4 Мая 2017
МОСКВА, 4 мая Летные мучения МС-21 первого русского пассажирского лайнера с крылом из высокопрочных композитных материалов могут состояться уже через несколько недель, сообщил глава Минпромторга РФ Денис Мантуров. В четверг стало известно, что первый летный образец российского конкурента Boeing 737 и Airbus A320 был перемещен из цеха окончательной сборки в летно-испытательное подразделение для подготовки к первому полету.
Самолеты МС-21 строятся на Иркутском авиазаводе. Официальная презентация парохода состоялась в июне 2016 года в Иркутске. МС-21 семейство пассажирских самолетов нового поколения вместимостью от 150 до 211 пассажиров, включает в себя новейшие разработки в области самолето- и двигателестроения, бортового оборудования и систем.
Первый вылет через несколько семидневок
Как доложил официальный представитель корпорации Иркут, первый летный образчик новейшего гражданского самолета МС-21 перемещен в летно-испытательное подразделение для подготовки к первому полету.
Подтверждаю, что первый летный образчик МС-21 перемещен из цеха окончательной сборки в летно-испытательное подразделение для подготовки к первому полету, сказал представитель Иркута, отметив, что дата первого полета пока не утверждена.
По словам главы Минпромторга РФ Дениса Мантурова, первый полет самолета МС-21 может состояться через несколько недель.
Скоро в этом году, вот-вот. То есть, это вопрос нескольких недель… Дело в том, что первый вылет это тоже летные испытания. Поэтому первый вылет это и есть начало испытаний, заявил Мантуров журналистам, отвечая на вопрос об испытаниях МС-21.
Экономическая эффективность эксплуатации
Как рассказал проректор Иркутского государственного национального экспериментального технического университета Андрей Пашков, МС-21 первый русский лайнер с крылом из высокопрочных композитных материалов. Группа ученых Иркутского государственного национального исследовательского технического университета уже более пяти лет сотрудничает с Иркутским авиазаводом, решая сложные технические задачи по созданию этого самолета.
Сегодня состав лаборатории это 50 специалистов разного профиля. Одна из основных задач, которую решает вуз, разработка новых и совершенствование уже существующих технологий изготовления подробностей для МС-21. Одно из значительных преимуществ нового лайнера – крыло, сделанное из композитных материалов, имеющих горные механические характеристики. Гораздо перевалила зее, чем, например, у алюминия. Сегодня этакое крыло есть только у Boing-787, сказал Пашков.
За счет качеств, которыми отличаются композитные материалы, лайнер может поднимать в воздух значительно большой груз, чем ранее составленные модели самолетов при том же расходе топлива и мощности электродвигателя, пояснил он. Это, по словам Пашкова, делает эксплуатацию МС-21 экономически более эффективной, чем любого другого существующего пассажирского самолета.
Обновление своими силами
По мнению заместителя управляющего патрона завода Авиастар, директора оболочки МС-21 завода Виталия Игнатьева, МС-21 найдет на рынке свою нишу, а его серийное производство позволит обновить российский авиапарк, не покупая лайнеры из-за рубежа.
Я думаю, что этот самолет займет свою нишу. В первую очередь, его производство позволит обменять устаревший авиапарк. МС-21 сходный по компоновке и вместимости этаким самолетам как Airbus и Boeing. Это лайнер аналогичного отката. Производство МС-21 позволит пополнить парк лайнеров российским авиакомпаниям, при этом, не закупая их за границей, а приобретая самолеты собственного производства, сказал Игнатьев.
При этом заместитель директора Авиастара полагает, что интерес к самолету может возникнуть и у иностранных компаний. Игнатьев заметил, что сейчас специалистами корпорации Иркут разрабатывается стратегия поддержания и обслуживания самолетов МС-21 в России и за рубежом.
Ульяновский завод Авиастар-СП является крупнейшим предпринимателем по программе МС-21. В его цехах изготавливаются комплекты панелей на отсеки фюзеляжа, всех дверей и хвостового оперения (киль и стабилизатор в сборе с рулями направления и высоты). Как ранее передавалось, в 2017 году Авиастар-СП должен поставить на Иркутский завод еще три самолето-комплекта. В частности, один на МС-21-300 и два на МС-21-200 (укороченная версия).
Редактор рубрики
Эдуард Добрин
Место события на карте мира:
.
.
.
комментарии (0)
Вы можете оставить комментарии от своего имени, через соц. сервисы