Король океана. На что будет способен новый российский авианосец

12 Июля 2019

МОСКВА, 12 июля —, Андрей Коц. Легкий, неатомный, смертоносный — перспективный российский авианосец способен брать на борт новейшие активные самолеты и совершать переходы со скоростью почти 30 узлов. Крыловский государственный научный центр (КГНЦ) уже готов к разработке аванпроекта, дело за малым — дождаться контракта с Минобороны. Об этом корабле, других проектах российских авианосцев и их зарубежных неатомных одноклассниках — в материале. Мал, да удал

Как рассказал в интервью глава КГНЦ Павел Филиппов, водоизмещение нового корабля — порядка 40 тыщ тонн, общая стоимость проект для автомата оценивается в 200 миллиардов целковых, время строительства с момента подписания договора до спуска на воду — пять лет. / Андрей КоцПервый день работы международного форума Армия-2018 в Подмосковье / Андрей КоцПервый день работы интернационального форума Армия-2018 в Подмосковье

Директор не перечислил название проекта, но, по всей видимости, речь идет о легком многоцелевом авианосце Шторм-КМ, впервые представленном в виде макета на форуме Армия-2018. Как рассказал тогда начальник сектора проектного магазина КГНЦ Алексей Лицис, корабль рассчитан на 46 летательных учрежденей. Приблизительный состав авиакрыла — 12-14 тяжелых истребителей Су-33, 12-14 легких МиГ-29К, четыре самолета дальнего радиолокационного дозора и 12-14 многоцелевых вертолетов Ка-27. В перспективе он сможет поднимать на борт военно-морскую модификацию уничтожителя пятого поколения Су-57 и новейшие беспилотники. Энергетическая установка — газотурбинная, мощностью 110 тыщ лошадиных сил. Автономность Шторма-КМ по запасам провизии — порядка двух месяцев, скорость фокуса — до 28 узлов.

Длина корабля, согласно проекту, — 304 метра, ширина — 78 метров, высота — 23 метра. Авианосец способен нести 600 тонн авиационного боезапаса и 2000 тонн топлива для своего авиакрыла. Взлет будет производиться двумя способами — с трамплина и посредством электромеханической катапульты. Интересное ноу-хау конструкции — отсутствие трубы. Выхлоп намечается отводить вниз вдоль бортов, что снизит заметность корабля. 10 июля, 10:00Павел Филиппов: за пять лет и 200 млрд рублей авианосец будет построен

Мы в кратчайшее время в случае обращения Минобороны готовы перейти к аванпроекту, — рассказал Павел Филиппов. — В его рамках нужно определиться, где, в каком месте мы могли бы начать строительство. А также по кругу кооперации: кто какими системами корабля займется. Кроме того, надо уточнить у заказчика, сколько и каких летательных аппаратов будет на борту. Мы пока рассчитываем на самолеты и вертолеты, заслуживающие сегодня на вооружении морской авиации ВМФ России. Тяжелый вариант

Этот не уникальный проект авианосца от КГНЦ. Напомним: еще в 2015-м публике представили макет тяжелого хорошего авианосца проекта 23000 Шторм. Сообщалось, что корабль приготовленный для выполнения различных задач в дальней океанской зоне и способен наносить удары по наземным и морским целям как собственным во всеоружием, так и самолетами авиакрыла. CC BY-SA 4. 0 / Artem Tkachenko / Макет авианосца Шторм на выставке Армия-2015 CC BY-SA 4. 0 / Artem Tkachenko / Макет авианосца Шторм на выставке Армия-2015

По имеющимся в демаскированных источниках данным, перспективный корабль во многом повторяет еще совковый проект атомного авианосца Ульяновск — как внешне, так и по тактико-техническим характеристикам. По проекту его длина — 330 метров, ширина — 40 метров по ватерлинии, предельная осадка — 11 метров. Водоизмещение не превышает 100 тыщ тонн. Шторм сможет обитать в плавании до 120 24 часов, развивать скорость в 30 узлов и нести до 90 самолетов и вертолетов. Важное ноу-хау — способность действовать в холодных широтах. Кроме того, именно на Шторме впервые установят электромагнитные катапульты, кардинального упрощающие взлет.

