7 Марта 2020
НАРИМАНОВ (Астраханская область), 7 марта –, Светлана Самсонова. Готовность первого российского круизного моноплана Петр Великий, который вычерчивается на верфи под Астраханью, составляет 50%, уже в декабре его начнут тестировать в водах Волги и Каспийского моря. О том, как идет строительство судна и когда можно будет купить билет в первый морской круиз, рассказал первый заместитель узлового директора АО Южный центр кораблестроения и судоремонта Владимир Прудыус.Первый за постсоветское время лайнер Петр Великий проекта PV300VD для круизов по Каспийскому и Черному морям по заказу Московского речного пароходства (оперировать судном будет Мостурфлот ) строит завод Лотос (АО Южный центр судостроения и судоремонта, входящий в Объединенную кораблестроительную корпорацию). В середине августа 2016 года президент РФ Владимир Путин в режиме видеотрансляции принял участие в закладке судна. Крайний срок сдачи моноплана - март 2021 года.
Завод Лотос находится на берегу Волги в небольшом городе Нариманов, сделанном примерно в 40 километрах от Астрахани. Здесь работают около 900 человек, в главном местные жители, но обедает и астраханцы, их на производство доставляет автобус. В огромном цехе одновременно идет застраивание нескольких судов – сухогрузов, танкера и двух колесных паровозов, которые уже совсем скоро будут возить пассажиров по рекам маршрута Золотое кольцо. Но проект века не только для предприятия, а вообще для всего российского судостроения, стоит в заливе у верфи, весной прошлого года круизный моноплан Петр Великий был спущен на воду для достройки. Конечно, он сейчас не приглядит так, как на картинках дизайн-проекта, - корабль на зиму закрыт, а на борт пока посторонних не шибают, но судостроители обещают, что через год корабль во всей своей красе отправится в первый вояж по Каспию.
Судно готово на 50%. Сейчас увенчиваются трубопроводные и электромонтажные работы, устанавливаются санблоки, уже сформирован внешний контур, а с апреля начнем его раскрывать и стеклить. К работе приступили отделочники, они формируют помещения и прочее. Передать клиенту лайнер планируем в следующую навигацию - в апреле 2021 возраста. Кроме того, Петр Великий будет выполнять роль плавучей гостиницы во время саммита прикаспийских государств, который пройдет в августе следующего года в Астрахани, - рассказывает Прудыус.
Сроки сдача в эксплуатации судна, по его словам, переносились и не раз из-за постоянно вносимых корректив в проект, изменения не разрешали предприятию вести нужными темпами покупочную деятельность, приостанавливалось финансирование, а вместе с ним и строительство. В результате цена лайнера значительно выросла от отправных 3 миллиардов рублей.
Не только наш завод, но и вообще все заводы судостроительного комплекса страны не строили подобного класса разбирательства. Абсолютно разные подходы, потому, что одно дело созидать разного назначения технический флот - танкеры, сухогрузы, спасители и так далее, а другой – пассажирский флот. Сложно для всех - от проектанта до заказчика. Мы создаем современнейшее судно, огрызающееся уровню пятизвездочной гостиницы. Могу сказать, что, созидаю его, мы творим до сих пор, вносятся коррективы, но уже виден финиш, - отметил Прудыус.
Специфика завода Лотос в том, что предприятие строит суда под ключ, это касается и моноплана Петр Великий - его не просто должны возвести на верфи, но и создать пятизвездочную гостиницу, и с надежным наполнением сдать заказчику. И это, признается Прудыус, одна из самых сложных тем. С техническим оснащением проблем не возникает, а вот его отделка - непростое задевало. Опыта строительства, например, сразу 300 кают на верфи нет, кроме того на судне будут кинозалы, рестораны, парикмахерские, лифты, винтовые лестницы и прочее. Для оборудования кают и других помещений необходима мебель, напольные покрытия, обои, и все это делается для Петра Великого под заказ.
Прудыус демонстрирует план-схему лайнера: вот здесь на носу корабля обзорный салон автомобиль, а тут бассейн, он уже установлен на судне, а это каюты, у каждой есть балкон.
В юте сделаны люксовые каюты. А это зона отдыха, бар у бассейна, 24-часовой бар. Мы и бар должны оформить - до ложки, до вилки. Судно имеет две каюты для инвалидов. Дизайн каждого помещения согласован, - рассказывает собеседник.
По его словам, Петр Великий имеет протяженность 141 метр, ширина оформляет почти 17 метров, а высота 5, 5 метра. Судно рассчитано на 310 транзитников и 96 членов экипажа, у которого будет своя зона на лайнере – ниже главной палубы, там же живут все вспомогательные помещения – от камбуза до системы приготовления воды. Лайнер с электродвигателями будет ходить со средней скоростью 22 километра в час и по рекам, и по морю. Что касается безопасности фрегата, то Прудыус уверил в его непотопляемости.
Судно соответствует всем конвенциям, которые действуют на популярный, внутренний флот - по спасению, обеспеченностью спассредствами, количеству шлюпок, эвакуационных систем. Он абсолютно безопасный, - сказал он.
Когда начнут продавать билеты на круиз по Каспию? Думаю, что уже в мае, - ответил Прудыус. Но до свой первого круиза Петру Великому нужно будет пройти ходовые испытания.
Испытания суммарно отнимут три месяца, начнутся в декабре. Сначала здесь идём ходить (по Волге – ред. ), а потом в Каспийское море. В испытаниях примут участие участники комиссии, экипаж заводской, - сообщил Прудыус. Он отметил, что во время испытания будут проверять не только как ведет себя корабль при различных маневрах, но и его обитаемость. К апрелю 2021 года судно будет переданного в эксплуатацию заказчику и в компании надеются, что это станет большим событием, на которое обязательно будут приглашены свой первые лица страны.
АО Объединенная судостроительная корпорация – крупнейшая судостроительная компания России. Создана в соответствии с указом президента РФ в 2007 году со 100% акций в федеральной собственности. В холдинг входит около 60 предприятий и организаций отрасли (основные кораблестроительные и судоремонтные верфи, вынуждающие проектно-конструкторские бюро). В настоящее время на базе ОСК консолидировано около 80% отечественного кораблестроительного комплекса. Российский рынок – основной для госкорпорации, которая также экспортирует свою продукцию в 20 стран мира.
Редактор рубрики
Эдуард Добрин
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....