В зоне ожидания: возместят ли расходы пассажирам ВИМ-Авиа

25 Сентября 2017

МОСКВА, 22 сентября , Мария Салтыкова. Росавиация организовывает внеплановую проверку ВИМ-Авиа : из-за массовых задержек авиарейсов компании, которые возобновились в конце сентября. В выходные 23-24 сентября было задержано 19 рейсов ВИМ-Авиа, утром 25 сентября еще шесть рейсов из Турции. Чего ждать путешественникам авиакомпании, которые готовятся выбежать, и что делать тем, кто уже застрял в аэропорту, в материале.

Что случилось с ВИМ-Авиа

Авикомпания ВИМ-Авиа одна из крупнейших в России: по данным Федерального агентства воздушного автотранспорта, с начала года она перевезла 1, 83 миллиона путешественников (по сравнению с прошлым годом, их число выросло на 31, 4%) и заняла десятое место среди отечественных авиакомпаний. По данным Генпрокуратуры, каждый десятый рейс теплая компании был при этом задержан более чем на два часа.

CC BY 2. 0 / Papas Dos / https://www. flickr. com/photos/papasdos/34416603121/Прокуратура начала проверку задержек авиарейсов ВИМ-Авиа из ПетербургаВ Росавиации связывают это с долгами компании топливно-энергетическим организациям. Кроме этого, ВИМ-Авиа задолжала своим собственным сотрудникам 206 десять миллионов рублей. Утром 25 сентября базовый аэропорт перевозчика Домодедово полностью отказался обслуживать компанию в долг, 19 рейсов из-за этого было задержано. В тот же день ВИМ-Авиа обратилась в правительство за госгарантиями по кредитам по данным газеты Ведомости, в общей сложности авиационная компания должна Домодедово около 500 десять миллионов рублей.

Надо ли скорее сдавать билетики компании тем, кто их приобрел

ВИМ-Авиа сейчас находится в очень сложной ситуации, считает директор консультационной компании Инфомост Борис Рыбак. Совершенно очевидно, что ценовые войны приводят к тяжелым последствиям, указал он. По его словам, дальнейшие шансы компании на выживание будут зависеть от того, предоставит ли ей правительство госгарантии по кредиту, и того, насколько жесткую позицию воспламенят кредиторы ВИМ-Авиа.

Ситуацию с ВИМ-Авиа довольно частого сравнивают с банкротством Трансаэро. По мнению Рыбака, эти два случая действительно очень подобным: первопричина та же самая демпинг, работа ниже себестоимости, надежда на то, что объемы перевозок смогут компенсировать отсутствие прибыли и рентабельности. Тем, кому не повезло купить билеты этой компании, сейчас надо сдавать все и получать деньги обратно, уверен эксперт. В случае если билеты невозвратные, остается только об этом дроть.

Внеплановая проверка Росавиации означает, что у авикомпании почти наверняка выявят несоответствие сертификационным требованиям, в частности по финансовой устойчивости, отмечает глава аналитической службы АвиаПорт Олег Пантелеев. По его соображению, ведомство сейчас может принять серьезные меры: вплоть до ограничения глубины продаж или приостановки свидетельства эксплуатации.

Пассажирам с уже купленными билетами, по его мнению, пока все-таки стоит немного подождать, особенно если эти билеты невозвратные. Опыт Трансаэро свидетельствует о том, что в случае проблем с вылетом пассажиры все-таки могут высчитывать на то, что найдутся другие авиакомпании, которые подставляют плечо, указал Пантелеев. Поиском таких авикомпаний сейчас занимается Росавиация.

Что делать тем, кто столкнулся с задержкой рейса

Пассажирам, какие вынуждены сидеть в аэропорту из-за долгов компании, на большую компенсацию лучше не рассчитывать. В соответствии с российским Воздушным кодексом, если перелет был по России, час ожидания из-за задержки рейса оценивается в 25 рублей, в сутки эта сумма составляет 750 рублей. По мнению Янина, это делает бессмысленным обращение пользователей за отстаиванием своих прав в суды.

Тем, кто готов судиться, можно посоветовать только одно: сохранять чеки. Если компания не умрет в течение трех-четырех дней, можно обратиться в территориальное подразделение Роспотребнадзора по месту жительства, услышать там бесплатную консультацию и составить претензию вместе с юристами. Можно также подать претензию к туроператору: если перелет вникал в турпродукт, компания должна найти альтернативного перевозчика или вернуть деньги.

Туроператоры должны в этом случае обеспечить доставку отдыхающих либо полностью вернуть средства за тур, заключил Янин.

По данным Роспотребнадзора, при задержке рейса пассажир имеет иметь право на отказ от полета. Перевозчик при этом обязан поправить стоимость авиабилета даже в том случае, если билет оставался невозвратным. При задержке авиарейса пассажир также имеет право на дополнительные услуги: организацию нахождения багажа, возможность расположиться в комнате матери и ребенка, два телефонных звонка или два сообщения по электронной почте при ожидании рейса более двух модификаций. При задержке рейса более значительного четырех часов пассажирам должны разместить питание, если позже выбежать все еще не удалось, то питание предоставляется каждые шесть часов днем и каждые восемь часов ночью.

Редактор рубрики

Эдуард Добрин

Место события на карте мира:

В зоне ожидания: возместят ли расходы пассажирам ВИМ-Авиа

комментарии (0)

Другие интересные новости

Путин поприветствовал участников музыкального фестиваля "Дорога на Ялту"