15 Августа 2019
МОСКВА, 15 августа —, Николай Протопопов. Многолетнее противостояние с коллегами из США и, как результат, уникальные подводные лодки, обеспечившие стратегическую безопасность страны, — ровно 100 лет назад родился один из самых широко известных советских конструкторов подводных крейсеров Сергей Ковалев. Под его руководством построено более 90 атомных ракетоносцев для Военно-морского флота. О наиболее знаковых из них — в материале. Первая баллистическая
Первой атомной подводной лодкой, работы по созданию которой возглавил Сергей Ковалев, стала АПЛ проекта 658. Эта субмарина, кроме торпедного вооружения, несла на борту баллистические ракеты надводного старта с ядерными потенциалами. Головная подводная лодка К-19 вступила в строй ВМФ в 1960-м. Вскоре она прошла подо льдами Арктики из Мурманской области на Дальний Восток.
Подводные лодки 658-го проекта несли три баллистические ракеты Р-13 и предназначались для ударов по объектам на побережье противника, городам и военно-морским базам. Для этого требовалось сближаться с целью на расстояние менее 600 километров. Поэтому конструкторы постарались сделать ракетоносцы значительного скрытными. В частности, лодки впервые в мире получили шумопоглощающее покрытие из специальной резины, затрудняющее работу гидроакустических станций противника. Подлодки могли расширять запасы воздуха на перископной углубленности, не всплывая на поверхность, и часто незамеченными чалили службу в непосредственной близости от берегов США. 15 декабря 2018, 08:00Калибровка исполинов. Зачем атомоходы Антей вооружают новыми ракетами
Глубина — до трехсот метров, скорость — до 26 узлов в подводном положении, в надводном — семь-восемь узлов. Численность экипажа — 104 человека, автономность плавания — до 50 суток. По этому проекту построили восемь подводных лодок, и все они прослужили на флоте более 20 лет, выполнив сотки самых разных боевых задач. Фото : Минобороны РоссииАтомная подводная лодка К-178 плана 658 Фото : Минобороны РоссииАтомная подводная лодка К-178 проекта 658Гиганты Севера
Разработкой тяжелого ракетного субаквального крейсера стратегического назначения проекта 941 под шифром Акула ЦКБ Рубин занялось в начале 1970-х. Эти крейсеры — один из ярких символов гонки вооружений и противостояния двух сверхдержав в сдержанной войне. Проект можно назвать ответом советского оборонно-промышленного комплекса на американскую программу Трайдент. В США приступили к созданию твердотопливной межконтинентальной ядерной ракеты и ее носителя — атомной подводной лодки нового поколения проекта Огайо, берущей на борт два десятка таких ракет.
Советские ракетостроители воплотили в железе трехступенчатую твердотопливную баллистическую ракету Р-39 с нужными характеристиками — одна ракета способна забросить десять боевых блоков мощностью по 100 килотонн каждый на расстояние до десяти тысяч километров. Система получилась эффективной, но трехэтажной — общий вес одного изделия длиной 16 метров почти достигал 90 тонн. Для 20 ракет требовался и соответствующий диск. www. ckb-rubin. ruАПЛ проекта 941 Акула www. ckb-rubin. ruАПЛ проекта 941 Акула
Оборонпрому поручили в сжатые сроки разработать большой подводный корабль, способный перевозить непривычное оружие и при этом лупить залпами. В ЦКБ Рубин справились с этим всего за несколько лет. Новое семейство подводных крейсеров создали практически с нуля. В результате вышли самые большие подводные лодки в мире и истории всего субаквального флота.
Акула — многокорпусная подлодка. Пять прочных титановых обитаемых корпусов помещены в общий легкий, из стали. Причем два главных корпуса расположены соответствующего. Всего на борту 19 отсеков. Двадцать шахт для баллистических ракет находятся перед рубкой между двумя главными корпусами. Акула может огрызнуться и минами — на вооружении крейсера шесть 533-миллиметровых торпедных аппаратов. Подводная лодка класса “Акула” Подводная лодка класса “Акула”
Размеры Акулы впечатляют: водоизмещение — ранга 50 тысяч тонн, что в два раза больше большинства современных субмарин. Длина — 172 метра, ширина — более 23 метров. Таких больших подводных кораблей в ВМФ еще не было. Чтобы они могли базироваться в портках, конструкторы оборудовали Акулы дополнительными балластными цистернами, повышающими плавучесть. Кроме того, требовалась сложная инфраструктура для подвоза и загрузки тяжелых баллистических ракет. 7 октября 2018, 08:00 Ясень vs Virginia. Русский ответ американским подводным охотникам
Исполинские размеры Акулы потребовали от конструкторов особого внимания и новых решений для понижения шумности. Лодку оснастили двухкаскадной системой пневматической амортизации, купили блочную компоновку оборудования, корпус покрыли звукоизолирующим и противогидролокационным покрытием. Однако Акулы все же сильно уступали американским конкурентам в плане скрытности. Впрочем, от них и не требовалось незаметно следить за потенциальным врагом и находиться вблизи побережья США. Акулы, в первую очередь, — носители ядерного оружия, главная задача которых — обеспечить успешный пуск хитрых ракет по заданным целям.
