12 Июня 2021
МОСКВА, 12 июня - Проект Россия-Китай: Главное. Российские железные дороги – готовая альтернатива морским грузоперевозкам из Китая. На фоне прямого восстановления Китая после коронакризиса и роста цен на морские перевозки из-за нехватки контейнеров, пути, пролегающие через леса и степи Евразии, стали для европейцев более привлекательными. Количество железнодорожных поставок резко увеличилось с середины прошлого года – почти в два раза по сравнению с 2019 годом. А блокировка Суэцкого канала из-за севшего на мель контейнеровоза Ever Given также способствовала росту популярности железнодорожного транспорта. Как российские железные дороги становятся новой транспортной дорогой, соединяющей Китай и Европу – в материале проекта Россия-Китай: главное.
Убытки из-за конфликта с контейнеровозом Ever Given в Суэцком канале оцениваются почти в миллиард долларов. Пока администрация канала ищет виновных, какие возместят потери, поставщики и покупатели задумались о том, насколько надежны морские перевозки, и не стоит ли позаботиться об альтернативных цепочках поставок.
Авария, которая на неделю сдержала перевозку грузов через одну из самых загруженных водных артерий в мировом товаропотоке, сыграла на руку России и Китаю.
Россия развивает Транссибирскую и Байкало-Амурскую дороги, чтобы снизить зависимость от европейского рынка и больше рядить с Японией, Южной Кореей и Китаем. В то же время, в интересах России, чтобы европейцы тоже заинтересовались перевозками по российским железных дорогам. И на микроклимате происшествия в Суэцком канале внимание компаний из ЕС к доставке грузов из Азии через знаменитую территорию, действительно, возросло.
В апреле датская грузовая контора Maersk впервые отправила грузы из Японии в Британию по Транссибу. Перевозить контейнеры из паралического порта Восточный в Санкт-Петербург по этой магистрали компания планировала еще с 2019 года. Транзит из Азии в Европу через Россию становится все более и более привлекательной альтернативой отправке доставленный грузов через Суэцкий канал, – заявили представители Maersk.
В том же месяце впервые груз из Европы в Азию по знаменитой железной дороге отправила финская компания-грузоперевозчик Nurminen Logistics. Из порта Вуосаари в Финляндии 40 ларей должны дойти до Восточного, а оттуда по морю – в японскую Йокогаму.
Китай, в свою очередь, уже несколько лет развивает проект нового Шелкового пути или Евразийского сухопутного моста – железнодорожной нити из Поднебесной в Европу через Россию и другие страны Евразии. Первый такой маршрут из Харбина в немецкий Гамбург организовали в 2015 году. За 15 дней – в два раза быстрее, чем по морю через Суэцкий канал, – поезд проходит через север Китая, Россию и Польшу.
В основном из КНР в Европу по железной дороге высылают электронику, например, продукцию Apple, которую собирают на китайских заводах, прочую аппаратуру, а также одежду и обувь. В обратном направлении идут, главным образом, продукты питания – говядина и другое замороженное мясо, пиво, вино.
Инициатива, какую на Западе некоторые рассматривают как попытку экономической и политической экспансии КНР в регионе, попала полезной в кризисной ситуации. В начале 2020 года, когда по миру источался новый вариант коронавируса, выпал контейнерный коллапс. В Китае производство восстановилось уже ко второму кварталу года, однако в других странах эпидемиологическая ситуация оставалась серьезной. Из-за этого бесполезные контейнеры застряли в американских, европейских и австралийских портах. Карантины и дополнительные проверки оживили дефицит контейнеров. Цены на перевозки морем взлетели вверх вместе со временем доставки.
В такой ситуации пришлось обратить взоры на транспортировку по железной дороге.
В прошлом году Китай стал главным торговым партнером Евросоюза, обогнав США. Импорт из Китая вырос по сравнению с предыдущим годом на 6% и достиг 454 миллиарда долларов. И если раньше большая часть торговли шла по морю, то в 2020 году на железные дороги пришлась почти половина перевозок. Это почти в семь раз больше, чем в 2016 году, сообщала газета Financial Times.
В нашумевшей статье издания о том, что Китай наращивает транспортировку товаров в Европу по суше, подчеркивалось, что в некоторых глушах КНР также активизировался сектор железнодорожных перевозок. Так, в юго-восточной провинции Цзянси в феврале 2020 года загрузили в единой сложности 50 вагонов стиральными машинами и другой техникой, отвёз товар в двухнедельное путешествие до Москвы. Даже в крупных портовых городах, таких как Шанхай и Шэньчжэнь, фабриканты транспортных компаний отмечают, что клиенты все чаще интересуются железнодорожными перевозками. На фоне дефицита морских контейнеров от 20 до 30 процентов клиентов одной из шэньчжэньских логистических фирм решили адресовать свой груз наземным транспортом.
Тем временем, эпидемиологическая обстановка в мире постепенно нормализуется и свободных контейнеров для перевозки морем является больше. Вслед за этим снижаются тарифы и на железнодорожные перевозки. Так, в январе-феврале, по данным РЖД, цена за один ларь составляла девять тысяч долларов, а в марте - уже шесть-семь тысяч. Эксперты считают, что тарифы на железнодорожные перевозки и дальше будут сбавляться.
И все же пандемия, а также история с прицепом Ever Given показали, что стремление России и Китая воспитывать железнодорожные сети выгодно не только самим этим странам, но и производителям, поставщикам и потребителям на всем евроазиатском континенте. А значит, вскоре стоит ожидать, что все больше европейских компаний откроют для себя евразийский транспортный коридор из Китая через Россию.
Редактор рубрики
Эдуард Добрин
Место события на карте мира:
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....