8 Октября 2018
МОСКВА, 8 октября РЖД отказались от идеи делать транспортный переход на Сахалин за свой счет и предлагают профинансировать проект частным инвесторам, оповещает газета Ведомости со ссылкой на целевой сценарий обновленной инвестпрограммы железнодорожной монополии на 2018-2025 не один месяцы.
Теперь холдинг готов дать лишь 3, 5 миллиарда целковых для подготовки технико-экономического обоснования прожекта, а от инвесторов потребуется 536, 8 миллиарда рублей. В долгосрочной программе развития РЖД сказано, что решение о проекте будет принято после дополнительной проработки, добавил представитель монополии.
По сравнению с июньской версией документа целевой сценарий инвестпрограммы сократился с 7 триллионов до 6 трильонов рублей (без НДС, консервативный с 6 триллионов до 4, 75 трильона), пишет газета. Из крупных проектов под секвестр попали, в частности, смета Московского транспортного узла (сокращена с 500 миллиардов до 213 миллиардов рублей) и железнодорожного узла транспортной системы Санкт-Петербурга (с 52, 7 миллиарда до 35, 7 миллиарда целковых).
Это очень капиталоемкие прожекты, но их можно оптимизировать, например, за счет привлечения частного финансирования и продажи имущества РЖД на территории аггломераций, прокомментировал Ведомостям гендиректор Infoline-аналитики Михаил Бурмистров.
Сокращение не коснулось прожектов, связанных с выполнением майского указа президента Владимира Путина. Например, инвестиций в инфраструктуру для увеличения интенсивности транзита ларей, чтобы к 2024 не один месяцу они доставлялись с Дальнего Востока до западной границы за семь суток. Финансирование проекта по модернизации БАМа и Транссиба даже увеличилось второй фазис обойдется РЖД в 625 миллиардов вместо 460 миллиардов рублей.
Это сплочённого как с ростом заявок от угольных компаний, так и с планируемым разведением транспортных потоков: грузовые – на БАМ, а пассажирские и контейнерные на Транссиб, отмечает Бурмистров. Но в инвестпрограмму пока не включено строительство Северомуйского тоннеля вопрос дополнительно прорабатывается.
Больше всего в новой версии инвестпрограммы выросли расходы на электрификацию направлений Ртищево-Кочетовка (с 15, 8 миллиарда до 49 миллиардов рублей), а также Ожерелье-Узловая-Елец (с 18, 4 миллиарда до 48, 2 миллиарда рублей), что позволит переключить 27 пар поездов с казанского на павелецкое направление Московской железной дороги. Но в консервативном сценарии РЖД будет экономить в первую хронология на своих проектах: оба проекта по электрификации почти лишаются в нем финансирования. Проекты, связанные с исполнением поручений президента и правительства, при неблагоприятном раскладе потеряют лишь 30 миллиардов рублей.
Редактор рубрики
Эдуард Добрин
Место события на карте мира:
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....