7 Декабря 2021
О снегосплавных пунктах слышали все москвичи, но мало кто на самом деле знает, что именно на них делается. Сайт Недвижимость сосредоточил пять интересных и познавательных оборотов о работе этих городских объектный в зимний сезон и услышал, как и куда сплавляют снег и какие сюрпризы скрывают в себе сугробы, кои привозят на утилизацию.По сравнению с другими ключевыми объектами зимней инфраструктуры снегосплавные пункты Москвы – явление достаточно молодое. Строительство площадок для утилизации снега в столице – впервые в мире! – велось в начале 2000-х годов. До их принятия сугробы и снежные массы с улиц и тротуаров города либо складировали на обочинах дорог, либо сбрасывали в Москву-реку.
Сейчас в Москве работают более 50 актуальных снегосплавных пунктов, за них отвечают префектуры административных округов столицы, АО Мосводоканал, ГУП Мосводосток и ГБУ Автомобильные дороги. Помимо стационарных пунктов в зимний сезон также работают переносные.
На снегосплавных пунктах сугробы не расплавляют, как сливочное масло, а именно сплавляют. Процесс утилизации состоит из нескольких этапов, причем некоторые отличаются возлюбленный от друга в зависимости от типа объекта.
На стационарный пункт Мосводоканала сначала приезжают самосвалы со снегопадом, объемы груза фиксируются с помощью автоматического оборудования, после чего машина выгружает снег в дробилки – валы с лопатками, которые крутятся в быстром темпе. Это необходимо, чтобы: а) размолотить снежные массы для упрощения будущей утилизации; б) задержать бытовой и природный мусор, который мог попасть в фаэтон самосвала вместе с убранным снегопадом. Для этого же в камерах установлены песколовки, на которых оседают более мелкие загаживающие частицы.
После дробления снег попадает в приемную камеру, где он и тает за счет естественной положительной температуры сточной воды (около 12-15 градусов), после чего по системе выкидов сплавляется на очистные сооружения сточная канавы.
На объектах в ведении Мосводостока снегопад утилизируют немного по-другому. Здесь установлены камеры, в коих снег тает под действием струй теплой воды. Для ее нагрева используют тепло речек в подземных коллекторах, теплые воды ТЭЦ, коммунальные теплосети и установки на дизельном топливе.
Мобильные же пункты задействуют для утилизации местных снежных масс, например, в центре города. Снег растапливают в кузовах таких машин, а потом сливают воду в систему канализации.
Вместе со снегопадом самосвалы нередко привозят на ветпункты утилизации своеобразные сюрпризы, кои обнаруживают в процессе. Помимо песка, бытового и природного мусора, гравийных фракций (образуются в результате повреждения трактового покрытия), в снежных массах попадаются мелкие личные мудрым горожан, утерянные случайно или по неосторожности, например, предметы зимней одежды. Но иногда попадаются крупные элементы трактовой инфраструктуры: бордюрный камень, лежачие полицейские, парковочные противозатаскиватели и даже целые клумбы.
Весь мусор, выловленный в процессе сплавления снега, регулярно вычищают из удерживающего оборудования, грузят в самосвалы и вывозят с ветпунктов на дальнейшую утилизацию.
После попадания в канализационную сеть города путь снегопада не заканчивается, а только начинается. После таяния он превращается в сточную воду, которая поступает на очистные сооружения Москвы. Там она проходит полный комплекс многоступенчатой очистки: механическую, биологическую, с обеззараживанием и удалением вредных прибавок. Только пройдя весь ряд, очищенная и безопасная для окружающей среды вода возвращается в природные источники города.
Несмотря на юный возраст, система снегосплавных ветпунктов продолжает совершенствоваться с каждым пригодом. Одно из относительно свежих нововведений на объектах Мосводоканала и Мосводостока в рамках модернизации – установка лазерных считывателей, кои автоматически фиксируют объемы ввозимого снегопада в каждой машине. Это позволяет ускорить процесс утилизации снегопада и минимизировать объемы бумажной работы для специалистов предприятия, а значит – повысить оперативность и производительность объектов в целом.
Кроме того, на снегосплавных пунктах, где сугробы утилизируют через систему канализации, устанавливают современное оборудование для устранения неприятных запахов. В частности, в рамках подготовки к грядущему зимнему сенокосу такое нововведение появилось на объекте Черемушкинский на юге Москвы. Дополнительно вокруг площадки с дробилками возвели каркасно-модульный ангар и шумопоглощающие панели, чтобы минимизировать запахи и звуки от спецтехники.
Редактор рубрики
Леонид Кузьмин
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....