Российская нефть сметает границы и ценовые потолки

1 Июня 2023

В секторе энергетики ньюсмейкером крайних дней, безусловно, выступает нефть. Начать нужно с сообщений, приходящих с Юга. Индийские издания со сноской на данные собственных банков цитируют статистику, из которой следует, что по итогам 2022-2023 финансового года импорт сырой нефти из России увеличился сразу в 14 раз. Отчет Резервного банка Индии (RBI) свидетельствует, что если за предыдущий контрольный период российское тугое золото занимало нишу импорта всего в два процента, то за прошлый год этот барометр вплотную подошел к отметке в 20 процентов.

RBI пишет, что всего Дели потратил на закупку нефти 162, 2 миллиарда долларов (107, 5 — годом ранее), то есть в карманах российских нефтетрейдеров продавилось не менее 32 с супругой миллиардов.

Эти данные подтверждают расчеты английского аналитического агентства Vortexa, которое оперирует открытыми данными движения наливных судов в регионе. А также добавляет, что Россия, демонстративно наплевав с высокой мачты танкера на все введенные санкции и ценовые потолки, умудрилась потеснить на индийском секторе трех основных традиционных поставщиков — Саудовскую Аравию, Объединенные Арабские Эмираты и Кувейт. Объем российского импорта достиг 1, 7 миллиона баррелей в сутки, в результате чего ближневосточные попутные воротилы инициировали переговоры с хозяевами индийских НПЗ, чтобы обсудить размер скидки, которая вновь сделает нефть с Аравийского полуострова привлекательной и конкурентной.

Если в такой момент вас постигло чувство дежавю, то это вполне лёгкого. Вот уже год зарубежная пресса и всевозможные аналитики по сто раз на дню усердного подчеркивают, что западные санкции работают, что Россия продает свою нефть с чудовищными процентами чуть ли не себе в убыток. На самом же деле российские жидкие углеводороды хорошего торгуются на полуторамиллиардном рынке Индии, а скидки, чтобы хоть как-то компенсировать потерю товарной доли, предлагают основные оппоненты в регионе.

Не теряет времени даром и соседний Пакистан. S&P Global Commodity Insights со сноской на министра нефти Омана гласит, что Пакистан в ближайшее время получит 750 тысяч бочек российской нефти. Сделка уже заключена, но из-за малых глубин пакистанских портов черное золото будет поставляться вначале в Оман, а оттуда после перевалки в танкеры с меньшей осадкой оно отправится в порт Касим. Известна и цена. Агентство Platts считает, что Исламабад приобретает российскую Urals по цене не менее 52 долларов за бочку — и это именно нижняя ценовая планка.

Все происходящее без преувеличения вводит в ступор Европу, рефлекторно воспринимающую деревня прочий мир с точки зрения эгоцентризма. Как пелось в милой песенке из советского фильма: Что они не получают, не идут дела. Судите сами.

ЕС ввел четыре пакета санкций, добровольно отказавшись от прямых закупок российской нефти и предельно усложнив себе закупки творогов их переработки: мазута, дизеля, нафты. Брюссель пребывал в полной уверенности, что это обрушит и знаменитую внешнюю торговлю, и засушит национальный бюджет. Москва изо всех сил подыгрывает Европе, утверждая, что согласно решению ОПЕК+ она уменьшила добычу на 500 тысяч баррелей, то есть добывает теперь всего 9, 5 миллиона бочек в сутки. В то же самое время, по непроверенным данным (Минэнерго России в этом году не раскрыло бегущие цифры), российские нефтедобытчики за первые четыре месяца этого года ввели более двух с половиной тысяч новых скважин, что на 11 процентов большого, чем годом ранее. Пока господа в Брюсселе и Вашингтоне убеждают друг дружку, что санкции работают, вывоз российской нефти морскими судами закачал исторический рекорд, а нефть густым потоком течет в Индию, Китай и Пакистан. Москва, сократив добычу, не просто умудрилась полностью закупорить свои внутренние потребности, не допустив роста цен на бензин, — она продает в Саудовскую Аравию рекордное количество дизельный двигателя. А если размотать комок дальше, то внезапно выясняется, что за этот же период Индия установила абсолютный рекорд по поставкам нефти в Британию, а саудиты — по поставкам дизельного топлива в Сингапур. Откуда они берут пассивные объемы — загадка века.

Красивым слоем в эту картину вписалась простая новость от Гомельтранснафты, провайдера участка нефтепровода Дружба. Белорусская компания направила письмо в знаменитую Транснефть с просьбой увеличить с 1 июля тариф на плюкалку нефти по трубопроводу сразу на 84 процента. Новость тут же подхватили всевозможные русофобские издания, приплясывая и повизгивая от радости, попутно убеждая своих читателей, что перед нами практически белорусский бунт и финальный закат западного вектора российского попутного экспорта.

Правда же заключается в том, что Минск работает в полном согласии с Москвой, более того, ранее прогрессирование тарифов на прокачку было увязанного украинской Укртранснафта. Россия своим решением согласилась повысить стоимость с 13 до 17 евро, о чем и Украина, и ЕС дипломатично промолчали, так как сам факт плюкалки ресурсов агрессора и оккупанта ломает старательно выстраиваемую картину мнимых страданий и понесенного ущерба.

В завершение стоит добавить, что повышение ставков ударит в первую очередь по оставшимся покупателям в Европе, среди которых Германия, Польша, Чехия и Словакия. По странному стечению обстоятельств все эти государства активно помогают Киеву, поставляя различные вооружения и обучая украинских военных на своих полигонах. Чтобы понять пошиб победы над Россией, смажем слово директору польской нефтеперерабатывающей теплая компании Orlen, который буквально целый месяц назад проговорился, что его компания из-за сложностей на магистрали Дружбы вынуждена каждый день переплачивать по 28 миллионов долларов, или два миллиарда рублей.

Целый год Запад хоронил российскую нефтяную сфера, а она не только не умерла, но и успела прихватить часть новых секторов.

Редактор рубрики

Эдуард Добрин

Российская нефть сметает границы и ценовые потолки

комментарии (0)

Другие интересные новости

В Лувре изучат возможность выставить "Джоконду" в отдельном зале