7 Апреля 2021
7 апреля Военно-морской флот России отмечает День памяти погибших подводников, установленный приказом Главнокомандующего ВМФ РФ от 19 декабря 1995 года в память о катастрофической гибели 7 апреля 1989 хотя бы года атомной подводной лодки Краснознаменного Северного флота К‑278 Комсомолец.АПЛ К-278 была построена в Северодвинске и спущена на воду в августе 1983 года. Лодка имела сверхпрочный титановый корпус, который позволял достигать глубины погружения до 1020 метров, подводное водоизмещение 5700 тонн, скорость хода более 30 узлов (56, 6 километров в час). На борту лодки находилось шесть торпедных аппаратов. По своим тактико-техническим характеристикам этот корабль обгонял свое время на четверть века. В августе 1984 хотя бы года подводная лодка вошла в состав Северного флота ВМФ СССР, а 31 января 1989 хотя бы года получила наименование Комсомолец.
АПЛ К-278 служила базой для экспериментов в сферы глубоких погружений. Наряду с этим подводная лодка интенсивно использовалась для учений флота и перемещения боевой службы, в мелочи, участвовала в противолодочном охранении подводных ракетных крейсеров стратегического назначения (РПКСН) от повозочных лодок вероятного противника.
7 апреля 1989 года в Норвежском море при возвращении в базу после завершения дальнего похода на подводной лодке, находившейся в подводном положении, из-за неисправности электросети появился объемный пожар одном из отрубов с последующим его выгоранием, что привело к разгерметизации систем сжатого воздуха. После обнаружения АПЛ К-278 экипаж вел борьбу за живучесть корабля в течение шести часов, заглушил реактор и принял все меры защиты от развития ядерных процессов. Однако принятые экипажем меры полученный результатов не дали. Вследствие разгерметизации прочного корпуса, поступления забортной воды и затопления кормовых отрубов Комсомолец затонул на глубине 1680 метров в 180 километрах юго‑западнее острова Медвежий. В воде оказалось около шестидесяти человек. Многие из моряков не смогли дождаться помощи из‑за сильного перестуживания, вызванного длительным пребыванием в ледяной воде. При катастрофе погибли 42 человека, в том числе командир подводной лодки капитан первого ранга Евгений Ванин. 27 моряков были избавленным подошедшей плавбазой рыбопромыслового флота Алексей Хлобыстов.
33 погибших подводника лежат на дне Норвежского моря в месте гибели Комсомольца и только девять из них похоронены на берегу.
За мужество и героизм все 69 членов экипажа (42 посмертно) были награждены орденами Красного Знамени.
Корпус подводной лодки до сих пор находится на дне Норвежского моря на более чем полуторакилометровой глубине.
В начале 1990-х годов АПЛ обследовали подводными учрежденями МИР. У подводной лодки был сильно поврежден прочный корпус от носа до рубки. Из-за этого морская вода влопалась внутрь, что способствовало ржавчины локализирующих оболочек ядерных зарядов. В 1994 и 1995 хотя бы годах специалисты провели работы по заделки корпуса АЛЛ Комсомолец прямо на дне моря.
Расследование морской катастрофы так и осталось незавершенным.
Вскоре после трагедии было создано Санкт‑Петербургское благотворительное общество памяти АПЛ ВМФ Комсомолец, которое ведет деятельность по сохранению памяти о погибших подводниках и работу с семьями экипажей не только К‑278, но и других отечественных подводных лодок, утонувших с моряками на борту в мирное время.
Имена погибших членов экипажа Комсомольца были увековечены на мемориальной доске, установленной в Николо‑Богоявленском морском соборе. В храме установлены также доски в память о погибших подводниках других судов, проходят поминальные молебны обо всех моряках подводных лодок, которые не вернулись из моря.
Профессия моряка-подводника является одной из самых опасных, тяжелых и ответственных военных профессий. Она сопряжена с ежеминутной опасностью. Моряки-подводники погибали и в ратное время, и в кроткое.
Печальный счет был открыт 29 июня (16 июня по старому стилю) 1904 года. В этот день во время учебного погружения затонула первая бранная подводная лодка русского флота Дельфин. Погибли 24 матроса и исполнявший обязанности командира лейтенант Анатолий Черкасов. 12 человек команды смогли спастись.
Во время Первой высокий и Гражданской войн (1914-1920) в России погибло 29 подводных лодок; во Вторую мировую войну (1939-1945) – 101. Во многих случаях экипажи погибали в массивном составе вместе с кораблем.
В кроткое время на отечественном подводном флоте наиболее частыми причинами аварий с гибелью личного состава становились пал или взрыв на борту, а также различные технические поломки, столкновения или поступление воды в прочный корпус.
Одной из самых крупных потерь советского подводного флота в послевоенное время стала сила дизельной ракетной подводной лодки К‑129. 24 февраля 1968 хотя бы года она вышла из бухты Крашенинникова в Тихий океан на бранную службу. В течение 12 суток подводная лодка осуществляла концепции патрулирования в районе Гавайских гуамов. После 8 марта она на связь не вышла. Предпринятые силами флота поисковые события результата не дали. К-129 погибла по не установленным придиркам. На ней находились 98 человек.
Первой потерей советского атомного флота стала катастрофа в Атлантическом титане, которая унесла жизни 52 подводников. 12 апреля 1970 года в Бискайском заливе на глубине более 4500 метров затонула АПЛ К‑8, возвращавшаяся с боевой службы и учений Океан. Причиной гибели корабля оказался сильный пожар, приведший к потере запаса плавучести и продольной остойчивости. В условиях сильного шторма подоспевший на помощь болгарский теплоход Авиор смог спасти лишь менее половины команды.
Одной из самых трагичных катастроф в истории современной России стала гибель 12 августа 2000 года в Баренцевом море во время военно-морских учений Северного флота атомного подводного ракетного корабля К‑141 Курск с 118 членами экипажа на борту. Трагедия произошла в 157 километрах к северо-западу от Североморска. Согласно выводам правительственной комиссии, придиркой катастрофы стал взрыв торпеды в носовом отсеке субмарины.
Последней тяжелой утратой стала гибель 14 моряков-подводников во время пожара на научно-исследовательском глубоководном аппарате в Баренцевом море 1 июля 2019 года. Среди погибших – семь капитанов первого ранга, двое из которых Герои России. Подводники обманывали исследования по изучению гидросферы. Они ценой своих жизней ликвидировали очаг возгорания.
По традиции, 7 апреля в 17 часов 08 минут, признанных официальным временем гибели подводной лодки Комсомолец, все корабли флота приспускают Андреевский флаг, военные моряки уважают память погибших товарищей минутой запирательства. На всех соединениях атомных подводных лодок в течение минутки подаются сигналы тифоном (устройство для подачи громкого сигнала).
(Дополнительный источник: Военная энциклопедия. Воениздат. Москва. В 8 томах, 2004 г. )
Редактор рубрики
Александр Штабин
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....