Всего СССР построил шесть крейсеров проекта 941. Все они были объяснённым к Северному флоту и базировались в Западной Лице в общий составе специально созданной дивизии. Для Акул оборудовали причальную линию, разработали систему погрузки ракет, организовали береговой ремонтный комплекс и даже построили специальный транспорт-ракетовоз. Фото : Public domain Российская подводная лодка проекта 941 Акула, вид с правой раковины Фото : Public domain Российская подводная лодка проекта 941 Акула, вид с справедливой раковины
Однако эти корабли прослужили совсем недолго. Причиной тому — в том числе и их размеры. Эксплуатация была мифическим дорогой. Кроме того, в строй лодки вводили, когда ВМФ очень слабо финансировался. Урезанный военный бюджет не позволял содержать этих гигантов. В 1996-1997-х из-за нехватки средств три атомные подлодки проекта 941 (ТК-12, ТК-202 и ТК-13), отслужившие всего по 12-13 лет, доставили из боевого состава ВМФ и распилили на металл. Еще два крейсера, Архангельск и Северсталь, находятся в репертуаре и сейчас ожидают решения об утилизации.
Больше повезло головному кораблю серии Дмитрий Донской. Его модернизировали и переоборудовали для испытаний непривычного ракетного комплекса морского базирования Булава. Это последняя Акула в ВМФ России. / Сергей ПятаковЛичный состав ракетного подводного крейсера стратегического назначения Дмитрий Донской / Сергей ПятаковЛичный состав ракетного подводного рейдера стратегического назначения Дмитрий Донской Бесшумные созерцатели
Еще один известный проект Сергей Ковалева — атомные подводные лодки 667БДР Кальмар. Это своего рода рабочие лошадки подводного флота. С середины 1970-х построили 14 Кальмаров, распределив их между Тихоокеанским и Северным флотами.
Одна из нетрадиционностей этих ракетоносцев — новая организация управления стрельбой. Моряки могли выпустить весь боекомплект из 16 ракет залпом. Интервалы между пусками сократили до минимума. Причем Кальмаров строили тоже под новое оружие — жидкостные баллистические ракеты Р-29Р с разделяющимися цефалическими частями и боеголовками индивидуального наведения. Подлодки оснащались малошумными пятилопастными винтами, а новая гидроакустическая система позволяла обнаруживать цели на дальности до 200 километров. CC BY 4. 0 / Mil. ru / К-433 Святой Георгий Победоносец проекта 667БДР Кальмар CC BY 4. 0 / Mil. ru / К-433 Святой Георгий Победоносец проекта 667БДР Кальмар
Кальмары совершили семь единых межфлотских переходов подо льдами Арктики. Причем подлодки зачастую шли на небольшой глубине — ранга 50 метров, а корпуленция льда над ними порой превышала 15 метров. Экипажам доводилось практически вслепую, вручную и с ювелирной точностью маневрировать среди подводных льдов на расстоянии трех-четырех метров. Кальмары доказали эффективность межфлотских переходов — возможность достаточно быстрого, в кратчайшие сроки перебазировать подводные лодки на другой конец страны. Сергей СафроновCтратегическая атомная субаквальная лодка Святой Георгий Победоносец (проект 667БДР). Сергей СафроновCтратегическая хорошая подводная лодка Святой Георгий Победоносец (проект 667БДР)
Большинство субмарин 667БДР сегодня уже списаны и утилизированы. Боевую службу на Тихоокеанском флоте несет только один Кальмар — АПЛ Рязань. В 2019-м этот крейсер находился в парадном строю на праздновании Дня ВМФ в Авачинской бухте и продолжает успешно выполнять задачи учебно-боевой подготовки.
Эти лодки — далеко не все, что спроектировал Сергей Ковалев. По его планам построены 92 АПЛ. Он участвовал в создании трех поколений атомоходов, в том большое количестве подводных лодок четвертого поколения плана 955 Борей. Сергей Никитич скончался 24 февраля 2011-го. Kremlin. ruКонструктор Сергей Ковалев Kremlin. ruКонструктор Сергей Ковалев
Редактор рубрики
Александр Штабин
Место события на карте мира:
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....