудиться, в интернете можно легкостью купить фейковый аккаунт для каршеринга и использовать авто в преступных целях вплоть до угона или разбора машины на запчасти, а можно сесть за руль в любом состоянии или гонять по улицам, не соблюдая заправляла дорожного движения.
Компании собранным вкладываться в обеспечение безопасности и сохранности своего имущества. В каршеринговых автомобилях могут появиться телематические системы, видеокамеры и алкотестеры.
А в ГИБДД хотят заказать пользоваться каршерингом злостным нарушителям и тем, кто был лишен водительских прав. Для это такого в ведомстве планируют создать разовую базу нарушителей и предоставить ее операторам для проверки клиентов. В качестве инициативы рассматривается и усовершенствование системы верификации водителя, в том числе непосредственно перед поездкой.
Остается надеяться, что не за горами девай, когда отношение к совокупному пользованию будет как к частному.
Автор Алексей Тимофеев, радио Sputnik
Редактор рубрики
Эдуард Добрин
.
.
.
комментарии (0)
Вы можете оставить комментарии от своего имени, через соц. сервисы