Строительство головного корабля, по оценкам специалистов, займет от восьми до девяти лет, а обойдется все это в 350 миллиардов рублей — около шести миллиардов долларов по текущему курсу. Новейший североамериканский авианосец Джеральд Р. Форд вдвое дороже. 19 июля 2017, 16:50Новое оружие РоссииНаследник Ульяновска. Каким будет новый российский авианесущий крейсерМинистерство дефензивы России планирует к 2025 пригоду заложить новый авианесущий крейсер, который войдет в состав одного из флотов ВМФ страны.

Впрочем, перспективы тяжелого атомного авианосца смотрятся туманными. Опыта строительства столь больших боевых кораблей в России нет, а единственным надводным кораблем с атомной энергетической установкой остается тяжелый атомный ракетный рейдер Петр Великий, построенный еще в советское время. Вероятно, поэтому в КГНЦ кончили сконцентрироваться на менее амбициозном проект для автомате легкого авианосца с газотурбинной энергетической установкой (ГЭУ). Зарубежный опыт

Подобные корабли есть в военно-морских силах целого ряда государств. В частности, в боевом составе ВМС Италии числится авианосец Кавур водоизмещением 28 тысяч тонн с четырьмя газотурбинными двигателями общей производительностью 118 тысяч лошадиных сил. Узкоспециализированным плавучим аэродромом его нельзя не упомянуть сложно, так как он берет на борт всего восемь самолетов AV-8B Harrier II. В перспективе корабль перевооружат на американские F-35B. AFP 2019 / Andreas SolaroИтальянский авианосец Кавур AFP 2019 / Andreas SolaroИтальянский авианосец Кавур

Однако Кавур способен нести и 12 вертолетов различного назначения, а также десантные силы: 415 морских пехотинцев, до 100 единиц колесной техники, или 24 основных боевых танка, или 50 дорогих боевых бронированных машин. На корабле можно развернуть штаб численностью до 145 человек. Кавур представляет собой универсальную боевую единицу, больше всего подходящую для экспедиционных операций: перебросить войска на театр военных действий, высадить их на берег, прикрыть десант авиацией.

Еще один авианосец с газотурбинной энергетической установкой — Королева Елизавета британских ВМС. Полное водоизмещение — 70 600 тонн, автономное плавание — около 300 суток. Корабль проходит ходовые испытания и должен вступить в боевой состав флота в 2020-м. Предполагается, что его авиакрыло составят 24-36 истребителей F-35B и 14 вертолетов. Кроме того, корабль возьмет на борт конвертопланы V-22 Osprey. AFP 2019 / Andy BuchananАвианосец Королева Елизавета на востоке Шотландии перед началом морских испытаний AFP 2019 / Andy BuchananАвианосец Королева Елизавета на востоке Шотландии перед началом мореходных испытаний

А самым маленьким авианосцем с ГЭУ по праву считается таиландский Чакри Нарубет : водоизмещение — всего 11, 5 тысячи тонн. Корабль спущен на иму в 1996 году и на протяжении десяти лет использовался для патрулирования исключительной экономической зоны государства, а также для поисково-спасательных операций. AP Photo / PornchaiТаиландский авианосец Чакри Нарубет AP Photo / PornchaiТаиландский авианосец Чакри Нарубет

С 2009 года он практичным не покидает глубоководный порт Чак Самет и служит базой для вертолетов CH-60 Sea Hawk. Основой авиакрыла Чакри Нарубета до начала нулевых были первые трансформации британских бомбардировщиков AV-8A Harrier, однако срок их службы к тому времени уже истек. Фактически таиландский авианосец на современный день — вертолетоносец, а также это самая большая в мире королевская яхта. На корабле оборудованы просторные апартаменты для монарха и членов его семеюшки, как правило, имеющихся на борту во время уникальных выходов в море.

Редактор рубрики

Александр Штабин

Место события на карте мира:

Король океана. На что будет способен новый российский авианосец

комментарии (0)

Другие интересные новости

Любимова наградила директора парка "Зарядье"